法雷奥的技术方案

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  传动系统, 动力总成系统电动化 执行器

  高压 EGR 执行器

  特定范围的机电执行器（EGR 执行器）可控制进气口中的废气再循环 (EGR)，以减少污染物排放和内燃机 (ICE) 的油耗。

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  热管理 空调

  R-1234yf / R-744 热泵换热器

  水冷式冷凝器是特定热循环/冷循环热管理架构的一部分，它将冷却液回路和空调系统连在一起。这种新型冷凝器使用冷却液而不是使用空气来液化空调制冷剂蒸汽。

  电池冷却需求越来越大，需要更高的冷凝性能。但冷凝器还需要作为蒸发器来工作，以从低温空气中回收热量，以避免对车辆续航里程产生太大的影响。

  它是热泵回路中用于加热舱内的关键换热器。然而，当热泵不能提供足够的热量时，就需要高压水加热器。

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  动力总成系统电动化 传动装置

  齿轮减速器

  减速器，也称为齿轮减速箱或减速器，是一种调节电动机转数并将调整后的转数传递到车轮的解决方案。

  它具有与传统车辆中的变速器相同的功能。

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  热管理 空调

  电动汽车用电动空调压缩机

  法雷奥电动压缩机可实现BEV和PHEV中空调和高压系统的高性能热管理。

  它们经过专门设计和验证，可实现高效的驾驶室和电池、制冷和制热，可承受严酷的操作条件，并凭借宽广的工作高压范围支持电池快速充电。

  法雷奥提供从中型到大排量、不同电压范围的各种电动压缩机，适用于电动汽车的不同应用。

  法雷奥系列包括：34cc 400V、45cc 400V 和 45cc 800V。

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  车身与底盘 车身部件

  复合材料前端框架

  复合材料前端框架部件采用热塑性复合材料，可实现车辆轻量化和安全性能提升

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  热管理 冷却系统

  汽车空调用冷凝器

  空调冷凝器位于前端冷却模块中，是制冷剂回路（A/C 系统）的一部分。当制冷剂通过这个交换器时，制冷剂变成液体，或者换句话说“冷凝”，穿过热交换器释放它所携带的热量到空气中。

  在 R-744 空调和热泵系统中，气体冷却器具有完全相同的功能。

  空调冷凝器有时可以包括蒸发功能 – 它们被称为“蒸发冷凝器”。蒸发器是一种提供冷空气同时能干燥空气从而为挡风玻璃除雾的交换器。

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  照明系统 舱内照明

  RGB静态汽车氛围灯

  氛围灯是品牌形象的关键要素。 在车辆和动力总成方面竞争非常激烈、产品种类繁多的情况下，独特的视觉识别也能实现差异化。 汽车氛围灯为设计师提供了一个新的造型领域。它强调线条、图案，它揭示细节。该系统还为夜间驾驶提供单色和 RGB 照明。

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  热管理 电加热器

  高压水加热器

  高压冷却液加热器 (HVCH) 最初开发用于加热电动汽车 HVAC 模块中的乙二醇，确保车内的最佳舒适度。它们的作用随着电池预热而扩大，这是寒冷气候下保持电动汽车性能和续航里程的一项重要功能。

  法雷奥希望通过提供扁平化设计使 HVCH 的实施民主化，允许其集成到紧凑型空调系统中，从而满足所有要求。

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  电动/电子结构与连接 数字钥匙

  超宽带（UWB）手机作为车钥匙

  超宽带（UWB）车载电话钥匙是一种创新的解决方案，重新定义了车辆的访问和安全。

  超宽带（UWB）技术集成到智能手机中，使用户与车辆之间能够进行加密通信。作为一个无接触钥匙，手机与车辆的锁定和点火系统无缝互动，提供安全且便捷的访问，无需物理钥匙。

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  特定产品 汽车以外的产品 电子电力

  车辆控制单元

  VCU（车辆控制单元）是一个控制动力总成功能和一般车辆功能（如与踏板、照明系统等的接口）的模块。