Le groupe Valeo | 22 Nov, 2016 | 5 min

Valeo couronné par des prix prestigieux du monde de l’automobile

Valeo remporte deux PACE (Premier Automotive Suppliers’ Contribution to Excellence) Awards 2018 d’Automotive News pour deux de ses innovations : le scanner laser SCALA® et un nouveau système de climatisation avec réfrigérant naturel.  

Depuis 2005, Valeo a remporté 12 Pace Awards, récompenses internationales de référence pour l’ensemble de l’industrie automobile. À travers ces distinctions, les professionnels consacrent l’innovation de Valeo, élément constitutif de son identité. Ils récompensent le travail réalisé par l’ensemble des équipes de recherche et soulignent la capacité de Valeo à imaginer, concevoir, développer et produire des technologies de pointe s’inscrivant au cœur des trois révolutions de l’automobile : électrification du véhicule, développement de la conduite autonome et mobilité digitale.

UNE RÉCOMPENSE À LA RENOMMÉE PLANÉTAIRE

Organisés par l’hebdomadaire américain Automotive News depuis plus de 22 ans, les PACE Awards (Premier Automotive suppliers’ Contribution to Excellence Awards) récompensent les innovations automobiles les plus performantes. Composé de professionnels de l’automobile, de chercheurs, d’ingénieurs et d’industriels, le jury distingue des avancées technologiques décisives capables de créer de nouveaux modèles industriels et de nouvelles habitudes de conduite. Chaque année, 10 technologies des plus grands équipementiers mondiaux accèdent à cette récompense suprême dont l’aura se propage à l’ensemble de la planète automobile.

 PACE Awards 2018

DEPUIS 2005, 12 PRIX ON ÉTÉ REMPORTÉS PAR VALEO

2018SCALA®

Le SCALA®, est à ce jour l’unique scanner laser produit en série, disponible sur le marché automobile. Équipant déjà un premier modèle de véhicule commercialisé, le SCALA® est l’élément indispensable de la conduite hautement automatisée. Doté d’un vaste champ de vision (145°), il est capable de détecter des objets, statiques et en mouvement, jusqu’à 150 mètres, de jour comme de nuit, quelles que soient les conditions météo.

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Valeo R-744 air-conditioning system Le système de climatisation Valeo R-744 fonctionne sans réfrigérant chimique. La climatisation avec réfrigérant naturel de Valeo est une première mondiale. Deux modèles de véhicules en sont d’ores et déjà équipés, en option. L’utilisation du réfrigérant naturel permet de rallonger l’autonomie d’un véhicule électrique par rapport aux systèmes classiques de près de 30% en hiver et ce jusqu’à -20°C de température extérieure.

 

2016

Le Condenseur à refroidissement par eau

Le condenseur à refroidissement par eau de Valeo utilise l’eau à la place de l’air pour condenser la vapeur de réfrigérant de climatisation. Par rapport aux condenseurs classiques, il réduit les variations de pression dans le système de climatisation grâce à l’inertie du liquide. Ultra-compact, il permet de délocaliser la fonction de condensation en dehors de la face avant et de réduire la consommation électrique du système de ventilation, tout en minimisant la quantité de réfrigérant dans le circuit de climatisation.

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Le compresseur de suralimentation électriquecompresseur

Entraîné par un moteur électrique, le compresseur de suralimentation électrique présente un temps de réponse très inférieur au turbocompresseur et en élimine le temps de latence. Il s’agit du premier compresseur électrique produit en très grande série et conçu pour les systèmes 12V et 48V. Ceci renforce le couple du moteur à bas régime, compense le temps de réponse du turbo et améliore les accélérations du véhicule.

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2015

L’alternateur à haut rendement

L’alternateur transforme l’énergie alternateur-2015mécanique du moteur en courant électrique. Plus l’alternateur est efficace, moins l’énergie mécanique du moteur est sollicitée et moins ce dernier consomme de carburant. Avec l’alternateur EG à haut rendement, Valeo crée une technologie de rupture en remplaçant les diodes traditionnelles par des transistors de nouvelle génération. Ces MOSFET (Metal Oxyde Semiconductor Field Effect Transistors) permettent d’augmenter le rendement de l’alternateur de 10 % et de faire baisser les émissions de CO? de 2,5 g/km.

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2014

Système de recul innovant

Ce système de recul de nouvelle générationwi-fi-rear-2014 associe pour la première fois des capteurs ultra-sons traditionnels à une caméra arrière intelligente. Équipée d’un capteur mégapixels HDR, cette dernière partage ses informations avec les capteurs ultrasons. Réuni au sein d’un seul boîtier compact, ce système détecte les obstacles dans un rayon de 4 mètres, soit le double des systèmes à ultrasons traditionnels. Plus rapide, plus précis, plus performant notamment la nuit, le système de recul innovant est également plus léger et plus économique.

 

2013

Module d’admission d’air

Pour faire baisser les émissions de CO? de leurs véhicules, les constructeurs ont réduit la cylindrée de leurs air-intake-2013moteurs tout en préservant leur puissance grâce au turbo. Ce dernier nécessite l’installation de systèmes pour refroidir les gaz comprimés avant de les injecter dans le cylindre. Valeo a révolutionné cette technologie de refroidissement moteur en utilisant de l’eau en complément de l’air. Cette innovation permet également de réduire la toxicité des gaz d’échappement et de réduire le temps de réponse à l’accélération pour un plaisir de conduite renforcé. Déjà adopté par le groupe Volkswagen, cette technologie va se généraliser dans les années à venir.

 

2012

Système d’essuyage Aquablade

Les professionnels des PACE Awards ont étéaquablade-2012 séduits par ce système d’essuyage dont le liquide arrive directement devant la lame des balais par des canaux et des trous intégrés à ces balais. Avantage décisif face au système traditionnel : pendant le nettoyage il n’y a aucune rupture de visibilité, la vision reste parfaite et la quantité de liquide nécessaire est divisée de moitié. La taille du réservoir diminue lui-aussi de 50 % et permet de gagner jusqu’à 2 kg sur le poids du véhicule. De plus, les performances de lavage ne souffrent pas de l’augmentation de la vitesse.

 

2008

Système d’aide au stationnement Park4U®

Adopté dès sa création en 2007 par Volkswagenpark4u-2008 puis par cinq autres constructeurs en 2008, Park4U® bouleverse les pratiques des conducteurs au moment du stationnement. Grâce à un ensemble de capteurs ultrasons, le véhicule effectue automatiquement les manœuvres dès lors qu’il se trouve aux abords d’une place libre. Le conducteur lâche le volant pour ne se concentrer que sur l’accélération et le freinage. Park4U® permet de se garer dans des espaces réduits et de quitter la place automatiquement pour un confort et une sécurité renforcés.

 

 

2007

Système de détection de l’angle mort

En récompensant cette innovation en 2007, les PACE Awards saluent la capacité du groupe Valeo à se placer à la pointeangle-2007 des nouveaux systèmes de sécurité. Les radars utilisés surveillent à 360° l’environnement immédiat du véhicule. La position, la distance, la vitesse relative et le sens de circulation de tous les objets apparaissant dans la zone surveillée font l’objet d’une analyse instantanée et permettent d’alerter le conducteur en temps réel par une icône affichée sur le rétroviseur extérieur. Les changements de voie se font alors en toute sécurité.

 

2006

Système micro-hybride StARS

Le système Stop-Start s’appuie sur une idéestars-2006 simple : arrêter le moteur quand le véhicule est temporairement immobilisé et le redémarrer automatiquement pour poursuivre sa route. Ainsi, le conducteur consomme moins de carburant et préserve davantage l’environnement. Le système développé par Valeo et récompensé par les PACE Awards se distingue par sa courroie de direction réversible jouant à la fois le rôle de démarreur et d’alternateur. En mode alternateur, StARS intègre une nouvelle technologie qui augmente son rendement électrique pour des consommations et des émissions réduites.

 

2005

Système de surveillance de trajectoire LaneVue™

Ce système s’appuie sur un capteur vidéo miniature qui surveille en permanence le marquage des voies lane-guide-2005devant le véhicule. Lorsque le véhicule change de voie sans que les clignotants ne soient activés, LaneVue™ lance un avertissement au conducteur qui peut alors modifier la trajectoire. Cette innovation constitue une avancée majeure pour la sécurité routière. Aux Etats-Unis, la somnolence et le manque d’attention provoquent plus de 40 % des accidents. Premier constructeur à avoir adopter ce système, Nissan a depuis été rejoint par d’autres marques automobiles parmi les plus importantes telles que Renault.