法雷奥的技术方案

所有产品

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  照明系统 照明控制器

  高清大灯驱动

  高清大灯是一个配备高清照明模组的系统，嵌入了数千个像素。因此需要特定的驱动器。
  驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。
  适配高端自适应大灯和路面投影的新一代驱动。
  适用于高达 25,000 像素的高清照明的专用驱动器，与所有 LED 供应商兼容。

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  动力总成系统电动化 传感器

  电池包热失控监测传感器

  电动汽车驱动电池的工作温度上升到一定程度后，热失控现象就有会发生。该传感器是用于对电池包的热失控进行探测。 法雷奥可提供集成了数种气体探测功能的传感器以支持达成电动汽车持续在升级的安全法规要求。

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  特定产品 汽车以外的产品 电驱

  Cyclee电动自行车48V系统

  Cyclee eBike 系统提供了一个 48V 电池、一个供骑手使用的显示器和一个用于电动自行车的完整 48V 中置驱动单元，带有一个集成的 7 速自动变速箱。 法雷奥的解决方案是性能最高的电动辅助系统，也是世界上第一个在踏板组件中集成电动机和自适应自动变速箱的解决方案，可立即适应每个人的骑行风格。

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  舱内体验 抬头显示

  增强现实抬头显示 (AR HUD)

  清晰地显示在您的视野中。我们的增强现实抬头显示(AR HUD)技术可在需要的位置为您提供这些信息。基于经济实惠技术的最高光学性能和最紧凑的增强现实抬头显示（AR HUD）解决方案。此外，未来我们将使增强现实抬头显示（AR HUD）更加小巧，并能够装备更多的汽车。

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  传动系统, 动力总成系统电动化 传感器

  Delta差压传感器

  Delta压力传感器也称差压传感器 (DPS) ,用于测量EGR系统的压差。

  差压传感器主要用来测量颗粒捕捉器或者低压废气循环阀 (EGR)上下游的压力。它是颗粒捕捉器能正常运行且确保整车排放能满足各地区日趋严苛的排放法规的关键零件。

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  动力总成系统电动化 传动装置

  多档减速器

  多挡变速器是一种经济高效的解决方案，可以降低混合动力汽车的二氧化碳排放量并降低电动汽车的电池成本。 这种 2 挡变速器或齿轮减速器解决方案，可以通过使用不同的齿轮速比来提高动力总成的效率，以确保在所有驾驶条件下达到最佳效率。 第1挡提高了牵引、起动工况的低速扭矩，第2挡提高了车速和续航能力。

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  传动系统 电机

  12V 发电机

  法雷奥最新一代 12V 交流发电机采用高品质组件开发，提高了可靠性、舒适性和效率，从而延长了使用寿命。

  12V EG* 高效交流发电机具有基于 MOSFET 的同步整流功能，几乎可以消除电流整流过程中的压降。

   
  *EG = 高效发电机

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  热管理 电池解决方案

  直冷式电池冷板

  高压电池不仅价格高昂，而且对温度变化非常敏感，即使是在车辆停止或是正在充电的时候。法雷奥具有设计和制造结构紧凑且具成本竞争力的多种类型的电池冷却解决方案，包括直冷、液冷和风冷等能够满足所有类型的动力系统。例如日本和美国的混合动力车型，其他的插电混及纯电车型。对于插电混，法雷奥从2015年就开始提供直冷解决方案。对于纯电车型，法雷奥为中国、美国及欧洲地区提供了方形电池及柱状电池的超性能液冷电池冷板方案。

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  传动系统, 动力总成系统电动化 传动装置

  干式变速器双离合器

  干式双离合器变速器（DDC）是一种自动多速车辆变速器系统，它使用两个独立的（双）干式离合器。这种变速器的原理是能够在察觉不到变化的情况下切换档位。 这是无缝换档。

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  热管理 空调

  R-744 热泵系统

  法雷奥坚定致力于可持续发展和环境保护：它是第一家推广R-744标准热泵（天然制冷剂）和天然制冷剂（R-744）空调系统的设备供应商，并因这项创新技术于2017年荣获PACE奖。 （PACE：汽车供应商杰出贡献奖）。

  R-744 (CO2) 制冷剂对气候的影响明显低于氟化制冷剂（R-134a 或 R-1234yf）。 由于其热力学特性，它在极低温工况 (-18°C) 下提供更好的能力和效率。 这是电动汽车在低温工况下进行加热的最佳方式。