法雷奥的技术方案

所有产品

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  热管理 冷却系统

  散热器

  散热器位于前冷却模块中，是冷却系统的一部分。可以用于冷却或加热模式，具体取决于冷却回路带或不带热泵。Valeo散热器是针对内燃机，混合动力和电动发动机的车辆开发的。他们的目的是提高冷却性能并降低功耗。

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  车身与底盘 空气管理

  主动进气格栅

  主动进气格栅是一种通过优化空气流以提高燃油效率的装置。 位于前保险杠下部开口处，可自动打开和关闭。

  主动进气格栅通过降低车辆的阻力系数，同时引导气流以优化发动机仓内的热交换，可优化车辆空气动力学性能以及延长电动汽车的续航里程。

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  传动系统, 动力总成系统电动化 执行器

  换档执行器

  EGS（机电换档）或 HGS（液压换档）是自动变速器（双离合变速器 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、减速器）中使用的执行器，可实现线控换档。 EGS（2 速）专为解决 2 速 eDrive（P4 混合动力或 BEV）而设计。 Valeo 提供机电和液压执行器，以应对所有类型的 DHT、DCT 和减速器。

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  舱内体验 抬头显示

  挡风玻璃抬头显示 (HUD)

  挡风玻璃平视显示器 是一项创新的汽车技术，旨在提升驾驶体验并确保安全。它是一个将重要信息显示在驾驶员视野中的系统，无需让驾驶员从道路上分心。这些信息包括速度、警示信号和直观的导航指导，所有内容都投影在挡风玻璃上。这有助于防止碰撞，保持车道纪律，并提高所有乘客的整体安全性。

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  电动/电子结构与连接 软件即产品

  软件产品与平台

  在软件定义汽车（SDV）时代，领先的汽车技术公司Valeo站在全栈解决方案创造的前沿。我们全面的软件产品组合包括操作系统、中间件栈、算法模块、车载应用程序以及基于云的解决方案，赋能汽车制造商满足驾驶者不断演化的期望。

  硬件无关的软件解决方案提供无与伦比的灵活性
  Valeo的软件解决方案旨在硬件无关，无缝集成于广泛的传感器和计算平台。这种灵活性允许汽车制造商选择最适合他们特定需求和约束的硬件，同时仍能从Valeo的尖端软件能力中受益。

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  ADAS 泊车辅助系统, 驾驶辅助和自动驾驶

  中距毫米波雷达

  法雷奥在中距毫米波雷达技术方面进行创新，推动后部和前部车辆应用的创新。随着行业向雷达卫星架构过渡，法雷奥处于领先地位，为从 ADAS 到自动泊车 (AP) 和 2+ 级功能等一系列应用开发新的毫米波雷达概念和系统。

  我们的雷达传感器系统的灵活设计允许通过固件更改轻松升级，确保我们的雷达传感器技术保持领先地位。通过单一硬件配置，我们可以提供多种产品配置，提供可扩展性以满足不同的客户需求。我们的卫星架构支持软件定义的功能方法，提供可针对特定应用量身定制的可定制解决方案。

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  热管理 电池解决方案

  电池换热器–Chiller

  Chiller是水冷式电池冷却系统中的组件，用于冷却电池冷板中的冷却液。Chiller一端连接电池冷板，另一端连接车辆空调系统，其不受冷媒种类的限制，可以是R-1234yf 或者R-744中的任何一种。模块化的设计使得Chiller可以用于从混动到纯电驱动的各种新能源车辆。

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  特定产品 汽车以外的产品 电驱

  eAccess 平台：适用于轻型城市 3-4 电动轮车的电动动力总成

  Valeo 的 48V eAccess 是一种可扩展且经济实惠的低压电动传动系统解决方案，适用于轻型城市交通（3轮 和 4轮）。

  我们的 eAccess Belt 14 版本已经上市，例如雪铁龙 AMI，这是一款小型 100% 电动 48V 城市车辆，无需驾驶执照即可驾驶，非常适合在城市地区通勤。

  动力总成的第二个版本目前正在开发中：我们的 eAccess 13，它以直接驱动方式将电机连接到变速箱。

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  舱内体验 方向盘设备

  电子变速杆

  我们的电子变速杆由以下部分组成：

  • 1 个装饰摇杆+/-，带2个档位
  • 触觉目标和非接触式技术
  • 2个带背光按键（驻车和模式）
  • 3个带背光（不同颜色）的挡位标识（R – N – D）
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  热管理 冷却系统

  前端冷却模块

  电动车通常在前端的底部有一个较窄的空气入口，而系统冷却需求仍然很高，噪音要求也很严苛。最大程度地降低电功耗是增加整车行驶里程的关键因素。为了解决这些限制，法雷奥开发了倾斜式冷却模块以及Z方向高度低至210mm的超紧凑型冷却模块。