驾驶辅助工具

高级驾驶辅助系统（ADAS）是确保乘客和其他道路使用者出行安全的重要技术。这项技术的应用正在迅速普及：到2030年，全球所有售出的车辆中将有90%装配这项技术。该市场预计将成倍增长，在2035年达到1200亿欧元的价值（8倍）。

作为在高级驾驶辅助系统领域的全球领导者，全球已上路的车辆有1/3装配了法雷奥高级驾驶辅助系统相关技术。系统性和跨学科的方法使得法雷奥拥有现如今的强大地位。今天，法雷奥拥有生产完整高级驾驶辅助系统架构所需的最全面的产品组合：传感器、摄像头、高级软件、人工智能（AI）甚至网络安全。

更安全、更智能的车辆

为了确保乘客的安全，并逐步为自动驾驶铺平道路，车辆越来越多地提供ADAS功能–从发生危险时的自动紧急制动，到监测驾驶员的警觉性，将车辆保持在正确的车道上，自动适应速度或可调照明。为了更好地了解车辆运行的环境，并实现安全的自主驾驶，法雷奥将其战略重点放在研究和开发可以集成到车辆中的传感器上，使之成为车辆的 “眼睛和耳朵”。

综合方法论的益处

作为高级驾驶辅助系统的先驱，法雷奥在20世纪90年代开发了第一批ADAS传感器，最初用于提供停车辅助。随后，产品组合逐渐扩大，包括其他功能。如今，驾驶辅助系统由大规模生产的多种传感器组成：超声波、雷达摄像机，甚至是第一个大批量生产的汽车LiDAR（光探测和测距）。

这些传感器使车辆能够敏锐地感知周围的环境，让驾驶更加安全和轻松。法雷奥的其他创新包括360 Vue®多摄像头系统，它可以在行车和停车时探测到车辆周围的障碍物，而雨-光-湿度传感器通过测量降水量和环境光照度来激活并自动调整若干功能。

除了传感器，法雷奥也迅速成为快速增长的域控制器市场的领导者。这些超级计算机集合了所有的车辆软件，从而确保了整个ADAS系统的运行。

最后，在软件领域，法雷奥正在为其所有的传感器和摄像头开发感知功能，为其环绕摄像头开发最先进的计算机视觉算法，提供完整的泊车和低速操纵软件解决方案，以及安全、辅助驾驶和部分自动化功能。

越来越多的传感器–和软件!

软件的持续开发对ADAS的正常运行至关重要。例如：一架中程飞机需要大约1700万行代码来运行。一辆高级汽车需要超过7000万行代码。

在未来5年内，30%的高档车型将配备3级自动驾驶功能。在生产第一批驾驶辅助传感器的同时，法雷奥从20世纪90年代开始开发控制这些功能所需的全套软件。今天，法雷奥员工中有40%为研发工程师，约6000人，都致力于开发系统和软件。法雷奥也是庞大生态系统中的一部分，特别是通过与AWS、GitHub、Autosar、Qualcomm、Nvidia或Mobileye等主要参与者的战略合作。

法雷奥同时将自己定位为客户集成与验证的合作伙伴。2025年，每4辆汽车中就有3辆将配备1级、2级和3级自动驾驶技术：得益于法雷奥Drive4U技术，法雷奥现在拥有能够让汽车达到4级自动驾驶的完整系统。