IAA Mobility 2025 – Valeo au cœur de la mobilité de demain

Des moteurs aux algorithmes : une industrie automobile européenne en pleine transformation

L’industrie automobile européenne connaît une transformation sans précédent, sous l’effet d’une convergence de facteurs environnementaux, technologiques et réglementaires.

Priorité à la sécurité

Depuis juillet 2024, tous les nouveaux véhicules vendus dans l’UE doivent être équipés de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), tels que l’assistance intelligente à la vitesse , le freinage automatique d’urgence, les systèmes de maintien de la trajectoire et l’alerte de somnolence et d’attention du conducteur.

La réglementation continue d’évoluer en Europe : à partir de juillet 2026, les nouveaux véhicules devront également être équipés d’un système avancé d’alerte de distraction du conducteur, qui s’inscrit dans le cadre plus large du système de surveillance du conducteur (DMS). Les technologies intelligentes embarquées deviennent la norme.

En réponse à cette évolution, les constructeurs automobiles européens renforcent l’intégration des systèmes ADAS dans leurs flottes, en s’appuyant sur les technologies de Valeo.

Les constructeurs allemands sont à la pointe de cette transformation : Mercedes-Benz est le premier à proposer un système de conduite automatisée certifié de niveau 3 en Europe, disponible sur certains tronçons d’autoroute ; BMW prépare sa plateforme de nouvelle génération pour permettre des fonctions semi-autonomes alimentées par l’IA et la connectivité cloud ; Volkswagen intensifie le déploiement des ADAS dans sa gamme de véhicules électriques.

Stellantis et Renault proposent désormais des fonctions de conduite de niveau 2, telles que le centrage sur la voie et le régulateur de vitesse adaptatif, sur la plupart de leurs nouveaux modèles et Volvo a fait de la détection des dangers en temps réel une fonctionnalité standard sur plusieurs de ses véhicules.

Vers une mobilité toujours plus décarbonée

La transition énergétique s’accélère, et les données confirment une transition claire et rapide vers les véhicules électrifiés dans l’ensemble de l’UE.

Au cours des cinq premiers mois de 2025, le marché automobile de l’UE poursuit sa transition vers les motorisations électrifiées.

Les véhicules électriques à batterie (BEV) ont atteint 701 089 unités, soit 15,4 % du marché, portés par une forte croissance en Allemagne, en Belgique et aux Pays-Bas, malgré un recul en France.

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