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Système de détection d’un obstacle dans l’angle mort
Les obstacles dissimulés prennent forme avec Valeo. Plus de confort et de sécurité dans la conduite. Anticipez et ayez confiance. Le système surveille la zone latérale de votre véhicule depuis le rétroviseur jusqu'à l'équivalent de la longueur d'un véhicule derrière votre parechoc. Les véhicules dépassés, la circulation en sens inverse et l'infrastructure de la route sont détectés mais non signalés par le système, le conducteur étant en mesure de les voir.... En revanche, tout véhicule présentant un risque potentiel dans l’angle mort est signalé au conducteur : l'alerte se fait par une icône qui s’affiche dans le rétroviseur latéral.
Le changement de voie est un exercice délicat pour le conducteur car il évolue parmi d’autres véhicules qui roulent à différentes vitesses. De plus, ce conducteur est gêné par un angle « mort », une zone difficilement visible entre son champ de vision direct et celui procuré par le rétroviseur. Le système de détection dans l’angle mort développé par Valeo avertit le conducteur de la présence d’un autre véhicule dans la zone d’alerte. Ce signal apporte une information supplémentaire au conducteur afin de l’aider dans les décisions de changement de voie.
La détection est réalisée par deux radars placés à l’arrière de la voiture, un du coté gauche et un du coté droit. Lorsqu'un véhicule est détecté dans l’une des deux zones d’alerte, que ce soit une voiture, un poids lourd ou une moto, le système avertit le conducteur par un témoin lumineux intégré dans le rétroviseur.
Le système de détection dans l’angle mort Valeo a obtenu le prix de l’innovation PACE Award 2007 aux USA confirmant tout l’intérêt de ce dispositif. Ce système est commercialisé sur plusieurs modèles du groupe General Motors, dont Cadillac et Buick ; il équipe aussi la nouvelle Jaguar XF.
Le radar Valeo Raytheon opère à une fréquence de 24GHz. Le capteur peut réaliser un balayage électronique du faisceau radar sur une zone caractérisée par un angle d’ouverture de 150° et une portée de 50 mètres maximum. Pour l’application de détection dans l’angle mort, le capteur scanne et alerte uniquement dans la zone définie par un standard ISO qui s’étend jusqu’à 3.5 mètres sur le côté du véhicule et jusqu’à 6 à 9 mètres en arrière du rétroviseur. Le capteur prévient le conducteur dès que des véhicules pénètrent par l’arrière dans la zone d’alerte, s’y introduisent en provenance d’une autre voie, ou stagnent dans cette zone d’alerte. En revanche le capteur ignore les infrastructures telles que les véhicules garés, barrières de sécurité, murs.
La technologie de Valeo fonctionne dans la plupart des conditions météorologiques.Les capteurs sont habituellement intégrés derrière le pare-chocs arrière. Ainsi, les capteurs n’impactent pas l’esthétique du véhicule. Le dispositif d’information disponible pour le conducteur en cas d’alerte peut être personnalisable par le constructeur si nécessaire.
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