A.U.R.A. (汽车通用雨量与环境光传感器)
A.U.R.A. 是我们最新的雨量和光照传感器，旨在提升车辆的舒适性和安全性。这个紧凑型传感器安装在挡风玻璃上，可以根据环境变化自动控制多项关键功能。
其主要功能包括自动启动雨刷和控制车灯，确保始终拥有良好的可见性。
在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
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ADAS 驾驶辅助和自动驾驶 -
传动系统, 动力总成系统电动化 传感器Delta差压传感器
Delta压力传感器也称差压传感器 (DPS) ,用于测量EGR系统的压差。
差压传感器主要用来测量颗粒捕捉器或者低压废气循环阀 (EGR)上下游的压力。它是颗粒捕捉器能正常运行且确保整车排放能满足各地区日趋严苛的排放法规的关键零件。
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动力总成系统电动化 电机
48V电机
48V 电机（电动马达）是一种可逆电动汽车机器，其电子元件（逆变器）能够集成在 P0（皮带）以外的所有架构上。 电机可以安装在变速箱的输入轴上（P2 外侧，P2.5 内侧）、变速箱输出轴 (P3) 或后桥传动系统 (P4) 上的变速箱 (eDrive)。
当与内燃机 (ICE) 结合使用时，对于混合动力应用，与传统的起停系统相比，48V 电机可以在 WLTP 循环中提供高达 15% 的燃油经济性优势。
48V 电机还可用于与轻型电动 2 轮、3 轮或轻型 4 轮车的调整变速箱 (eDrive) 相关联的 eMobility（新出行市场）。
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热管理 冷却系统汽车空调用冷凝器
空调冷凝器位于前端冷却模块中，是制冷剂回路（A/C 系统）的一部分。当制冷剂通过这个交换器时，制冷剂变成液体，或者换句话说“冷凝”，穿过热交换器释放它所携带的热量到空气中。
在 R-744 空调和热泵系统中，气体冷却器具有完全相同的功能。
空调冷凝器有时可以包括蒸发功能 – 它们被称为“蒸发冷凝器”。蒸发器是一种提供冷空气同时能干燥空气从而为挡风玻璃除雾的交换器。
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动力总成系统电动化 电驱智能电驱系统
Smart eDrive是一款结合了电机、逆变器和减速器的自油冷三合一电驱。smart eDrive采用外部风冷和内部油冷的冷却方案。它不需要任何外部冷却附件，这就是该产品的独特之处。因此，它在不影响性能的情况下降低了整个系统的成本。该解决方案专为小型电动汽车设计，但也具备用作全驱混合动力汽车的带断开装置辅驱，因为它可以在后轴上使用。这是一种具有成本竞争力的即插即用解决方案，易于集成，因为不需要专用的水冷回路，从而降低了系统层面的投资成本。
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舱内体验 显示屏旋钮显示屏
我们的 机械旋钮功能可重配置显示屏 采用高级材料和精美工艺，旨在革新用户界面体验。该先进系统集成了 三个 1.6 英寸 OLED 显示屏，无缝嵌入控制旋钮中，提供 高端、智能的控制面板体验。结合 触感按压按钮和推拉式旋钮，增强用户交互，实现顺畅直观的操作。
高级工艺与材料
该显示系统采用 最高质量的材料 精心打造，彰显奢华质感和卓越耐用性。高级工艺不仅提升了整体美观度，同时也保证了 坚固持久的性能。在控制旋钮的制造和整体设计上，我们注重每一个细节，确保产品符合 最高品质标准，为用户带来非凡体验。 -
车身与底盘 雨刮系统Aquablade® 喷水雨刮
平刮片集成喷孔结构的设计，使洗涤液沿刮水器均匀分布，即使在其他解决方案无法触及的传感器摄像头区域也丝毫不受影响。
它是同类产品中最好的挡风玻璃清洗和刮刷组合。
通过电子控制使清洗和刮刷同步，确保了完美的清洁效果和清洁液节省。
另外可扩展的解决方案，有单边和双边喷水以减少清洁时间，同时可对刮片进行加热，以便在寒冷条件下正常使用。
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车身与底盘 空气管理灯光主动进气格栅
L灯光主动进气格栅能提高车辆空气动力学性能并延长电动汽车的行驶里程。 其集成 LED 可实现多种电动汽车要求操作模式。
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动力总成系统电动化 电机48V 皮带起动发电机 (iBSG)
48V iBSG* 是一种皮带驱动的可逆起动发电机，它安装在汽车发动机中代替交流发电机，可将车辆转变为 MHEV（轻度混合动力电动汽车）。
与传统的起停系统相比，它在 WLTP 循环中提供高达 6% 的燃油经济性优势。 除了交流发电机和启停功能外，48V iBSG还能确保再生制动，在减速和制动阶段回收能量。这些能量被储存在 48V 电池中，以便再次用于辅助热力发动机，降低其油耗。
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照明系统 前端照明致薄双功能照明模组
Thinbilite 是一款超紧凑型汽车照明模块，是一种薄型双功能模块，透镜高度约为 15mm，在单个设备中结合了近光和远光。
高度紧凑的模块可减小大灯尺寸，同时允许全面扩展信号灯区域。
