Module d’admission de l’air

Une solution innovante alliant performances et compacité.

Le module d’admission d’air développé par Valeo permet d’améliorer l’efficacité énergétique pour des moteurs turbos suralimentés.

Il permet aussi de réduire la consommation de carburant et le niveau d’émissions polluantes.

Aussi, le temps de réaction à bas régime est raccourci, ce qui provoque une réponse plus rapide du moteur pendant l’accélération.

Le module d’admission de l’air intègre un échangeur d’air de suralimentation à eau, d’un boîtier papillon, d’une vanne de recyclage des gaz d’échappement (EGR) haute pression, de capteur(s) de température et d’une rampe de distribution EGR haute pression, intégrée à la collerette de sortie d’échappement.

Le module d’admission de l’air mélange les gaz d’échappement recyclés avec le flux d’air refroidi, puis les réinjecte vers chaque soupape de la culasse.

En savoir plus

Le refroidissement indirect par eau de l’air de suralimentions permet d’abord la gestion thermique de l’air chargé en recirculant l’écoulement du liquide de refroidissement, et aussi la réduction du volume d’air entre le compresseur du turbocompresseur et les conduits d’admission du moteur.

Cette technologie permet de répondre aux nombreux objectifs de réduction du packaging, de performance thermique de l’échangeur à eau et la réduction des pertes de charge, afin d’améliorer de façon nette le comportement du moteur.

L’échangeur air/eau intégré dans un répartiteur d’air d’admission, à la différence de la technologie traditionnelle de refroidissement air/air, autorise une architecture moteur moins complexe, permet de réguler la température de l’air de suralimentation indépendamment de la charge moteur, améliore le comportement du moteur dans les phases de régime transitoire et diminue également la perte de charge de la ligne d’admission.

Valeo a développé une gamme adaptée de modules d’admission d’air avec les technologies à eau et de leurs composants. Cette gamme répond à la fois aux exigences des moteurs Diesel et Essence de 2 à 8 cylindres. Une attention particulière a été accordée au développement et à l’amélioration de la résistance des matériaux des échangeurs à la corrosion pour mieux résister à l’environnement du moteur.

Valeo est un acteur majeur dans ce domaine En introduisant sur le marché les technologies Water CAC dans le monde, à la fois pour des moteurs 4cyl  essence en 2007 et les moteurs diesel en 2011.

module-admission-air-diaporama-3
Le module d’admission de l'air est une innovation Valeo permettant de réduire la consommation de carburant grâce à une meilleure stabilité de la température de l’air.
module-admission-air-diaporama
Le module d’admission de l'air est une innovation Valeo permettant de réduire la consommation de carburant grâce à une meilleure stabilité de la température de l’air.
module-admission-air-diaporama-2
Le module d’admission de l'air est une innovation Valeo permettant de réduire la consommation de carburant grâce à une meilleure stabilité de la température de l’air.
module-admission-air-diaporama-4
Le module d’admission de l'air est une innovation Valeo permettant de réduire la consommation de carburant grâce à une meilleure stabilité de la température de l’air.