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Un dispositif qui signale tout changement de voie inopiné
Système de surveillance de trajectoire latérale - Pour plus de vigilance sur la routeLe manque de concentration au volant est la principale cause des changements de voie non intentionnels. Les dernières études statistiques montrent en effet que la somnolence et le manque d'attention sont à l'origine du tiers des accidents en Europe et aux Etats-Unis. Valeo a conçu une solution révolutionnaire qui permet d'alerter le conducteur lors d'un changement de voie non intentionnel.
Une étude réalisée aux Etats-Unis a conclu que 40 % des accidents se produisent lors d’un changement de voie. Le manque d’attention ou l’endormissement sont l’une des explications de ce constat. Le système de surveillance de franchissement involontaire de voie LaneVue™ de Valeo apporte dans ce sens une solution novatrice et performante : lorsque le véhicule tend à changer de voie sans activation du clignotant, le LaneVue™ avertit le conducteur afin qu’il rectifie rapidement sa trajectoire.
Le dispositif utilise pour cela une caméra, placée derrière le pare-brise, qui capte l’image jusqu’à 10 mètres au-devant du véhicule. Un logiciel traite en permanence cette image afin de repérer les marquages au sol délimitant la voie où roule la voiture. Un calculateur peut ainsi déterminer si la trajectoire actuelle maintiendra correctement le véhicule entre les lignes. Au cas où le calcul conclurait à un possible risque de dépassement d’une ligne, le conducteur en est immédiatement averti. La force de ce dispositif de sécurité active est d’alerter le conducteur avant une éventuelle sortie de la voie, ce qui lui laisse le temps de réagir.
Le système de surveillance de franchissement involontaire de voie de Valeo, qui a constitué une première mondiale en 2005, équipe deux modèles : les Infiniti FX et M45. Le LaneVue™ a déjà été primé par trois prestigieuses récompenses : le « Premier Automobile Suppliers Contributions to Excellence (PACE) Award 2005 » dans la catégorie Innovations Produit, le « Prix de l’Innovation Automechanika 2004 » dans la catégorie Systèmes et Modules et le « Nissan Global Innovation Award 2005 ».
La détection des marquages au sol est réalisée par une caméra placée en hauteur derrière le pare-brise. Sa technologie CMOS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor) fournit au logiciel de traitement de l’image un grand nombre de pixels avec une large palette de nuances de gris. L’analyse en temps réel de chacun d’eux permet de reconstituer numériquement les marquages au sol. La trajectoire du véhicule est déterminée par les informations du système de contrôle de stabilité, dont les capteurs d’angle du volant, de lacet et d’accélération latérale. La juxtaposition des marquages numériques et de la prévision de la trajectoire permet ensuite la détermination d’une éventuelle sortie de voie.
La caméra est capable de détecter les lignes blanches ou jaunes, qu’elles soient continues ou discontinues. Par ailleurs, elle conserve ses qualités de vision la nuit ou par brouillard, ce qui est un atout supplémentaire de sécurité active. Plusieurs types d’avertissement du conducteur sont possibles selon les souhaits des constructeurs : vibreur, avertissement sonore ou témoin lumineux. Le LaneVue™ a été développé avec notre partenaire technologique Iteris.
Dans un avenir proche, la même caméra pourra aussi assurer toutes les fonctions liées à la détection des autres véhicules, comme le BeamAtic+ qui permet un réglage continu de l’orientation du faisceau des phares au fur et à mesure de l’approche d’un véhicule venant en sens inverse afin de ne pas l’éblouir.
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