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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
高压车载充电器、DC/DC二合一结合了车载充电器(OBC)和直流/直流转换器(DC/DC)的功能。OBC是汽车与公共电网之间的接口,它将来自电网AC(交流)电源的能量转化为符合公共电网和法规的汽车高压电池所需的DC(直流)电压。
DC/DC转换器管理高压网络(HV – 通常在 300V 和 900V 之间)和低压网络(如车灯、车载娱乐、动力转向、12V电池等)之间的能量转换。
蝶阀执行器是一种电机驱动蝶阀的机器
基于模块化旋转执行器平台,法雷奥提供全系列的蝶阀执行器(电子节气门控制)以确保所有内燃机的空气管理(进气或排气):低压废气再循环 (LP EGR)、汽油电子节气门控制 (ETC)、柴油 ETC、Delta 压力 (Delta P) 节气门执行器。
高压冷却液加热器 (HVCH) 最初开发用于加热电动汽车 HVAC 模块中的乙二醇,确保车内的最佳舒适度。它们的作用随着电池预热而扩大,这是寒冷气候下保持电动汽车性能和续航里程的一项重要功能。
法雷奥希望通过提供扁平化设计使 HVCH 的实施民主化,允许其集成到紧凑型空调系统中,从而满足所有要求。
清晰地显示在您的视野中。我们的增强现实抬头显示(AR HUD)技术可在需要的位置为您提供这些信息。基于经济实惠技术的最高光学性能和最紧凑的增强现实抬头显示(AR HUD)解决方案。此外,未来我们将使增强现实抬头显示(AR HUD)更加小巧,并能够装备更多的汽车。
钕和镝等稀土元素(REE)普遍用于电动汽车永磁电机中。法雷奥开发了一种不含稀土元素的驱动电机。
2022年,法雷奥启动了采用扁线技术的下一代电励磁同步电机(EESM)的开发。这是一种没有永磁体(因此没有稀土元素)的驱动电机
A.U.R.A. 是我们最新的雨量和光照传感器,旨在提升车辆的舒适性和安全性。这个紧凑型传感器安装在挡风玻璃上,可以根据环境变化自动控制多项关键功能。
其主要功能包括自动启动雨刷和控制车灯,确保始终拥有良好的可见性。
高压DC/DC转换器是一种可逆电子设备,可将高压电池的直流电转换为大多数车辆电气设备(例如仪表盘、电动车窗…)使用的低压直流电。DC/DC转换器还负责通过将乘客与高压电网隔离来确保乘客安全。
全系列驱动模组满足大灯的技术发展要求。 四通道控制器。 驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。 主要应用于传统的LED照明和中功率信号灯驱动。
混动车型(PHEV)电池壳采用热塑性复合材料既可以减重,还可增强其机械性能提升对电池的热保护
对于手动挡变速箱,汽车会装载一套干式离合器。手动挡离合器用于转递来自发动机的动力至变速箱。离合器需保证动力能从发动机100%传递到变速箱而无打滑。法雷奥能够提供全系列高质量的离合器运用在手动挡变速箱上。
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