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Propulsion électrique
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Actionneur électrique de déconnexion
Dernière mise à jour : 03 Sep. 2024Qu'est-ce qu'un actionneur de déconnexion ?
C’est un actionneur électrique implanté dans la transmission qui permet de déconnecter les roues de l’unité d’entraînement électrique, principalement pour les véhicules électriques à transmission intégrale (AWD) et hybrides P4 utilisant un moteur électrique synchrone à aimant permanent (PMSM).
Ce dispositif de déconnexion améliore l’efficacité du système (réduction de la consommation d’énergie) en réduisant les pertes par frottement lorsque la traction intégrale n’est pas nécessaire. Valeo propose des actionneurs de déconnexion ou de disconnect à solénoïde ou électromécaniques (Smart et non Smart).
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Avantages des actionneurs électromécaniques de déconnexion
- Pour l'architecture P4 E-Axle ou l'application BEV AWD
- Réduction de la traînée et protection contre la survitesse
- Intégration à l'extérieur du réducteur pour une flexibilité maximale
- Compatibilité avec le système de vis à billes et l'embrayage à friction
- Possibilité de gérer un capteur de fourche externe
Dispositif électromécanique de débranchement
- Couple ~ 0,5N.m à 10N.m
- Angle ~ 30° à 60° (architecture client)
- Temps de réponse ~ 120 ms
- Consommation maximale de courant @ 15A
- Entrée pour capteur de position externe disponible
Type de véhicule
- Voiture
- Bus
- Camion
- Robot Taxi
- Moto
- Vélo
- Droïde
- Off-Road
