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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
电磁阀是专门为确保通过简化液体分配来优化整个清洗系统的效率而设计的。此外,它在大型系统中避免了额外的、沉重且昂贵的泵。
汽车阻尼器是一种在敏感的旋转环境中减少振动的装置。 它通过抑制扭矩或旋转的任何剧烈变化来实现这一点,这些变化可能会导致不必要的振动,从而导致不必要的噪音或内燃机 (ICE) 与变速箱或变速箱之间的损坏。
热泵是单冷空调系统(AC)的一种延伸,可以利用制冷剂的热力循环来冷却或者加热乘员舱。
近些年,电动汽车热泵系统的复杂性不断增加,占用的空间越来越大,而成本也变得相当高。 设计紧凑的模块已成为主流趋势。
大多数商用车都采用手动档变速箱,配备手动干式离合器。手动变速器离合器旨在将动力从发动机传递到变速箱。离合器需要确保发动机和变速器之间的连接且不打滑。法雷奥能够提供全系列高质量的离合器运用在轻型和重型商用车上。
作为整车冷却系统的重要组成部分,风扇总成包含电机,扇叶和护风罩。
新能源汽车和新的燃油车系统需要更大功率的冷却风扇,同时会产生更大的噪音。
法雷奥通过优化扇叶和导风罩设计,提升风扇效率,使得低噪声大风量风扇产品成为可能。从而为整车冷却系统提供最优的解决方案。
驾驶员监控系统(DMS)是汽车安全领域的重要进步,它集成了车内摄像头和电子控制单元(ECU),以监控驾驶员的行为。DMS 通过持续评估驾驶员的注意力,减少疲劳和分心的风险,从而降低事故发生率,增强了乘客安全并满足了监管标准。
在 48V 网络车辆(MILD 混合动力车等)的背景下,法雷奥提供 48V 解决方案,这是我们 12V 技术的演变。这些产品采用相同的PTC石技术,允许48V提供更高的电压和功率。此外,48V 还可以弥补发动机加热时加热乘客舱的能量短缺。
市场上第一个完全钎焊的块(+800 W,同时保持相同数量的宝石)。
EGS(机电换档)或 HGS(液压换档)是自动变速器(双离合变速器 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、减速器)中使用的执行器,可实现线控换档。 EGS(2 速)专为解决 2 速 eDrive(P4 混合动力或 BEV)而设计。 Valeo 提供机电和液压执行器,以应对所有类型的 DHT、DCT 和减速器。
在软件定义汽车(SDV)时代,领先的汽车技术公司Valeo站在全栈解决方案创造的前沿。我们全面的软件产品组合包括操作系统、中间件栈、算法模块、车载应用程序以及基于云的解决方案,赋能汽车制造商满足驾驶者不断演化的期望。
硬件无关的软件解决方案提供无与伦比的灵活性 Valeo的软件解决方案旨在硬件无关,无缝集成于广泛的传感器和计算平台。这种灵活性允许汽车制造商选择最适合他们特定需求和约束的硬件,同时仍能从Valeo的尖端软件能力中受益。
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