法雷奥的技术方案

所有产品

• 
  ADAS 传感器清洗

  CENTRICAM汽车摄像头清洗系统

  Centricam是一款摄像头清洗解决方案，以确保在雨雪天气下的持续能见度，并减少清理虫子、灰尘和盐的液体消耗。这个摄像头清洗系统是唯一能够在汽车启动时检测污垢的解决方案。 它还具有基于图像处理的智能按需激活功能。

• 
  动力总成系统电动化 电子电力

  高压车载充电器

  电动汽车车载充电器 (OBC)将电网上可用的交流电转化为可为车辆电池充电的直流电。车辆中几乎所有的充电能量都流经车载充电器的电子器件。自2014年量产以来，法雷奥不断提升车载充电器的性能和功能。法雷奥目前正在推出基于标准双向可拓展平台开发的第四代产品，功率高达22kW，能够确保全球兼容性以满足所有汽车和国家/地区的要求 (400V-800V电池、单相或3相网络)

• 
  热管理 冷却系统

  前端冷却模块

  电动车通常在前端的底部有一个较窄的空气入口，而系统冷却需求仍然很高，噪音要求也很严苛。最大程度地降低电功耗是增加整车行驶里程的关键因素。为了解决这些限制，法雷奥开发了倾斜式冷却模块以及Z方向高度低至210mm的超紧凑型冷却模块。

• 
  热管理 电池解决方案

  浸没式电池冷却系统

  电动汽车想要达到与传统燃油车相同的使用感受，其续航能力不能单纯依靠增加电池的数量，而唯一的选择就是提高充电速度。大部分车企的目标是在15分钟内充满80%的电量，这被称为超快快充或250千瓦及以上的大功率充电。

  然而，如此快速的能量注入会使电池产生大量的热量，如果不能快速的冷却电池，将会引起电池的损坏。

• 
  热管理 冷却系统

  散热器

  散热器位于前冷却模块中，是冷却系统的一部分。可以用于冷却或加热模式，具体取决于冷却回路带或不带热泵。Valeo散热器是针对内燃机，混合动力和电动发动机的车辆开发的。他们的目的是提高冷却性能并降低功耗。

• 
  传动系统, 动力总成系统电动化 传动装置

  湿式多离合器：湿式双离合器和三离合器

  湿式双离合器 (DWC) 是一种自动多速车辆传动系统，它使用两个独立的湿式离合器。 这种变速器的原理是能够在察觉不到变化的情况下切换档位。 这是无缝换档。 Valeo也在开发湿式三离合器 (TWC)。

• 
  电动/电子结构与连接 远程信息处理

  主流应用的车载远程信息处理单元

  主流应用的车载远程信息处理单元是一种综合解决方案，旨在满足eCall、ISA和RTM等法规要求。

  车载远程信息处理单元实现了车辆与外部系统之间的无缝通信。通过eCall功能，在发生事故时，它会自动联系紧急服务部门，提供准确的位置信息，以加快响应时间并可能挽救生命。

• 
  热管理 空调

  智能热泵模块

  热泵是单冷空调系统（AC）的一种延伸，可以利用制冷剂的热力循环来冷却或者加热乘员舱。

  近些年，电动汽车热泵系统的复杂性不断增加，占用的空间越来越大，而成本也变得相当高。 设计紧凑的模块已成为主流趋势。

• 
  动力总成系统电动化 执行器

  多流道电子油泵

  电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱（自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器）进行润滑和冷却（齿轮、离合器、电驱）以及较低比例的驱动（离合器、液压换档、液压驻车锁）。 对于这两个应用领域，法雷奥还提供智能泵，即具有多种主动功能组合的电动油泵。

• 
  热管理 电加热器

  低压电空气加热器

  在 48V 网络车辆（MILD 混合动力车等）的背景下，法雷奥提供 48V 解决方案，这是我们 12V 技术的演变。这些产品采用相同的PTC石技术，允许48V提供更高的电压和功率。此外，48V 还可以弥补发动机加热时加热乘客舱的能量短缺。

  市场上第一个完全钎焊的块（+800 W，同时保持相同数量的宝石）。