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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
LiDAR清洗是第一个完全专门用于LiDAR传感器的清洗系统。它在高达140公里/小时的速度下仍能保持稳定的性能。它有一个集成设计的罩盖(在喷嘴上)或可伸缩的弧喷门。可选配除霜功能。LiDAR清洁系统也为行人保护而设计。
全系列驱动模组满足大灯的技术发展。 七通道控制器。 驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。 集成自适应大灯(矩阵)和信号灯为一体的新一代驱动模组。
高压空气加热器代表了低压 12V PTC 的自然演变,专为 BEV 设计。得益于 PTC Stone 技术,法雷奥高压加热器可以在更高的功率和电压下运行,从而提供卓越的性能。
随着配备 800 V 超快速充电技术的车辆的兴起,升级某些组件(特别是那些消耗最多能源的组件)以符合该标准变得至关重要。因此,法雷奥还提供 800 V 的高压空气加热器。
多挡变速器是一种经济高效的解决方案,可以降低混合动力汽车的二氧化碳排放量并降低电动汽车的电池成本。 这种 2 挡变速器或齿轮减速器解决方案,可以通过使用不同的齿轮速比来提高动力总成的效率,以确保在所有驾驶条件下达到最佳效率。 第1挡提高了牵引、起动工况的低速扭矩,第2挡提高了车速和续航能力。
Valeo 的 48V eAccess 是一种可扩展且经济实惠的低压电动传动系统解决方案,适用于轻型城市交通(3轮 和 4轮)。
我们的 eAccess Belt 14 版本已经上市,例如雪铁龙 AMI,这是一款小型 100% 电动 48V 城市车辆,无需驾驶执照即可驾驶,非常适合在城市地区通勤。
动力总成的第二个版本目前正在开发中:我们的 eAccess 13,它以直接驱动方式将电机连接到变速箱。
逆变器是电动汽车驱动系统的大脑,用于控制驱动电机。他将电池输出的直流电流转化为交流电流用于驱动电机转动,也可以将汽车减速过车中的机械能量反向转化为电能存储在电池中。法雷奥逆变器基于可拓展平台,可搭载硅基和碳化硅基功率模块,并且兼容400V和800V,并且实现软硬件的高度标准化。
Valeo第五代逆变器基于800碳化硅打造,旨在提高系统效率,特别是针对150kw以上产品
VCU(车辆控制单元)是一个控制动力总成功能和一般车辆功能(如与踏板、照明系统等的接口)的模块。
电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱(自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器)进行润滑和冷却(齿轮、离合器、电驱)以及较低比例的驱动(离合器、液压换档、液压驻车锁)。 对于这两个应用领域,法雷奥还提供智能泵,即具有多种主动功能组合的电动油泵。
法雷奥油冷模块包括多项功能:一个或多个电子油泵 – EOP、滤油器、油底壳、管道、连接件和传感器。
即将推出的软件定义车辆的核心是法雷奥的区域控制器。这些区域控制单元提供两个关键功能:促进高速数据传输并管理车辆各个部分或“区域”的配电。
我们与Leoni的战略合作伙伴关系促进了ADAS和电力电子领域的先进技术融合,为我们区域控制器的开发奠定了基础。我们对车辆架构和布线系统的全面了解使我们能够提供针对封装、功耗和负载平衡进行优化的区域控制器系统。
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