Valeo est dédié à la conception, la fabrication et la vente de composants, systèmes intégrés et modules pour automobiles et poids lourds. 3 Domaines d'Innovation pour des véhicules plus sûrs, plus propres et plus confortables.

Ces systèmes améliorent la sécurité et le confort de conduite en offrant un accès facile et une meilleure visibilité à 360° autour du véhicule, tout en créant une relation ergonomique et intuitive avec son environnement.

Le Pôle Systèmes de Confort et d’Aide à la Conduite est composé de quatre Groupes de Produits : Aide à la conduite, Contrôles intérieurs, Electronique habitacle et Mécanismes d’accès.

Chiffres clés

1,7 milliard d’euros de Chiffre d’affaires (2010)
10 699 employés
22 sites de production
10 centres de recherche
10 centres de développement

Présence mondiale

> Coordonnées de tous les sites Systèmes de Confort et d'Aide à la Conduite

Produits

Aide à la conduite

Valeo est le seul fournisseur mondial produisant en série les trois technologies de détection autour du véhicule : ultrasons, caméras et radars. À ce titre il est un partenaire privilégié des constructeurs pour développer les futurs systèmes qui intégreront plusieurs types de capteurs afin d’obtenir de nouvelles fonctions. En plus de rendre la conduite en milieu urbain plus sûre, les systèmes d’aide à la conduite permettent, en fluidifiant la circulation, de réduire les émissions de CO₂.

• Les capteurs à ultrasons et capteurs infrarouges : Ils permettent le fonctionnement du système Park4U™ pour un stationnement semi-automatique ainsi que l’activation du système de détection de pluie/lumière/humidité grâce au capteur multifonctions. Associé à une caméra, le système ParkVue™ offre une parfaite visibilité de l’arrière du véhicule et une évaluation précise des distances ;
• Les radars : Ils équipent le système de détection dans l’angle mort qui permet un changement de voie sécurisé et le système qui détecte les véhicules lorsqu’on sort en marche arrière d’une place de parking par faible visibilité. Ces systèmes avertissent le conducteur quand un véhicule se trouve dans l’un des angles morts de la voiture ;
• Les caméras : Elles offrent à travers le système multicaméras 360 Vue™ une vision totale autour du véhicule. Elles identifient également les changements involontaires de trajectoire grâce au système de surveillance LaneGuide™.

Contrôles intérieurs et Electronique habitacle

• Les modules haut de colonne : Ils représentent le noeud de communication électronique entre les fonctions de sécurité et l’électronique centrale de l’habitacle. Valeo est le premier fournisseur à avoir intégré en 2009 un système « flexray » dans un module haut de colonne pour une communication optimisée des données entre ces fonctions ;
• Les modules de commutation et d’interface avec le conducteur (Interface Homme Machine ou IHM) ; les nouvelles interfaces gèrent les systèmes de climatisation et les applications multimédias tout en maintenant sécurité, ergonomie et facilité d’utilisation pour le conducteur ;
• Les capteurs de direction (capteurs d’angle et capteurs de couple) ;
• Les calculateurs électroniques de l’habitacle et de gestion de la batterie.

Mécanismes d’accès

• La clé intelligente : Il s’agit d’une nouvelle génération de clé « mains libres », qui offre la possibilité de dialoguer à grande distance (plusieurs centaines de mètres) avec son véhicule. Elle permet de vérifier, via la clé, un certain nombre de paramètres tels que le verrouillage des portes, la pression des pneumatiques ou le niveau d’essence. Elle peut préprogrammer une fonction comme le positionnement du siège ou la sélection d’une radio et commander la préventilation de l’habitacle ou le préchauffage des sièges, ainsi que de nombreuses autres fonctions relatives à la communication entre l’utilisateur et son véhicule. En 2009, ce Groupe de Produits a complété sa gamme de clés intelligentes, notamment dans l’idée d’intégrer les fonctions ayant un intérêt particulier sur les véhicules électriques (niveau de charge, préchauffage et préconditionnement) ;
• La serrure Optimum : cette serrure de porte standardisée au niveau mondial améliore à la fois le confort d’utilisation et sa robustesse. Son actionnement ne génère pas de résistance mécanique et le système assure un niveau d’effort constant sur toute la durée de vie du véhicule. De plus, elle abaisse le coût de fabrication et diminue la masse du système de verrouillage ;
• Les systèmes d’accès et de démarrage sans clé ;
• La fermeture automatique de hayon avec détection de présence ;
• Les télécommandes et récepteurs radiofréquence d’accès au véhicule ;
• L’assistance à la fermeture des portes latérales ;
• Les systèmes d’anti-démarrage par transpondeur ;
• Les antivols de direction mécaniques et électriques ;
• Les poignées (notamment les poignées mécatroniques pour systèmes d’accès mains libres) ;
• Les clés mécaniques et verrous.