
![]() Ferodo-Werk in Saint-Ouen in den dreißiger Jahren |
Eugène Buisson vertreibt die Bremsbeläge der Firma Ferodo in Frankreich. In Saint-Ouen baut er ein Werk, in dem er unter Lizenz seine eigenen Kupplungs- und Bremsbeläge herstellt.
Wenige Jahre später beginnt er mit der Herstellung von Kupplungen.
1932 geht die Firma an die Börse.
Kurz vor dem zweiten Weltkrieg besitzt die Firma fast alle Patente im Bereich der Kupplungen.
![]() ![]() Werbemotive von Cibié und SEV-Marchal aus den 50er Jahren. |
Die Firma kauft Gesellschaften auf, gründet Tochterfirmen in Spanien und Italien, baut neue Werke und wird ein maßgeblicher Player auf dem Markt der Modernisierung von Automobilausrüstungen. Die Übernahme von Sofica und der Erwerb von Anteilen an Usines Chausson erlaubt ihr den Aufbau eines dritten Fachgebiets: die Automobil-Thermik.
Später ebnet die Übernahme von SEV-Marchal dem Unternehmen den Weg in die Elektrotechnik und bald darauf in die Elektronik. Zwei weitere Akquisitionen dienen zum Ausbau der Sparte Elektrik: Cibié-Paris-Rhône und Ducellier.
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1980 wollen die Aktionäre die Marken und Mitarbeiter unter einem Namen vereinen und taufen das Unternehmen: "Valeo" - was auf Lateinisch "Es geht mir gut" bedeutet.
1987 leitet der Konzern eine offensive Strategie der internationalen Expansion ein.
Die Übernahme der Firma Neiman und ihrer Tochter Paul Journée erlaubt Valeo den Aufbau des neuen Fachgebiets Sicherheitssysteme und die Stärkung der Tätigkeitsfelder Wischersysteme und Beleuchtung. Die Eingliederung der Sparte Elektrische Systeme von ITT Industries trägt zur Festigung der Führungsposition von Valeo in den Bereichen Wischersysteme und Parkhilfesysteme bei.
Gleichzeitig gibt die Gruppe die nicht-strategischen Aktivitäten auf (Bremsbeläge, Zündverteiler, Stoßdämpfer) und führt die "5 Achsen Methode" ein, die durch Total Quality die Zufriedenheit der Kunden fördert.
![]() Centre R&D pour des systèmes d’éclairage à Wuhan en Chine. |
Valeo konzentriert sich auf die Entwicklung innovativer Technologien angepasst an die Marktbedürfnisse. Die Strategie der Gruppe stützt sich auf zwei wesentliche Wachstumssäulen: CO2 Reduzierung sowie Asien und die aufstrebenden Länder.
Valeo bietet Lösungen zur Verbrauchsreduzierung von Verbrennungsmaschinen sowie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge und auch zur Senkung des Energieverbrauchs und Gewichts.
Valeo hat die Organisationsstruktur rationalisiert, die jetzt vier Business Groups (Powertrain Systems, Thermal Systems, Comfort and Driving Assistance und Visibility Systems) und den Bereich Valeo Service umfasst.
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