在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
防撞梁是一种采用热塑性复合材料实现整车轻量化和更好安全性的车身前或后部零件
3合1电驱是将驱动电机,逆变器和减速器设计在同一包络中的组合。它是动力总成的心脏。驱动电机,逆变器和减速器通过共享壳体设计实现深度集成:这是一种让电动汽车和混合动力汽车电驱动辅驱更加紧凑的解决方案。与分体式方案相比,3合1电驱节省了空间及成本
OEM正在探索非车辆表面,以期在接近车辆时创造独特的体验感,并为乘客提供“红地毯”
照地灯及投影灯安装于汽车比较低的位置,两侧,后视镜下面,用于夜间照亮车门附近区域的地面。
目前投影灯主要是静态的(一个图像),趋势是发展成动态的解决方案(几个图像创建一个移动的效果,并表达不同的信息)。
绝对压力温度传感器是控制和监控EV/HEV车上冷却系统的关键零部件。
绝对压力温度传感器的主要功能是监测内燃机的温度和压力以确保其运行性能。它可用于从进气回路到排气回路的整个气路的控制以满足在线诊断的需求,同时确保发动机在所有工况及整个生命周期内的正常运行。
48V iBSG* 是一种皮带驱动的可逆起动发电机,它安装在汽车发动机中代替交流发电机,可将车辆转变为 MHEV(轻度混合动力电动汽车)。
与传统的起停系统相比,它在 WLTP 循环中提供高达 6% 的燃油经济性优势。 除了交流发电机和启停功能外,48V iBSG还能确保再生制动,在减速和制动阶段回收能量。这些能量被储存在 48V 电池中,以便再次用于辅助热力发动机,降低其油耗。
全系列驱动模组满足大灯的技术发展要求。 四通道控制器。 驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。 主要应用于传统的LED照明和中功率信号灯驱动。
用于法规应用的参考车载信息服务单元(eCall、ISA、RTM)
前端模块包含主动进气格栅、热交换器、散热器 和 冷却风扇及其导流罩等主要零部件。它用于车辆前部的空气流管理来同时满足空气动力学性能和冷却(乘员舱和电池系统)的 要求。同时,作为整车结构的一部分,它同样需要设计满足碰撞吸能和一定的刚性。
法雷奥依托于全球丰富的工业化布局来满足客户的前端模块组装和及时供货模式的交付需求。
新概念:
48V 双速电驱动是四轮驱动的优秀解决方案,可确保在所以情景下运行,并且不会产生额外CO2 排放。
这种电驱动非常适合于已采用48V系统的B级SUV和LCV。
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