法雷奥的技术方案

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  动力总成系统电动化 电驱

  48V 15-25kW 电驱动

  法雷奥 48V电驱动或动力总成是一个集成高效电动机、逆变器和减速器的动力总成系统。

  它通过提供全电动模式、高效的再生制动和 48V 的四轮驱动能力，提高了燃油效率（在 WLTP 上可减少高达 15% 的二氧化碳排放量）和驾驶员舒适度。

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  热管理 冷却系统

  汽车空调用冷凝器

  空调冷凝器位于前端冷却模块中，是制冷剂回路（A/C 系统）的一部分。当制冷剂通过这个交换器时，制冷剂变成液体，或者换句话说“冷凝”，穿过热交换器释放它所携带的热量到空气中。

  在 R-744 空调和热泵系统中，气体冷却器具有完全相同的功能。

  空调冷凝器有时可以包括蒸发功能 – 它们被称为“蒸发冷凝器”。蒸发器是一种提供冷空气同时能干燥空气从而为挡风玻璃除雾的交换器。

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  车身与底盘 前端模块

  前端模块

  前端模块包含主动进气格栅、热交换器、散热器 和 冷却风扇及其导流罩等主要零部件。它用于车辆前部的空气流管理来同时满足空气动力学性能和冷却（乘员舱和电池系统）的 要求。同时，作为整车结构的一部分，它同样需要设计满足碰撞吸能和一定的刚性。

  法雷奥依托于全球丰富的工业化布局来满足客户的前端模块组装和及时供货模式的交付需求。

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  电动/电子结构与连接 数字钥匙

  无钥匙进入汽车

  无钥匙进入汽车是一种旨在提高车主便利性和安全性的技术。

  其系统配备了一个先进的智能钥匙扣，提供远程钥匙进入（主动开关）和被动进入被动启动（无接触）功能。利用低功耗蓝牙或超宽带等先进技术，该系统允许驾驶员无需实际操作智能钥匙扣即可解锁和启动车辆。

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  热管理 冷却系统

  散热器

  散热器位于前冷却模块中，是冷却系统的一部分。可以用于冷却或加热模式，具体取决于冷却回路带或不带热泵。Valeo散热器是针对内燃机，混合动力和电动发动机的车辆开发的。他们的目的是提高冷却性能并降低功耗。

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  热管理 电加热器

  低压电空气加热器

  在 48V 网络车辆（MILD 混合动力车等）的背景下，法雷奥提供 48V 解决方案，这是我们 12V 技术的演变。这些产品采用相同的PTC石技术，允许48V提供更高的电压和功率。此外，48V 还可以弥补发动机加热时加热乘客舱的能量短缺。

  市场上第一个完全钎焊的块（+800 W，同时保持相同数量的宝石）。

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  传动系统, 动力总成系统电动化 执行器

  高压 EGR 执行器

  特定范围的机电执行器（EGR 执行器）可控制进气口中的废气再循环 (EGR)，以减少污染物排放和内燃机 (ICE) 的油耗。

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  动力总成系统电动化 电驱

  智能电驱系统

  Smart eDrive是一款结合了电机、逆变器和减速器的自油冷三合一电驱。smart eDrive采用外部风冷和内部油冷的冷却方案。它不需要任何外部冷却附件，这就是该产品的独特之处。因此，它在不影响性能的情况下降低了整个系统的成本。该解决方案专为小型电动汽车设计，但也具备用作全驱混合动力汽车的带断开装置辅驱，因为它可以在后轴上使用。这是一种具有成本竞争力的即插即用解决方案，易于集成，因为不需要专用的水冷回路，从而降低了系统层面的投资成本。

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  ADAS 驾驶辅助和自动驾驶

  热成像相机

  在汽车行业中，提高主动安全系统、驾驶辅助技术和自动驾驶能力的性能，以确保它们不仅在理想天气条件下有效，是一个重要的目标。热成像相机作为可见光相机的完美补充在实现这一目标中扮演了关键角色。它可以扩大检测范围，包括在所有有限能见度条件下的易受伤害的道路使用者、动物、车辆以及道路边界。

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  ADAS 驾驶辅助和自动驾驶

  智能前视摄像头

  法雷奥的智能前视摄像头是最先进的 ADAS 解决方案，放置在挡风玻璃后面，可实现各种高级驾驶员辅助功能。作为 ADAS 和 AD 系统的重要组成部分，智能前视摄像头旨在检测道路线、交通标志、车辆、自行车和行人，确保提高道路安全性和功能性。

  我们的可扩展、经济高效的前视摄像头系统始于智能摄像头输入 ADAS 一体式解决方案，该解决方案将行业领先的机器视觉性能与一系列可扩展主机微控制器相结合。该标准化平台可从入门级应用程序扩展到高端应用程序，提供仅视觉的第 2 层功能。此外，它还是各种便利功能的关键推动者，例如驱动或远程泊车功能。