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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
法雷奥电动压缩机可实现BEV和PHEV中空调和高压系统的高性能热管理。
它们经过专门设计和验证,可实现高效的驾驶室和电池、制冷和制热,可承受严酷的操作条件,并凭借宽广的工作高压范围支持电池快速充电。
法雷奥提供从中型到大排量、不同电压范围的各种电动压缩机,适用于电动汽车的不同应用。
法雷奥系列包括:34cc 400V、45cc 400V 和 45cc 800V。
基于长达14 年的车规级激光雷达经验,法雷奥SCALA™ Gen 3 远程激光雷达传感器引领高级驾驶技术的前沿。由于其出色的性能,SCALA™ Gen 3 增强了安全性和舒适性,并成为 L3-L4 级高速公路和城市自动驾驶的关键推动因素,同时也扩展了 L2+级驾驶辅助功能的应用场景。 这项技术建立在我们将车规级激光雷达推向市场的领先经验之上,包括已成功量产的 SCALA™ Gen 2,它是全球第一款量产L3系统(梅赛德斯L3级交通拥堵领航系统)的关键赋能传感器。
热泵是单冷空调系统(AC)的一种延伸,可以利用制冷剂的热力循环来冷却或者加热乘员舱。
近些年,电动汽车热泵系统的复杂性不断增加,占用的空间越来越大,而成本也变得相当高。 设计紧凑的模块已成为主流趋势。
Valeo现在提供全面的技术服务,赋予OEM和移动出行服务商创新能力,增强车辆功能,并创造卓越的用户体验。这些服务包括基于云的解决方案并提供一系列工程支持,从集成单个软件单元到验证和维护整个系统。
革命性的自动代客泊车(AVP) Valeo的创新AVP技术改变了泊车体验,为终端用户提供了前所未有的智能无缝泊车体验。Valeo的AVP解决方案针对各种应用场景,包括类型1基于智能车和类型2基于智能基础设施的解决方案。
法雷奥在中距毫米波雷达技术方面进行创新,推动后部和前部车辆应用的创新。随着行业向雷达卫星架构过渡,法雷奥处于领先地位,为从 ADAS 到自动泊车 (AP) 和 2+ 级功能等一系列应用开发新的毫米波雷达概念和系统。
我们的雷达传感器系统的灵活设计允许通过固件更改轻松升级,确保我们的雷达传感器技术保持领先地位。通过单一硬件配置,我们可以提供多种产品配置,提供可扩展性以满足不同的客户需求。我们的卫星架构支持软件定义的功能方法,提供可针对特定应用量身定制的可定制解决方案。
前雾灯用于改善恶劣天气下的能见度及安全性。法雷奥设计了体积很小但性能很强大的前雾灯,其应用于各种不同车型及车种。
法雷奥拥有两种紧凑型高性能前雾灯:第三代ST66前雾灯及第二代ST90前雾灯。其应用于乘用车、农用车、林用车、矿车、卡车等众多车种。
驻车锁执行机构 (PLA) 是一种用于自动变速器(自动变速器 – AT、双离合变速器 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT)或电动汽车减速器中的执行机构,可在变速箱处于驻车位置启用线控换档功能。 法雷奥提供机电 (EMA) 和液压 (HYD) 驻车锁执行机构。
法雷奥很自豪地推出我们先进的ADAS域控制单元,这是一种针对集中式计算架构的高性能、灵活的解决方案。这一可扩展的产品组合经过精心设计,可满足各种应用的需求,包括环视、自动泊车和自动驾驶。我们灵活的架构设计专门为了在满足下一代高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的需求。
我们的 ADAS 域控制单元显着降低了车辆的复杂性、重量和二氧化碳排放量。这种简化的方法符合我们对可持续发展的承诺,且不影响系统性能或功能。凭借可扩展的计算能力,我们的ADAS域控制单元可以适应各种级别的功能部署,为客户提供量身定制的解决方案。
大多数商用车都采用手动档变速箱,配备手动干式离合器。手动变速器离合器旨在将动力从发动机传递到变速箱。离合器需要确保发动机和变速器之间的连接且不打滑。法雷奥能够提供全系列高质量的离合器运用在轻型和重型商用车上。
清晰地显示在您的视野中。我们的增强现实抬头显示(AR HUD)技术可在需要的位置为您提供这些信息。基于经济实惠技术的最高光学性能和最紧凑的增强现实抬头显示(AR HUD)解决方案。此外,未来我们将使增强现实抬头显示(AR HUD)更加小巧,并能够装备更多的汽车。
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