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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
EGS(机电换档)或 HGS(液压换档)是自动变速器(双离合变速器 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、减速器)中使用的执行器,可实现线控换档。 EGS(2 速)专为解决 2 速 eDrive(P4 混合动力或 BEV)而设计。 Valeo 提供机电和液压执行器,以应对所有类型的 DHT、DCT 和减速器。
防撞梁是一种采用热塑性复合材料实现整车轻量化和更好安全性的车身前或后部零件
汽车阅读灯旨在为乘客提供重点照明。像素化阅读灯是一种新型的解决方案,它由多个 LED 光源组成,通过控制特定光束,以提供适量的光通量来加强座舱体验,让乘客有舒适的氛围。像素阅读灯还可以调节色温(暖白色和冷白色的混合)以确保优化照明效果。
电动汽车想要达到与传统燃油车相同的使用感受,其续航能力不能单纯依靠增加电池的数量,而唯一的选择就是提高充电速度。大部分车企的目标是在15分钟内充满80%的电量,这被称为超快快充或250千瓦及以上的大功率充电。
然而,如此快速的能量注入会使电池产生大量的热量,如果不能快速的冷却电池,将会引起电池的损坏。
汽车阻尼器是一种在敏感的旋转环境中减少振动的装置。 它通过抑制扭矩或旋转的任何剧烈变化来实现这一点,这些变化可能会导致不必要的振动,从而导致不必要的噪音或内燃机 (ICE) 与变速箱或变速箱之间的损坏。
法雷奥坚定致力于可持续发展和环境保护:它是第一家推广R-744标准热泵(天然制冷剂)和天然制冷剂(R-744)空调系统的设备供应商,并因这项创新技术于2017年荣获PACE奖。 (PACE:汽车供应商杰出贡献奖)。
R-744 (CO2) 制冷剂对气候的影响明显低于氟化制冷剂(R-134a 或 R-1234yf)。 由于其热力学特性,它在极低温工况 (-18°C) 下提供更好的能力和效率。 这是电动汽车在低温工况下进行加热的最佳方式。
热泵系统是由空调系统演变而来,它利用气态制冷剂的热力循环不仅能给车舱降温,而且还能给车舱加热。
法雷奥开发了多种热泵系统架构(直接式或间接式)作为“智能热网络”,用于全面优化热能配置和驾驶室舒适性,同时保证行驶里程。
当系统完全优化后,这款标准热泵可以在冬季将电动汽车的续航里程延长多达30%。
自从我们与欧洲主要 OEM 进行首次系列应用以来,我们升级并简化了系统以提高效率(例如:添加湿度传感器或启用电池和动力系统热回收等新功能)。
我们的电子变速杆由以下部分组成:
48V转12V转换器是一种将直流电转换为直流电,使48V电网电压适应12V电网电压的汽车电子设备。
在我们的案例中,48V 至 12V 直流电压转换器是双向的,因为它提供从 48V到 12V(降压功能)以及从 12V到 48V (升压功能)的直流电。
汽车发光车标是一种全新的解决方案,以提升品牌认知度,并允许定制选项和汽车动画。 照明与雷达和摄像头集成兼容,以达到优化造型的目的。 具有清洁和除霜选项的新功能,使ADAS在任何天气条件下都能发挥最大的操作性。
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