低压电空气加热器
在 48V 网络车辆（MILD 混合动力车等）的背景下，法雷奥提供 48V 解决方案，这是我们 12V 技术的演变。这些产品采用相同的PTC石技术，允许48V提供更高的电压和功率。此外，48V 还可以弥补发动机加热时加热乘客舱的能量短缺。
市场上第一个完全钎焊的块（+800 W，同时保持相同数量的宝石）。
在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
筛选方式
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热管理 电加热器 -
动力总成系统电动化 传感器感应式电机位置传感器
iPSU(感应式位置传感单元）是一款专用于高转速测量的紧凑型传感器。电机位置传感器是用于获得电机转子几何位置及旋转方向的技术解决方案，该产品必须覆盖电机完整的运行范围，并提供精准的位置信息以控制电机可靠运行在最佳效率区间。可选配温度测量功能，设计灵活（固定点、外径和直径）：可选“轴端”或“穿轴”放置。
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舱内体验 显示屏旋钮显示屏
我们的 机械旋钮功能可重配置显示屏 采用高级材料和精美工艺，旨在革新用户界面体验。该先进系统集成了 三个 1.6 英寸 OLED 显示屏，无缝嵌入控制旋钮中，提供 高端、智能的控制面板体验。结合 触感按压按钮和推拉式旋钮，增强用户交互，实现顺畅直观的操作。
高级工艺与材料
该显示系统采用 最高质量的材料 精心打造，彰显奢华质感和卓越耐用性。高级工艺不仅提升了整体美观度，同时也保证了 坚固持久的性能。在控制旋钮的制造和整体设计上，我们注重每一个细节，确保产品符合 最高品质标准，为用户带来非凡体验。 -
照明系统 舱内照明像素阅读灯
汽车阅读灯旨在为乘客提供重点照明。像素化阅读灯是一种新型的解决方案，它由多个 LED 光源组成，通过控制特定光束，以提供适量的光通量来加强座舱体验，让乘客有舒适的氛围。像素阅读灯还可以调节色温（暖白色和冷白色的混合）以确保优化照明效果。
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传动系统, 动力总成系统电动化 传感器绝对压力温度传感器
绝对压力温度传感器是控制和监控EV/HEV车上冷却系统的关键零部件。
绝对压力温度传感器的主要功能是监测内燃机的温度和压力以确保其运行性能。它可用于从进气回路到排气回路的整个气路的控制以满足在线诊断的需求，同时确保发动机在所有工况及整个生命周期内的正常运行。
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特定产品 汽车以外的产品 电子电力车辆控制单元
VCU（车辆控制单元）是一个控制动力总成功能和一般车辆功能（如与踏板、照明系统等的接口）的模块。
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热管理 空调
R-744智能热泵模块
热泵是单冷空调系统（AC）的一种延伸，可以利用制冷剂的热力循环来冷却或者加热乘员舱。
近些年，电动汽车热泵系统的复杂性不断增加，占用的空间越来越大，而成本也变得相当高。 设计紧凑的模块已成为主流趋势，同时注重可持续性。
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ADAS 泊车辅助系统环视摄像头解决方案
环视摄像头解决方案，也称为360度环绕摄像系统，可提高驾驶安全性和便利性。这些系统提供车辆周围环境的完整视图，最大限度地减少盲点，并协助驾驶员完成泊车、在狭小空间内操控和复杂交通情况下的导航等任务。
环绕摄像头系统通常由多个广角摄像头组成，这些广角摄像头战略性地放置在车辆周围 – 通常位于前镜、后镜和侧镜下方。每个摄像头都会捕捉汽车周围的特定区域，覆盖各个方向。然后，先进的软件将来自这些摄像头的图像拼接在一起，以创建车辆周围环境的无缝鸟瞰图，并显示在汽车的信息娱乐屏幕上。
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动力总成系统电动化 电子电力
高压车载充电器总成（三合一）
高压车载充电器总成（三合一）集成了车载充电器（OBC），DC/DC转换器和PDU（电源分配单元）的功能。OBC是汽车与公共电网之间的接口，它将来自电网AC（交流）电源的能量转化为符合公共电网和法规的汽车高压电池所需的DC（直流）电压。
DC/DC转换器管理高压网络（通常在300V到900V之间）和低压网络（如照明、信息娱乐、动力转向、12V电池等）之间的能量流动。
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动力总成系统电动化 电机48V电机
48V 电机（电动马达）是一种可逆电动汽车机器，其电子元件（逆变器）能够集成在 P0（皮带）以外的所有架构上。 电机可以安装在变速箱的输入轴上（P2 外侧，P2.5 内侧）、变速箱输出轴 (P3) 或后桥传动系统 (P4) 上的变速箱 (eDrive)。
当与内燃机 (ICE) 结合使用时，对于混合动力应用，与传统的起停系统相比，48V 电机可以在 WLTP 循环中提供高达 15% 的燃油经济性优势。
48V 电机还可用于与轻型电动 2 轮、3 轮或轻型 4 轮车的调整变速箱 (eDrive) 相关联的 eMobility（新出行市场）。
