法雷奥的技术方案

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  热管理 电池解决方案

  浸没式电池冷却系统

  电动汽车想要达到与传统燃油车相同的使用感受，其续航能力不能单纯依靠增加电池的数量，而唯一的选择就是提高充电速度。大部分车企的目标是在15分钟内充满80%的电量，这被称为超快快充或250千瓦及以上的大功率充电。

  然而，如此快速的能量注入会使电池产生大量的热量，如果不能快速的冷却电池，将会引起电池的损坏。

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  舱内体验 车辆监控系统

  车内监控系统

  车载监控系统配备了与处理电子控制单元（ECU）连接的内部摄像头。通过其多功能能力，该系统显著提高了驾驶员和乘客的舒适性和安全性。这些功能包括车厢监控、生命体征检测、自拍、儿童镜像、乘客定位以及姿态检测。

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  热管理 冷却系统

  智能防冻液侧热管理集成模块

  具有多个回路（乘客舱暖风/电池/功率电子等）的电动汽车防冻液侧集成架构具有高度的复杂性，特别是配备了热泵系统的车辆。为了增加车辆的行驶里程，必须减少系统压降及水泵的电力消耗。

  智能防冻液侧热管理集成模块是可以定制以满足特定客户需求的子系统。因此，它们必须与大多数配备有直接或间接热泵电动汽车热管理系统兼容。

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  特定产品 汽车以外的产品 数据中心冷却系统

  铝制后门热交换器

  法雷奥提供先进且可扩展的冷却系统和组件，可优化数据中心性能，提高 PUE（电源使用效率）和 WUE（水资源使用效率）。

  作为汽车热系统领域公认的全球领先企业，法雷奥结合其行业实力和专业知识，为边缘数据中心的高功耗计算工作负载提供高效、量身定制的解决方案。

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  热管理 空调

  R-744智能热泵模块

  热泵是单冷空调系统（AC）的一种延伸，可以利用制冷剂的热力循环来冷却或者加热乘员舱。

  近些年，电动汽车热泵系统的复杂性不断增加，占用的空间越来越大，而成本也变得相当高。 设计紧凑的模块已成为主流趋势，同时注重可持续性。

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  传动系统, 动力总成系统电动化 传动装置

  汽车减振器

  汽车阻尼器是一种在敏感的旋转环境中减少振动的装置。 它通过抑制扭矩或旋转的任何剧烈变化来实现这一点，这些变化可能会导致不必要的振动，从而导致不必要的噪音或内燃机 (ICE) 与变速箱或变速箱之间的损坏。

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  照明系统 照明控制器

  十二通道防眩目驱动

  防眩目照明是大灯技术的一种，主要目的是最大限度地提高路面的能见度和减少对其他道路使用者的眩目。因此我们需要特殊算法的驱动器。

  十二通道控制器

  驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。

  十二通道防眩目驱动是新一代的驱动，它既具有驱动自适应远光模组的功能，也具有控制丰富的灯光信号的功能。

  该驱动可提供从高性能自适应远光模组到像素灯的解决方案。

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  传动系统, 动力总成系统电动化 传感器

  排温传感器

  排温传感器是一种高温传感器可用于涡轮机保护，颗粒捕捉器及氮氧化物捕捉器运行管理。法雷奥的热电偶技术及多感温探头的开发能力可确保发动机高温运行工况管理，它是发动机满足各地区排放法规要求的关键零件。

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  动力总成系统电动化 传感器

  感应式电机位置传感器

  iPSU(感应式位置传感单元）是一款专用于高转速测量的紧凑型传感器。电机位置传感器是用于获得电机转子几何位置及旋转方向的技术解决方案，该产品必须覆盖电机完整的运行范围，并提供精准的位置信息以控制电机可靠运行在最佳效率区间。可选配温度测量功能，设计灵活（固定点、外径和直径）：可选“轴端”或“穿轴”放置。

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  车身与底盘 前端模块

  前端模块

  前端模块包含主动进气格栅、热交换器、散热器 和 冷却风扇及其导流罩等主要零部件。它用于车辆前部的空气流管理来同时满足空气动力学性能和冷却（乘员舱和电池系统）的 要求。同时，作为整车结构的一部分，它同样需要设计满足碰撞吸能和一定的刚性。

  法雷奥依托于全球丰富的工业化布局来满足客户的前端模块组装和及时供货模式的交付需求。