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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
高压车载充电器、DC/DC二合一结合了车载充电器(OBC)和直流/直流转换器(DC/DC)的功能。OBC是汽车与公共电网之间的接口,它将来自电网AC(交流)电源的能量转化为符合公共电网和法规的汽车高压电池所需的DC(直流)电压。
DC/DC转换器管理高压网络(HV – 通常在 300V 和 900V 之间)和低压网络(如车灯、车载娱乐、动力转向、12V电池等)之间的能量转换。
Thinbilite 是一款超紧凑型汽车照明模块,是一种薄型双功能模块,透镜高度约为 15mm,在单个设备中结合了近光和远光。
高度紧凑的模块可减小大灯尺寸,同时允许全面扩展信号灯区域。
法雷奥是周视摄像头技术的全球领导者,这是一种将计算能力从摄像头转移到集中域或中央控制器的变革方法。这项先进技术是各种应用的基础,从成本优化的入口可视化解决方案到高端泊车和自动驾驶系统。我们的平台利用摄像头、ECU 和机器视觉专业知识之间的协同作用,提供这三个领域的卓越专业见地。
我们针对周视摄像头系统的模块化架构设计支持广泛的视觉、自动泊车 (AP) 和自动驾驶 (AD) 应用,提供部署的灵活性和可扩展性。该平台融合了强大的网络安全措施和功能安全特性,确保在各种车辆环境下安全可靠地运行。
法雷奥提供先进且可扩展的冷却系统和组件,可优化数据中心性能,提高 PUE(电源使用效率)和 WUE(水资源使用效率)。
作为汽车热系统领域公认的全球领先企业,法雷奥结合其行业实力和专业知识,为边缘数据中心的高功耗计算工作负载提供高效、量身定制的解决方案。
Delta压力传感器也称差压传感器 (DPS) ,用于测量EGR系统的压差。
差压传感器主要用来测量颗粒捕捉器或者低压废气循环阀 (EGR)上下游的压力。它是颗粒捕捉器能正常运行且确保整车排放能满足各地区日趋严苛的排放法规的关键零件。
水冷式冷凝器是特定热循环/冷循环热管理架构的一部分,它将冷却液回路和空调系统连在一起。这种新型冷凝器使用冷却液而不是使用空气来液化空调制冷剂蒸汽。
电池冷却需求越来越大,需要更高的冷凝性能。但冷凝器还需要作为蒸发器来工作,以从低温空气中回收热量,以避免对车辆续航里程产生太大的影响。
它是热泵回路中用于加热舱内的关键换热器。然而,当热泵不能提供足够的热量时,就需要高压水加热器。
逆变器是电动汽车驱动系统的大脑,用于控制驱动电机。他将电池输出的直流电流转化为交流电流用于驱动电机转动,也可以将汽车减速过车中的机械能量反向转化为电能存储在电池中。法雷奥逆变器基于可拓展平台,可搭载硅基和碳化硅基功率模块,并且兼容400V和800V,并且实现软硬件的高度标准化。
Valeo第五代逆变器基于800碳化硅打造,旨在提高系统效率,特别是针对150kw以上产品
电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱(自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器)进行润滑和冷却(齿轮、离合器、电驱)以及较低比例的驱动(离合器、液压换档、液压驻车锁)。 对于这两个应用领域,法雷奥还提供智能泵,即具有多种主动功能组合的电动油泵。
高压车载充电器总成(三合一)集成了车载充电器(OBC),DC/DC转换器和PDU(电源分配单元)的功能。OBC是汽车与公共电网之间的接口,它将来自电网AC(交流)电源的能量转化为符合公共电网和法规的汽车高压电池所需的DC(直流)电压。
DC/DC转换器管理高压网络(通常在300V到900V之间)和低压网络(如照明、信息娱乐、动力转向、12V电池等)之间的能量流动。
电动汽车车载充电器 (OBC)将电网上可用的交流电转化为可为车辆电池充电的直流电。车辆中几乎所有的充电能量都流经车载充电器的电子器件。自2014年量产以来,法雷奥不断提升车载充电器的性能和功能。法雷奥目前正在推出基于标准双向可拓展平台开发的第四代产品,功率高达22kW,能够确保全球兼容性以满足所有汽车和国家/地区的要求 (400V-800V电池、单相或3相网络)
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