法雷奥的技术方案

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  传动系统, 动力总成系统电动化 执行器

  高压 EGR 执行器

  特定范围的机电执行器（EGR 执行器）可控制进气口中的废气再循环 (EGR)，以减少污染物排放和内燃机 (ICE) 的油耗。

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  动力总成系统电动化 执行器

  多流道电子油泵

  电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱（自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器）进行润滑和冷却（齿轮、离合器、电驱）以及较低比例的驱动（离合器、液压换档、液压驻车锁）。 对于这两个应用领域，法雷奥还提供智能泵，即具有多种主动功能组合的电动油泵。

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  热管理 电加热器

  高压水加热器

  高压冷却液加热器 (HVCH) 最初开发用于加热电动汽车 HVAC 模块中的乙二醇，确保车内的最佳舒适度。它们的作用随着电池预热而扩大，这是寒冷气候下保持电动汽车性能和续航里程的一项重要功能。

  法雷奥希望通过提供扁平化设计使 HVCH 的实施民主化，允许其集成到紧凑型空调系统中，从而满足所有要求。

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  传动系统 电机

  12V 发电机

  法雷奥最新一代 12V 交流发电机采用高品质组件开发，提高了可靠性、舒适性和效率，从而延长了使用寿命。

  12V EG* 高效交流发电机具有基于 MOSFET 的同步整流功能，几乎可以消除电流整流过程中的压降。

   
  *EG = 高效发电机

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  动力总成系统电动化 电驱

  高压3合1电驱系统

  3合1电驱是将驱动电机，逆变器和减速器设计在同一包络中的组合。它是动力总成的心脏。驱动电机，逆变器和减速器通过共享壳体设计实现深度集成：这是一种让电动汽车和混合动力汽车电驱动辅驱更加紧凑的解决方案。与分体式方案相比，3合1电驱节省了空间及成本

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  照明系统 照明控制器

  高清大灯驱动

  高清大灯是一个配备高清照明模组的系统，嵌入了数千个像素。因此需要特定的驱动器。
  驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。
  适配高端自适应大灯和路面投影的新一代驱动。
  适用于高达 25,000 像素的高清照明的专用驱动器，与所有 LED 供应商兼容。

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  照明系统 前端照明

  LED 格栅灯 (发光格栅 & 发光面板）

  LED 格栅灯位于汽车前端的中部区域，涵盖基本的轮廓勾勒灯带，发光格栅灯条，可实现交互的发光面板， 并可与发光徽标结合。

  得益于整合式或集中式 ECU单元，法雷奥 LED 格栅灯可为车辆提供高质量的动画（包括交互功能）。

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  热管理 电池解决方案

  浸没式电池冷却系统

  电动汽车想要达到与传统燃油车相同的使用感受，其续航能力不能单纯依靠增加电池的数量，而唯一的选择就是提高充电速度。大部分车企的目标是在15分钟内充满80%的电量，这被称为超快快充或250千瓦及以上的大功率充电。

  然而，如此快速的能量注入会使电池产生大量的热量，如果不能快速的冷却电池，将会引起电池的损坏。

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  动力总成系统电动化 电驱

  48V 双速电驱动

  48V 双速电驱动是四轮驱动的优秀解决方案，可确保在所以情景下运行，并且不会产生额外CO2 排放。

  这种电驱动非常适合于已采用48V系统的B级SUV和LCV。

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  舱内体验 抬头显示

  增强现实抬头显示 (AR HUD)

  清晰地显示在您的视野中。我们的增强现实抬头显示(AR HUD)技术可在需要的位置为您提供这些信息。基于经济实惠技术的最高光学性能和最紧凑的增强现实抬头显示（AR HUD）解决方案。此外，未来我们将使增强现实抬头显示（AR HUD）更加小巧，并能够装备更多的汽车。