前端模块
前端模块包含主动进气格栅、热交换器、散热器 和 冷却风扇及其导流罩等主要零部件。它用于车辆前部的空气流管理来同时满足空气动力学性能和冷却（乘员舱和电池系统）的 要求。同时，作为整车结构的一部分，它同样需要设计满足碰撞吸能和一定的刚性。
法雷奥依托于全球丰富的工业化布局来满足客户的前端模块组装和及时供货模式的交付需求。
在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
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车身与底盘 前端模块 -
照明系统 前端照明LED 格栅灯 (发光格栅 & 发光面板）
LED 格栅灯位于汽车前端的中部区域，涵盖基本的轮廓勾勒灯带，发光格栅灯条，可实现交互的发光面板， 并可与发光徽标结合。
得益于整合式或集中式 ECU单元，法雷奥 LED 格栅灯可为车辆提供高质量的动画（包括交互功能）。
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动力总成系统电动化 传动装置多档减速器
多挡变速器是一种经济高效的解决方案，可以降低混合动力汽车的二氧化碳排放量并降低电动汽车的电池成本。 这种 2 挡变速器或齿轮减速器解决方案，可以通过使用不同的齿轮速比来提高动力总成的效率，以确保在所有驾驶条件下达到最佳效率。 第1挡提高了牵引、起动工况的低速扭矩，第2挡提高了车速和续航能力。
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传动系统 传动装置商用车离合器：轻型和重型商用车
大多数商用车都采用手动档变速箱，配备手动干式离合器。手动变速器离合器旨在将动力从发动机传递到变速箱。离合器需要确保发动机和变速器之间的连接且不打滑。法雷奥能够提供全系列高质量的离合器运用在轻型和重型商用车上。
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ADAS 驾驶辅助和自动驾驶智能前视摄像头
法雷奥的智能前视摄像头是最先进的 ADAS 解决方案，放置在挡风玻璃后面，可实现各种高级驾驶员辅助功能。作为 ADAS 和 AD 系统的重要组成部分，智能前视摄像头旨在检测道路线、交通标志、车辆、自行车和行人，确保提高道路安全性和功能性。
我们的可扩展、经济高效的前视摄像头系统始于智能摄像头输入 ADAS 一体式解决方案，该解决方案将行业领先的机器视觉性能与一系列可扩展主机微控制器相结合。该标准化平台可从入门级应用程序扩展到高端应用程序，提供仅视觉的第 2 层功能。此外，它还是各种便利功能的关键推动者，例如驱动或远程泊车功能。
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传动系统, 动力总成系统电动化 传动装置汽车减振器
汽车阻尼器是一种在敏感的旋转环境中减少振动的装置。 它通过抑制扭矩或旋转的任何剧烈变化来实现这一点，这些变化可能会导致不必要的振动，从而导致不必要的噪音或内燃机 (ICE) 与变速箱或变速箱之间的损坏。
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动力总成系统电动化 传动装置齿轮减速器
减速器，也称为齿轮减速箱或减速器，是一种调节电动机转数并将调整后的转数传递到车轮的解决方案。
它具有与传统车辆中的变速器相同的功能。
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热管理 冷却系统无刷电子冷却风扇
作为整车冷却系统的重要组成部分，风扇总成包含电机，扇叶和护风罩。
新能源汽车和新的燃油车系统需要更大功率的冷却风扇，同时会产生更大的噪音。
法雷奥通过优化扇叶和导风罩设计，提升风扇效率，使得低噪声大风量风扇产品成为可能。从而为整车冷却系统提供最优的解决方案。
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动力总成系统电动化 电机12V 皮带起动发电机 (iStARS)
安装 法雷奥 12V 皮带起动发电机（iStARS） 代替交流发电机。 由于将系统永久连接到曲轴的皮带，内燃机立即安静地启动。 交流发电机模式采用新技术，可提高系统的电效率。 此外，集成的控制电子设备可以更轻松地将系统安装在内燃机上。
法雷奥 12V iStARS 起动发电机优化了汽车制造商所需的起停策略。 它使发动机能够在车辆完全停止之前关闭并重新启动。 重新起动几乎是瞬时的（400 毫秒），安静且无振动。 12V 起动发电机系统与所有手动和自动变速器兼容。
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传动系统, 动力总成系统电动化 执行器换档执行器
EGS（机电换档）或 HGS（液压换档）是自动变速器（双离合变速器 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、减速器）中使用的执行器，可实现线控换档。 EGS（2 速）专为解决 2 速 eDrive（P4 混合动力或 BEV）而设计。 Valeo 提供机电和液压执行器，以应对所有类型的 DHT、DCT 和减速器。
