起动机和起停起动机
传统的起动机起动汽车可确保内燃机 (ICE) 的首次启动。 安装加强型起动机代替传统起动机，并提供更好的反复停止和起动耐久性。 法雷奥电动汽车起动机和起停起动机（12V）可适配所有类型的发动机和所有发动机排量，也可在极低温度下起动发动机。 它是集成式的，而不是额外结构，因为系统不会改变车辆架构。 此外，通过改变主意功能，它还可以确保在内燃机仍在旋转时重新起动发动机，以增加停转阶段的持续时间和数量，从而提高燃油效率。
在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
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传动系统 电机 -
照明系统 近距离高清投影灯迎宾灯：乘用车投影灯
OEM正在探索非车辆表面，以期在接近车辆时创造独特的体验感，并为乘客提供“红地毯”
照地灯及投影灯安装于汽车比较低的位置，两侧，后视镜下面，用于夜间照亮车门附近区域的地面。
目前投影灯主要是静态的(一个图像)，趋势是发展成动态的解决方案(几个图像创建一个移动的效果，并表达不同的信息)。
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动力总成系统电动化 电机高压无稀土电机
钕和镝等稀土元素(REE)普遍用于电动汽车永磁电机中。法雷奥开发了一种不含稀土元素的驱动电机。
2022年，法雷奥启动了采用扁线技术的下一代电励磁同步电机(EESM)的开发。这是一种没有永磁体（因此没有稀土元素）的驱动电机
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动力总成系统电动化 执行器驻车锁执行机构：机电或液压式
驻车锁执行机构 (PLA) 是一种用于自动变速器（自动变速器 – AT、双离合变速器 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT）或电动汽车减速器中的执行机构，可在变速箱处于驻车位置启用线控换档功能。 法雷奥提供机电 (EMA) 和液压 (HYD) 驻车锁执行机构。
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ADAS 泊车辅助系统, 驾驶辅助和自动驾驶中距毫米波雷达
法雷奥在中距毫米波雷达技术方面进行创新，推动后部和前部车辆应用的创新。随着行业向雷达卫星架构过渡，法雷奥处于领先地位，为从 ADAS 到自动泊车 (AP) 和 2+ 级功能等一系列应用开发新的毫米波雷达概念和系统。
我们的雷达传感器系统的灵活设计允许通过固件更改轻松升级，确保我们的雷达传感器技术保持领先地位。通过单一硬件配置，我们可以提供多种产品配置，提供可扩展性以满足不同的客户需求。我们的卫星架构支持软件定义的功能方法，提供可针对特定应用量身定制的可定制解决方案。
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舱内体验 智能仪表车顶模块
用于安全和舒适功能嵌入式模块、直观控制和电气/电子（EE）架构的多功能中枢。
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热管理 电池解决方案电池换热器–Chiller
Chiller是水冷式电池冷却系统中的组件，用于冷却电池冷板中的冷却液。Chiller一端连接电池冷板，另一端连接车辆空调系统，其不受冷媒种类的限制，可以是R-1234yf 或者R-744中的任何一种。模块化的设计使得Chiller可以用于从混动到纯电驱动的各种新能源车辆。
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特定产品 汽车以外的产品 电子电力车辆控制单元
VCU（车辆控制单元）是一个控制动力总成功能和一般车辆功能（如与踏板、照明系统等的接口）的模块。
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热管理 空调R-744 (CO2) 电动压缩机
法雷奥电动压缩机可实现纯电汽车和混动汽车中空调和热泵系统的高性能热管理。
它们经过专门设计和验证，可以高效的实现乘员舱、电池的冷却和加热，适用于各种极端工况，并凭借宽广的工作高压范围支持电池快速充电。
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ADAS 泊车辅助系统, 驾驶辅助和自动驾驶汽车超声波雷达
Valeo 自豪地成为全球超声波传感器技术的领跑者。我们的尖端解决方案将先进的超声波传感器技术与基于 AI 的信号处理相融合，提供无与伦比的近距离感知能力。我们将这些传感器应用于各种场景，包括泊车辅助、障碍物检测和车门保护，从而提升汽车环境的安全性和便利性。
