空调

智能热泵模块

热泵是单冷空调系统（AC）的一种延伸，可以利用制冷剂的热力循环来冷却或者加热乘员舱。

近些年，电动汽车热泵系统的复杂性不断增加，占用的空间越来越大，而成本也变得相当高。 设计紧凑的模块已成为主流趋势。

R-744智能热泵模块

热泵是单冷空调系统（AC）的一种延伸，可以利用制冷剂的热力循环来冷却或者加热乘员舱。

近些年，电动汽车热泵系统的复杂性不断增加，占用的空间越来越大，而成本也变得相当高。 设计紧凑的模块已成为主流趋势，同时注重可持续性。

车舱空气过滤器

空调滤芯就像一道屏障，防止灰尘、颗粒物和花粉穿过 HVAC 模块。

法雷奥提供全系列的车舱空气过滤器，从标准过滤器到带有活性炭层的高效组合过滤器，可阻止异味、有害气体并大幅减少过敏原和病毒活动，是确保车舱内空气安全和健康的重要因素。

电动汽车用电动空调压缩机

法雷奥电动压缩机可实现BEV和PHEV中空调和高压系统的高性能热管理。

它们经过专门设计和验证，可实现高效的驾驶室和电池、制冷和制热，可承受严酷的操作条件，并凭借宽广的工作高压范围支持电池快速充电。

法雷奥提供从中型到大排量、不同电压范围的各种电动压缩机，适用于电动汽车的不同应用。

法雷奥系列包括：34cc 400V、45cc 400V 和 45cc 800V。

空调无刷鼓风机

无刷鼓风机电机是 HVAC 系统的一个组件，旨在操作叶轮并确保通过模块的最佳空气循环。与传统有刷电机相比，无刷电机因其运行更安静、能耗更低而脱颖而出。

HVAC 模块

HVAC 模块通过调节机舱内的温度、通风、空气分配以及湿度和空气质量来确保乘客的舒适度。

随着电动汽车和自动驾驶汽车的部署，更宽敞的内部设计和时尚仪表板的新趋势已经出现。因此，法雷奥通过超扁平概念丰富了其 HVAC 模块产品组合，完美适应了这一限制，同时又不影响效率。

根据其对可持续发展的承诺，法雷奥还提供采用低排放材料设计的 HVAC 模块。值得注意的是，我们是第一家以 100% 再生聚合物材料作为标准提供 HVAC 的汽车一级供应商。这些举措是法雷奥到 2050 年实现碳中和目标的一部分。

R-744 (CO₂) 电动压缩机

法雷奥电动压缩机可实现纯电汽车和混动汽车中空调和热泵系统的高性能热管理。

它们经过专门设计和验证，可以高效的实现乘员舱、电池的冷却和加热，适用于各种极端工况，并凭借宽广的工作高压范围支持电池快速充电。

R-744 热泵系统

法雷奥坚定致力于可持续发展和环境保护：它是第一家推广R-744标准热泵（天然制冷剂）和天然制冷剂（R-744）空调系统的设备供应商，并因这项创新技术于2017年荣获PACE奖。 （PACE：汽车供应商杰出贡献奖）。

R-744 (CO2) 制冷剂对气候的影响明显低于氟化制冷剂（R-134a 或 R-1234yf）。 由于其热力学特性，它在极低温工况 (-18°C) 下提供更好的能力和效率。 这是电动汽车在低温工况下进行加热的最佳方式。

热泵系统

热泵系统是由空调系统演变而来，它利用气态制冷剂的热力循环不仅能给车舱降温，而且还能给车舱加热。

法雷奥开发了多种热泵系统架构（直接式或间接式）作为“智能热网络”，用于全面优化热能配置和驾驶室舒适性，同时保证行驶里程。

当系统完全优化后，这款标准热泵可以在冬季将电动汽车的续航里程延长多达30%。

自从我们与欧洲主要 OEM 进行首次系列应用以来，我们升级并简化了系统以提高效率（例如：添加湿度传感器或启用电池和动力系统热回收等新功能）。

R-1234yf / R-744 热泵换热器

水冷式冷凝器是特定热循环/冷循环热管理架构的一部分，它将冷却液回路和空调系统连在一起。这种新型冷凝器使用冷却液而不是使用空气来液化空调制冷剂蒸汽。

电池冷却需求越来越大，需要更高的冷凝性能。但冷凝器还需要作为蒸发器来工作，以从低温空气中回收热量，以避免对车辆续航里程产生太大的影响。

它是热泵回路中用于加热舱内的关键换热器。然而，当热泵不能提供足够的热量时，就需要高压水加热器。