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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
EGS(机电换档)或 HGS(液压换档)是自动变速器(双离合变速器 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、减速器)中使用的执行器,可实现线控换档。 EGS(2 速)专为解决 2 速 eDrive(P4 混合动力或 BEV)而设计。 Valeo 提供机电和液压执行器,以应对所有类型的 DHT、DCT 和减速器。
全系列驱动模组满足大灯的技术发展。 七通道控制器。 驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。 集成自适应大灯(矩阵)和信号灯为一体的新一代驱动模组。
在 48V 网络车辆(MILD 混合动力车等)的背景下,法雷奥提供 48V 解决方案,这是我们 12V 技术的演变。这些产品采用相同的PTC石技术,允许48V提供更高的电压和功率。此外,48V 还可以弥补发动机加热时加热乘客舱的能量短缺。
市场上第一个完全钎焊的块(+800 W,同时保持相同数量的宝石)。
电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱(自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器)进行润滑和冷却(齿轮、离合器、电驱)以及较低比例的驱动(离合器、液压换档、液压驻车锁)。 对于这两个应用领域,法雷奥还提供智能泵,即具有多种主动功能组合的电动油泵。
环视摄像头解决方案,也称为360度环绕摄像系统,可提高驾驶安全性和便利性。这些系统提供车辆周围环境的完整视图,最大限度地减少盲点,并协助驾驶员完成泊车、在狭小空间内操控和复杂交通情况下的导航等任务。
环绕摄像头系统通常由多个广角摄像头组成,这些广角摄像头战略性地放置在车辆周围 – 通常位于前镜、后镜和侧镜下方。每个摄像头都会捕捉汽车周围的特定区域,覆盖各个方向。然后,先进的软件将来自这些摄像头的图像拼接在一起,以创建车辆周围环境的无缝鸟瞰图,并显示在汽车的信息娱乐屏幕上。
热泵是单冷空调系统(AC)的一种延伸,可以利用制冷剂的热力循环来冷却或者加热乘员舱。
近些年,电动汽车热泵系统的复杂性不断增加,占用的空间越来越大,而成本也变得相当高。 设计紧凑的模块已成为主流趋势。
高压电池不仅价格高昂,而且对温度变化非常敏感,即使是在车辆停止或是正在充电的时候。法雷奥具有设计和制造结构紧凑且具成本竞争力的多种类型的电池冷却解决方案,包括直冷、液冷和风冷等能够满足所有类型的动力系统。例如日本和美国的混合动力车型,其他的插电混及纯电车型。对于插电混,法雷奥从2015年就开始提供直冷解决方案。对于纯电车型,法雷奥为中国、美国及欧洲地区提供了方形电池及柱状电池的超性能液冷电池冷板方案。
集成天线系统的车载远程信息处理单元是一种创新解决方案,将车载远程信息处理单元的功能与集成天线系统结合起来,简化安装过程并最大限度地提高性能。该集成天线系统将所有必要的天线无缝整合到一个单元中,消除了多个外部天线的需求,减少了车辆外部的杂乱。
通过这种集成方式,集成天线系统优化了信号接收和传输,确保了广泛的远程信息处理应用的强大连接性能。无论是GPS导航、车辆跟踪还是无线通信,它都能在各种驾驶条件下提供可靠的性能。
法雷奥很自豪地推出我们先进的ADAS域控制单元,这是一种针对集中式计算架构的高性能、灵活的解决方案。这一可扩展的产品组合经过精心设计,可满足各种应用的需求,包括环视、自动泊车和自动驾驶。我们灵活的架构设计专门为了在满足下一代高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的需求。
我们的 ADAS 域控制单元显着降低了车辆的复杂性、重量和二氧化碳排放量。这种简化的方法符合我们对可持续发展的承诺,且不影响系统性能或功能。凭借可扩展的计算能力,我们的ADAS域控制单元可以适应各种级别的功能部署,为客户提供量身定制的解决方案。
特定范围的机电执行器(EGR 执行器)可控制进气口中的废气再循环 (EGR),以减少污染物排放和内燃机 (ICE) 的油耗。
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