法雷奥的技术方案

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  动力总成系统电动化 电驱

  高压3合1电驱系统

  3合1电驱是将驱动电机，逆变器和减速器设计在同一包络中的组合。它是动力总成的心脏。驱动电机，逆变器和减速器通过共享壳体设计实现深度集成：这是一种让电动汽车和混合动力汽车电驱动辅驱更加紧凑的解决方案。与分体式方案相比，3合1电驱节省了空间及成本

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  特定产品 汽车以外的产品 电驱

  eAccess 平台：适用于轻型城市 3-4 电动轮车的电动动力总成

  Valeo 的 48V eAccess 是一种可扩展且经济实惠的低压电动传动系统解决方案，适用于轻型城市交通（3轮 和 4轮）。

  我们的 eAccess Belt 14 版本已经上市，例如雪铁龙 AMI，这是一款小型 100% 电动 48V 城市车辆，无需驾驶执照即可驾驶，非常适合在城市地区通勤。

  动力总成的第二个版本目前正在开发中：我们的 eAccess 13，它以直接驱动方式将电机连接到变速箱。

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  照明系统 舱内照明

  动态内饰灯

  虽然静态内饰灯可以传递信息（例如通过颜色的变化），但动态内饰灯可以提供更多应用可能性。 Smart LED的使用实现了高度受控的系统，能够在整个机舱或特定区域执行氛围灯动画。对每个 LED 的速度、亮度、颜色实施精准控制，对驾驶员提供警告或视觉反馈信息。 应用实例很多：来电提醒、个人助理可视化，还有导航或 ADAS 系统的输入（盲点检测、距离警告等）。视觉反馈可提供有关功能状态的信息，系统会将其考虑在内，从而建立驾乘者信心并为自动驾驶体验铺平道路。

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  照明系统 发光标识

  汽车发光车标

  汽车发光车标是一种全新的解决方案，以提升品牌认知度，并允许定制选项和汽车动画。
  照明与雷达和摄像头集成兼容，以达到优化造型的目的。
  具有清洁和除霜选项的新功能，使ADAS在任何天气条件下都能发挥最大的操作性。

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  照明系统 前端照明

  LED 格栅灯 (发光格栅 & 发光面板）

  LED 格栅灯位于汽车前端的中部区域，涵盖基本的轮廓勾勒灯带，发光格栅灯条，可实现交互的发光面板， 并可与发光徽标结合。

  得益于整合式或集中式 ECU单元，法雷奥 LED 格栅灯可为车辆提供高质量的动画（包括交互功能）。

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  ADAS 泊车辅助系统, 驾驶辅助和自动驾驶

  汽车超声波雷达

  Valeo 自豪地成为全球超声波传感器技术的领跑者。我们的尖端解决方案将先进的超声波传感器技术与基于 AI 的信号处理相融合，提供无与伦比的近距离感知能力。我们将这些传感器应用于各种场景，包括泊车辅助、障碍物检测和车门保护，从而提升汽车环境的安全性和便利性。

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  照明系统 尾灯

  尾部信号灯系统

  尾部信号灯系统有助于安全性，汽车造型和个性化的提升。

  尾部信号灯系统对道路使用者的安全至关重要：通过告知和指示驾驶者的意图，可以减少追尾事故的发生和严重程度（每3起事故中就有1起追尾事故）。

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  传动系统, 动力总成系统电动化 传感器

  绝对压力温度传感器

  绝对压力温度传感器是控制和监控EV/HEV车上冷却系统的关键零部件。

  绝对压力温度传感器的主要功能是监测内燃机的温度和压力以确保其运行性能。它可用于从进气回路到排气回路的整个气路的控制以满足在线诊断的需求，同时确保发动机在所有工况及整个生命周期内的正常运行。

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  动力总成系统电动化 电子电力

  48V逆变器

  48V 逆变器是驱动 48V 电驱动（电动机）的电子元件，能够集成在 P0（交流发电机位置）以外的所有架构上，即发动机和变速箱之间、变速箱内或车辆后轴上。 Valeo 自产的电子元件，包括基于转移模塑引线框 (TML) 的功率模块，这使 Valeo 可以在金属-氧化物-半导体场效应晶体管 (MOSFET) 上采用多采购策略。 此外，法雷奥还为 OEM 提供后置或背负式逆变器位置以及水冷或油冷 eMotor 冷却方面的灵活性。

  当与内燃机 (ICE) 结合使用时，对于混合动力应用，与传统的起停系统相比，48V 混合动力可以在 WLTP 循环中提供高达 15% 的燃油经济性优势。 48V 也可用于轻型电动 2 轮、3 轮或 4 轮车的 eMobility（新出行市场）。

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  舱内体验 显示屏

  数字仪表盘

  数字仪表盘是一种可重配置的功能性显示屏，适用于仪表集群，提供无与伦比的灵活性和定制选项。该技术通过将显示屏的背光分成不同的“区域”来革新传统仪表盘。每个区域都可以单独调光或局部控制，为驾驶员提供根据其偏好和驾驶条件量身定制的精确可见性。