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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
逆变器是电动汽车驱动系统的大脑,用于控制驱动电机。他将电池输出的直流电流转化为交流电流用于驱动电机转动,也可以将汽车减速过车中的机械能量反向转化为电能存储在电池中。法雷奥逆变器基于可拓展平台,可搭载硅基和碳化硅基功率模块,并且兼容400V和800V,并且实现软硬件的高度标准化。
Valeo第五代逆变器基于800碳化硅打造,旨在提高系统效率,特别是针对150kw以上产品
虽然静态内饰灯可以传递信息(例如通过颜色的变化),但动态内饰灯可以提供更多应用可能性。 Smart LED的使用实现了高度受控的系统,能够在整个机舱或特定区域执行氛围灯动画。对每个 LED 的速度、亮度、颜色实施精准控制,对驾驶员提供警告或视觉反馈信息。 应用实例很多:来电提醒、个人助理可视化,还有导航或 ADAS 系统的输入(盲点检测、距离警告等)。视觉反馈可提供有关功能状态的信息,系统会将其考虑在内,从而建立驾乘者信心并为自动驾驶体验铺平道路。
宽屏曲面显示屏是一项突破性创新,将数字仪表盘和中央信息显示屏的功能集成到一个单一的、流线型的单元中。采用优质材料制作,并配有3米半径的曲面玻璃,该显示屏重新定义了车内的质量感知。
48V 逆变器是驱动 48V 电驱动(电动机)的电子元件,能够集成在 P0(交流发电机位置)以外的所有架构上,即发动机和变速箱之间、变速箱内或车辆后轴上。 Valeo 自产的电子元件,包括基于转移模塑引线框 (TML) 的功率模块,这使 Valeo 可以在金属-氧化物-半导体场效应晶体管 (MOSFET) 上采用多采购策略。 此外,法雷奥还为 OEM 提供后置或背负式逆变器位置以及水冷或油冷 eMotor 冷却方面的灵活性。
当与内燃机 (ICE) 结合使用时,对于混合动力应用,与传统的起停系统相比,48V 混合动力可以在 WLTP 循环中提供高达 15% 的燃油经济性优势。 48V 也可用于轻型电动 2 轮、3 轮或 4 轮车的 eMobility(新出行市场)。
高压电池不仅价格高昂,而且对温度变化非常敏感,即使是在车辆停止或是正在充电的时候。法雷奥具有设计和制造结构紧凑且具成本竞争力的多种类型的电池冷却解决方案,包括直冷、液冷和风冷等能够满足所有类型的动力系统。例如日本和美国的混合动力车型,其他的插电混及纯电车型。对于插电混,法雷奥从2015年就开始提供直冷解决方案。对于纯电车型,法雷奥为中国、美国及欧洲地区提供了方形电池及柱状电池的超性能液冷电池冷板方案。
该电驱是法雷奥高压电驱动平台的高端版本。它的峰值功率为300kW,已开发并搭载到一款由德国OEM制造的豪华旗舰乘用车上。该电驱集成了驱动电机,电机控制器和减速器。它能够提供出色的NVH表现,高效的性能,在车辆WLTP综合电能消耗在15.7到19.8 kWH/100km之间。电驱平台可通过增加如驻车锁、脱开装置等附加功能进行拓展。
系统雷达监控乘客系统在汽车安全领域是一项重大创新,利用先进技术提升乘客保护和舒适性。该系统安装在车厢顶部,利用复杂的算法和传感器有效分析车厢环境。这种分析使系统能够检测车内生命体的存在,包括新生儿和最多六岁的儿童,确保他们在旅途中的安全,同时也包括动物。
Smart eDrive是一款结合了电机、逆变器和减速器的自油冷三合一电驱。smart eDrive采用外部风冷和内部油冷的冷却方案。它不需要任何外部冷却附件,这就是该产品的独特之处。因此,它在不影响性能的情况下降低了整个系统的成本。该解决方案专为小型电动汽车设计,但也具备用作全驱混合动力汽车的带断开装置辅驱,因为它可以在后轴上使用。这是一种具有成本竞争力的即插即用解决方案,易于集成,因为不需要专用的水冷回路,从而降低了系统层面的投资成本。
高压电池价格昂贵,即使在车辆停止正在充电时,对温度变化也非常敏感。法雷奥涉及和制造紧凑且具有成本竞争力的解决方案(直冷,液冷和空冷),以满足所有类型的动力系统:日本和美国市场的轻混;其余地区的插电式混动和纯电动.对于插电式混动,法雷奥的直冷的解决方案从2015年开始量产。对于纯电动,法雷奥为方形电池和圆柱型电池(中国,美国和欧洲)提供高性能的液冷解决方案。
凭借Valeo在硬件和软件方面的专业知识,Valeo Smart Safety 360 是一套一站式驾驶辅助系统(ADAS),该系统可以提供具有广泛安全性的行驶和泊车辅助功能。
Valeo Smart Safety 360采用智能前视摄像头作为系统的中央处理器,是一种高集成度且经济实惠的系统方案,连接了超声波传感器、毫米波雷达和用于驾驶员监控功能的摄像头。
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