在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
基于长达14 年的车规级激光雷达经验，法雷奥SCALA™ Gen 3 远程激光雷达传感器引领高级驾驶技术的前沿。由于其出色的性能，SCALA™ Gen 3 增强了安全性和舒适性，并成为 L3-L4 级高速公路和城市自动驾驶的关键推动因素，同时也扩展了 L2+级驾驶辅助功能的应用场景。 这项技术建立在我们将车规级激光雷达推向市场的领先经验之上，包括已成功量产的 SCALA™ Gen 2，它是全球第一款量产L3系统（梅赛德斯L3级交通拥堵领航系统）的关键赋能传感器。
新的视觉和触觉解决方案不断涌现，以应对更精致的汽车内饰趋势，以及汽车制造商为驾驶员提供更流畅的舱内体验的努力。 法雷奥视觉系统和法雷奥舒适及驾驶辅助系统结合各自的专业知识，开发包括车内照明和人机界面的解决方案。
LED 格栅灯位于汽车前端的中部区域，涵盖基本的轮廓勾勒灯带，发光格栅灯条，可实现交互的发光面板， 并可与发光徽标结合。
得益于整合式或集中式 ECU单元，法雷奥 LED 格栅灯可为车辆提供高质量的动画（包括交互功能）。
VCU（车辆控制单元）是一个控制动力总成功能和一般车辆功能（如与踏板、照明系统等的接口）的模块。
高压冷却液加热器 (HVCH) 最初开发用于加热电动汽车 HVAC 模块中的乙二醇，确保车内的最佳舒适度。它们的作用随着电池预热而扩大，这是寒冷气候下保持电动汽车性能和续航里程的一项重要功能。
法雷奥希望通过提供扁平化设计使 HVCH 的实施民主化，允许其集成到紧凑型空调系统中，从而满足所有要求。
主流应用的车载远程信息处理单元是一种综合解决方案，旨在满足eCall、ISA和RTM等法规要求。
车载远程信息处理单元实现了车辆与外部系统之间的无缝通信。通过eCall功能，在发生事故时，它会自动联系紧急服务部门，提供准确的位置信息，以加快响应时间并可能挽救生命。
湿式双离合器 (DWC) 是一种自动多速车辆传动系统，它使用两个独立的湿式离合器。 这种变速器的原理是能够在察觉不到变化的情况下切换档位。 这是无缝换档。 Valeo也在开发湿式三离合器 (TWC)。
Valeo 自豪地成为全球超声波传感器技术的领跑者。我们的尖端解决方案将先进的超声波传感器技术与基于 AI 的信号处理相融合，提供无与伦比的近距离感知能力。我们将这些传感器应用于各种场景，包括泊车辅助、障碍物检测和车门保护，从而提升汽车环境的安全性和便利性。
电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱（自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器）进行润滑和冷却（齿轮、离合器、电驱）以及较低比例的驱动（离合器、液压换档、液压驻车锁）。 对于这两个应用领域，法雷奥还提供智能泵，即具有多种主动功能组合的电动油泵。
高压电池价格昂贵，即使在车辆停止正在充电时，对温度变化也非常敏感。法雷奥涉及和制造紧凑且具有成本竞争力的解决方案（直冷，液冷和空冷），以满足所有类型的动力系统：日本和美国市场的轻混；其余地区的插电式混动和纯电动.对于插电式混动，法雷奥的直冷的解决方案从2015年开始量产。对于纯电动，法雷奥为方形电池和圆柱型电池（中国，美国和欧洲）提供高性能的液冷解决方案。
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