法雷奥埃塔普勒斯：“法国制造”电动革命的核心

五十多年来，法雷奥埃塔普勒斯工厂一直伴随汽车工业的重大变革。该工厂最初专注于发电机生产，随后成为12V和48V轻度混合动力系统的欧洲标杆，如今随着开始生产高压逆变器——这一电动汽车最具战略意义的技术之一——该工厂正迈入其发展史上的新篇章。

这一发展比以往任何时候都更有力地印证了埃塔普勒工厂在法雷奥电气化战略中的重要地位。

从历史积淀到前沿电气化技术

自20世纪70年代落户加来海峡省以来，埃塔普勒工厂始终依托其在汽车电机领域公认的专业技术而发展壮大。

数十年来，该工厂生产的发电机已装配于欧洲各地的数百万辆汽车上。

当汽车行业开始向二氧化碳排放更低的解决方案转型时，该工厂善用这一历史积淀的专业技术，积极推动电动化技术的兴起。

2004年，随着12V起动发电机的发展，该工厂迎来了首次重大转型，引入了“启停”功能——该功能可在车辆静止时关闭发动机，从而降低燃油消耗。

2018年，该工厂随着48V技术的推出迈出了新的一步。这项专为轻度混合动力架构设计的创新技术更进一步：它能够回收制动能量，在加速时辅助发动机，并显著提高车辆的整体能效。

埃塔普勒工厂生产的48V系统还可为正蓬勃发展的小型城市电动车提供动力，例如雪铁龙的AMI车型。

如今，该工厂每年生产超过600万台12V和48V电动机，使埃塔普勒成为该集团在此领域的行业标杆之一。

新里程碑：高压技术的到来

2026年标志着一个历史性的转折点。

法雷奥埃塔普勒斯工厂随着面向新一代电动汽车的逆变器实现量产，正式启动了首批高压电气化技术的生产。

该工厂已成功拿下首批合同，计划于2026年率先启动电动商用车相关产品的生产，并从2027年起开始生产电动乘用车相关产品。

对于该工厂的1,200名员工而言，这一里程碑远不止于一款新产品的问世。

它象征着历时数年的工业与技术转型终于取得成果。

“这对工厂的所有员工来说都是莫大的自豪，”工厂总监Benoît Huet强调道。“此次转型使埃塔普勒成为法雷奥在该战略技术领域的法国卓越中心。”

逆变器常被比作电动汽车的“大脑”，发挥着至关重要的作用。这一智能装置融合了车载软件和电力电子技术，将电池能量转换为驱动电动机的动力，精确控制输出功率，并持续优化车辆性能。

其重要性不言而喻，它直接决定了车辆的续航里程、能效及驾驶性能。

随着400V和800V新架构在最新款电动汽车中日益普及，逆变器已成为整个电动动力总成中最具战略意义的组件之一。

从12V到800V：全面掌握电动化技术

如今，埃塔普勒工厂之所以在集团内独树一帜，在于其能够覆盖电动化技术的全谱系。

从传统的12V系统到48V轻度混合动力解决方案，再到400V和800V高压技术，该工厂现已掌握现代车辆所采用的所有主要电气架构。

这种技术上的延续性，彰显了该基地不断进化以满足汽车行业需求的能力。

创新与生产在同一基地融合

埃塔普勒基地的转型还基于其核心优势：创新与生产之间的持续融合。

“该基地目前拥有120名研发和项目人员，与生产团队紧密协作，”贝诺瓦·于埃解释道。

这种紧密协作不仅加速了从创新到工业化的进程，同时确保了高水平的技术专长。

此次转型还得益于集团旗下多家法国生产基地之间的紧密合作。

在埃塔普勒组装的逆变器中，特别集成了瓦莱奥位于阿布维尔、圣弗洛琳和萨尔特河畔萨布莱工厂生产的子组件。

这种互补性彰显了法雷奥法国各基地调动自身专业知识的能力，以开发尖端技术，并在瞬息万变的全球市场中增强其竞争力。

面对日益激烈的国际竞争，挑战显而易见：必须确保法国各生产基地始终保持顶尖的技术和工业水平。

构建未来的出行方式

法雷奥埃塔普勒斯工厂的历史，就是一段成功的转型历程。

从一家历史悠久、专攻发电机制造的工厂，它已蜕变为轻混合动力领域的领军者。如今，随着高压逆变器的引入，该基地已全面迈入电动汽车时代。这一发展印证了该基地在集团电动化战略目标中发挥的关键作用。

在埃塔普勒，电动汽车的未来不仅正在筹备中：它已经开始生产。