自动驾驶汽车和高级驾驶辅助系统（ADAS）的兴起加速了汽车域控制器的引入。它们将成为未来车辆设计中的一个关键要素。 法雷奥开发了中央控制单元，以帮助我们的客户实现从笨重、复杂而零散的汽车架构成功过渡到具有较少电子控制单元（ECU）、较为简单、成本效益更高，灵活性和可扩展性更高的集中式架构。
ADAS域控制器的集中式架构使得配备ADAS的车辆能够处理来自不同传感器的数据，包括摄像头、毫米波雷达和激光雷达。
直至近期，各项车辆功能仍然由专门的ECU控制。然而，驾驶安全功能、增强的舒适性和信息娱乐功能形成了一个无法持续的复杂系统——每辆车有多达上百个ECU。
汽车行业正趋于采用集中式电气/电子架构，而以域控制器和区域控制器为基础的架构则为首选。通过单一车辆域控制器实现集中化，目的是：
汽车域控制器的这一趋势尤其受到自动化的推动，而自动化需要综合来自多个传感器的数据，进行高速处理，并且需要遵守严格的功能安全要求。它还需要通过空中下载（OTA）更新，在车辆的生命周期内持续开发新特性和功能。
法雷奥是全球驾驶辅助系统市场的领导者，在该领域拥有30多年的专业经验，通过为汽车市场提供广泛的域控制器和区域控制器解决方案，引领并支持我们的客户。
法雷奥的ADAS域控制器从车辆上配备的各种内外部智能传感器（自动泊车系统、激光雷达传感器等……）收集数据，创建一个高度精确的360°车辆环境模型。ADAS系统使用复杂的处理算法，能够引导安全的车辆行动，并在道路上实现高性能驾驶。系统以完全开放的架构为基础，可由法雷奥或第三方配备相应功能。
主要特点包括：
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