Diese Business Group entwickelt innovative Lösungen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, die zugleich optimales Fahrvergnügen garantieren. Das Angebot umfasst eine umfangreiche Produktpalette für Elektro- und Hybridfahrzeuge.
Die Business Group Powertrain Systems gliedert sich in fünf Produktgruppen: Elektrische Systeme, Transmissions, Motormanagementsysteme, Airmanagementsysteme, und Systeme für Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
Kennzahlen
2,7 Mrd. euros Umsatz (2010)
14 800 Mitarbeiter
30 Produktionsstätten
4 Forschungszentren
15 Entwicklungszentren
Weltweite Präsenz
> Liste aller Standorte der Business Group Powertrain Systems
Produkte
Transmissions
- Eine der interessantesten Innovationen ist die trockene Doppelkupplung, die eine attraktive Alternative zu hydraulischen Automatikkupplungen darstellt. Sie besteht aus einer Kupplung für gerade und einer Kupplung für ungerade Gänge und garantiert kontinuierliche Drehmomentübertragung und ebenso reibungslose Gangwechsel wie bei einem Automatikgetriebe. Das ohne Hydraulikkreislauf funktionierende System erhöht die Effizienz und ermöglicht ca. 4-6 % Kraftstoffeinsparung.
- Kupplungen mit und ohne Selbstnachstellung
- Kupplungsscheiben mit neuartigen Dämpfern, die optimierte Schwingungsdämpfung bieten
- umweltfreundliche, schwermetallfreie Kupplungsbeläge, die mit Hilfe eines Wasserverfahrens produziert werden
- Drucklager mit integrierter automatischer Selbstzentrierung
- hydraulische Kupplungssteuerungen
- Flexschwungräder, die durch den Motor erzeugte Axialschwingungen erheblich reduzieren
- Zweimassenschwungräder mit steifem oder flexiblem Primär-Schwungrad und der Möglichkeit, einen internen Dämpfer zur Erhöhung der Dämpfungseffizienz hinzuzufügen. Diese Technologie steht für Vorder- und Hinterradangetriebene Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, Doppelkupplungen sowie Hybridsystemen zur Verfügung.
- Drehmomentwandler mit Lock-up-Funktion, Dämpfer mit großem Frequenzbereich und optimiertem Hydraulikkreislauf für Automatik- und stufenlose Automatik-Getriebe.
Elektrische Systeme und Systeme für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
- Im Bereich der Micro-Hybrid-Systeme bietet Valeo als einziger Ausrüster zwei Stopp-Start-Systeme an: eine Version mit dem Starter-Generator StARS (Starter Alternator Reversible System) und eine Version mit verstärktem Anlasser. Bei der zweiten Generation („i-StARS”) wurde der Aufbau verändert: durch Integration der Steuerelektronik in die Elektromaschine konnte der Bauraum reduziert und folglich die Installation erleichtert werden.
- Seit 2009 entwickelt Valeo eine zweite Generation elektrischer Antriebssysteme mit erhöhter Energieausbeute, mit der eine größere Zielgruppe angesprochen werden soll. Die Produktion eines kostengünstigen elektrischen Antriebstrangs ist eine Priorität für Valeo, denn sie ist eine wesentliche Voraussetzung, damit der Massenvertrieb von Elektroautos der zweiten Generation ohne staatliche Kaufanreize wirtschaftlich tragfähig wird. Diese Entwicklung erfolgt im Rahmen eines Bündnisses mehrerer Firmen, die ihre Fachkompetenzen und ihre Expertise gemeinsam nutzen möchten, um die Entstehung eines Sektors der Elektroantriebe für Fahrzeuge voranzutreiben. Ein Ziel dieses gemeinsamen Projekts ist die Ermittlung der besten technologischen Kompromisse zwischen den einzelnen Fachgebieten, um das bestmögliche Endprodukt anbieten zu können.
- Starter und Generatoren
- Elektroantriebssysteme
- Leistungselektronik für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Motormanagementsysteme und Airmanagementsysteme
- vollständige Motormanagementsysteme für Benzinmotoren und Erdgasantriebe
- Motormanagement-Steuerungen für Direkt- und Indirekt-Einspritzsysteme sowie Anwendungen für alternative Energien (Erdgas, Flex Fuel)
- Motorkomponenten: Zündspulen, Einspritzdüsen, Sensoren und Kanisterventile
- AGR-System (Abgasrückführungssystem) und Ladeluftkühler-Module.
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