法雷奥的技术方案

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  热管理, 车身与底盘 电池解决方案, 车身部件

  复合材料电池包

  混动车型（PHEV）电池壳采用热塑性复合材料既可以减重，还可增强其机械性能提升对电池的热保护

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  舱内体验 车辆监控系统

  基于雷达的车内乘员监控系统

  系统雷达监控乘客系统在汽车安全领域是一项重大创新，利用先进技术提升乘客保护和舒适性。该系统安装在车厢顶部，利用复杂的算法和传感器有效分析车厢环境。这种分析使系统能够检测车内生命体的存在，包括新生儿和最多六岁的儿童，确保他们在旅途中的安全，同时也包括动物。

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  车身与底盘 软件

  CLEAN4U挡风玻璃除虫除霜软件

  该功能可由用户远程或在车上启动控制。OTA/LIN软件更新用于实施该解决方案。它是一个可扩展的解决方案，适应不同的雨刮系统配置。也可使用特殊的清洁液体以获得最佳的挡风玻璃除霜/除虫性能和结果。

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  舱内体验 抬头显示

  挡风玻璃抬头显示 (HUD)

  挡风玻璃平视显示器 是一项创新的汽车技术，旨在提升驾驶体验并确保安全。它是一个将重要信息显示在驾驶员视野中的系统，无需让驾驶员从道路上分心。这些信息包括速度、警示信号和直观的导航指导，所有内容都投影在挡风玻璃上。这有助于防止碰撞，保持车道纪律，并提高所有乘客的整体安全性。

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  动力总成系统电动化 传动装置

  齿轮减速器

  减速器，也称为齿轮减速箱或减速器，是一种调节电动机转数并将调整后的转数传递到车轮的解决方案。

  它具有与传统车辆中的变速器相同的功能。

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  传动系统, 动力总成系统电动化 传感器

  Delta差压传感器

  Delta压力传感器也称差压传感器 (DPS) ,用于测量EGR系统的压差。

  差压传感器主要用来测量颗粒捕捉器或者低压废气循环阀 (EGR)上下游的压力。它是颗粒捕捉器能正常运行且确保整车排放能满足各地区日趋严苛的排放法规的关键零件。

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  动力总成系统电动化 电机

  高压永磁同步电机

  高效永磁同步电机是一种可逆电机：在加速过程中，电机将电能转化为驱动车辆所需的旋转机械能。在减速过程中，电机回收能量，即电机将机械能转化回电能。

  这种电机是一种永磁同步电机(PMSM)。法雷奥的核心技术是在转子中插入永磁体，在定子中嵌入扁线绕组，以在效率、性能、重量和成本间取得最佳平衡。这种电机技术适用于主驱动电机或辅助增压电机。

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  动力总成系统电动化 执行器

  多流道电子油泵

  电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱（自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器）进行润滑和冷却（齿轮、离合器、电驱）以及较低比例的驱动（离合器、液压换档、液压驻车锁）。 对于这两个应用领域，法雷奥还提供智能泵，即具有多种主动功能组合的电动油泵。

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  动力总成系统电动化 电驱

  300kW电驱系统

  该电驱是法雷奥高压电驱动平台的高端版本。它的峰值功率为300kW，已开发并搭载到一款由德国OEM制造的豪华旗舰乘用车上。该电驱集成了驱动电机，电机控制器和减速器。它能够提供出色的NVH表现，高效的性能，在车辆WLTP综合电能消耗在15.7到19.8 kWH/100km之间。电驱平台可通过增加如驻车锁、脱开装置等附加功能进行拓展。

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  ADAS 驾驶辅助和自动驾驶

  A.U.R.A. (汽车通用雨量与环境光传感器)

  A.U.R.A. 是我们最新的雨量和光照传感器，旨在提升车辆的舒适性和安全性。这个紧凑型传感器安装在挡风玻璃上，可以根据环境变化自动控制多项关键功能。

  其主要功能包括自动启动雨刷和控制车灯，确保始终拥有良好的可见性。