宝马和法雷奥达成战略合作，共同开发下一代L4级自动泊车技术

慕尼黑/巴黎 宝马集团和法雷奥宣布达成一项新的战略合作，这是双方既有长期合作关系的进一步深化。继宣布为宝马即将推出的新一代平台“Neue Klasse”*合作开发ADAS域控制器、传感器以及泊车和操控软件之后，宝马集团和法雷奥宣布合作开发最高可达L4级的全自动泊车技术。¹

今年1月，两家公司签署了一项战略合作协议，专注于为私人场地和停车场的客户联合打造下一代高端泊车用户体验。从自动泊车辅助到L4级自动代客泊车，所有功能都将基于车内技术和传感器实现。双方还将联合开发基于基础设施的服务，在公共停车设施和场所实现全自动泊车和充电功能。

在合作期间，两家公司的100多名研发专家将参与这些自动泊车解决方案的联合开发。软件功能基于现有的自动泊车软件堆栈（该技术于2021年在宝马iX上首次推出）。在下一代产品中，它将通过托管联合开发算法的强大计算平台得到进一步扩展。

“这项联合开发是宝马集团在下一代自动驾驶和泊车方面的一个重要里程碑。凭借可扩展的L4级泊车体验，我们巩固并加强了在该领域的领先地位。为了创建强大的终端用户功能，数字价值链的各个方面都需要利用先进的软件和硬件，以及敏捷的数据生态系统的力量。宝马集团很高兴通过此次战略合作进一步拓展与法雷奥的长期合作关系。我们的目标是继续为我们的客户提供一流的驾驶和泊车体验。”宝马集团驾驶体验高级副总裁Nicolai Martin说道。

“我们为宝马集团和法雷奥之间的长期合作感到自豪。自动泊车解决方案的共同开发和部署将使宝马即将推出的量产车辆实现L4级无人驾驶操作。”法雷奥舒适及驾驶辅助系统事业部总裁Marc Vrecko表示，“基于既有商业化的堆栈组件，这项合作将利用我们的专业知识和技术，比如基于人工智能的先进计算机视觉算法，使我们能够将产品组合扩展到L4级功能以及云服务。其他汽车制造商也将能够加入这个平台，而宝马也将再次树立业界标准，为客户提供他们所期望的最直观、最愉悦的用户体验。”

什么是自动代客泊车？
自动代客泊车（AVP）为驾驶员和乘客提供一种全自动和无人驾驶的泊车体验。在下客区，驾驶员离开汽车，车辆接管任务，例如自主寻找停车位，执行必要的进出泊车操作，还可以驶回上客区将车辆交还给驾驶员。为了优化泊车时间的利用，可以部署全自动充电或全自动清洗等附加服务。这些功能让客户真真切切地感受到了舒适性和安全性。

根据即将出台的ISO标准草案，自动代客泊车解决方案将分为两大类。对于类型一系统，车辆上部署运行必要的技术（包括所有传感器、计算单元和算法）；而对于类型二系统，所需的技术（包括传感器和AVP管理系统）安装在相关的基础设施中，例如停车设施，车辆由基础设施控制。

本次合作同时支持AVP 类型一和类型二系统，并将根据市场和客户要求，努力开发最先进的解决方案，打造最高可达L4级的下一代泊车体验。针对在不同市场的部署，宝马将寻求更多本土合作伙伴的技术开发支持。

*“Neue Klasse”：宝马汽车的下一代模块化平台。
¹ L4级：全自动驾驶/泊车，无需驾驶员监督

宝马集团
宝马集团旗下拥有宝马、MINI、劳斯莱斯和BMW Motorrad四大品牌，是世界领先的高档汽车和摩托车制造商，同时提供高端金融和出行服务。宝马集团在全球拥有30多个生产基地，销售网络遍及140多个国家/地区。

2022年，宝马集团在全球销售了近240万辆乘用车和超过20.2万辆摩托车。2021财年，宝马集团实现税前利润161亿欧元，营收达1112亿欧元。截至2021年12月31日，宝马集团的员工总数达到118,909人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。公司在早期阶段就设定了未来的发展方向，并始终将可持续发展和高效的资源管理作为其战略方向的核心，从供应链到生产，最终再到所有产品的使用阶段。

关于法雷奥
法雷奥是一家汽车零部件供应商，也是全球所有汽车制造商以及移动出行参与者的合作伙伴。作为一家高科技公司，法雷奥不断通过创新使移动出行更清洁、更安全、更智能。法雷奥在电气化、驾驶辅助系统、重塑车内体验和全方位照明领域享有技术和行业领先地位。这四个领域对于移动出行的转型至关重要，并将在未来几年推动集团的增长。法雷奥在巴黎证券交易所上市。2021年，法雷奥集团实现销售额173亿欧元，研发投入占销售额的12%。截至2021年12月31日，法雷奥在全球拥有184家工厂、64个研发中心和16个分销平台，在全球31个国家拥有103,300名员工。

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