扭矩和/或角度传感器
扭矩和/或角度传感器是可靠的组件，旨在检测驾驶员的扭矩和/或方向盘位置，以便在电子助力转向（EPS）系统和未来的线控转向系统中进行精确调节。
这些传感器代表了汽车技术的重大进步，提供驾驶员输入的实时反馈，以优化转向性能和增强车辆控制。通过精确检测扭矩和方向盘位置，它们使EPS系统能够动态调整转向辅助水平，从而在各种驾驶条件下提高响应性和稳定性。
在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
筛选方式
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舱内体验 方向盘设备 -
碳罐净化阀
碳罐净化阀是一系列特定的电磁执行器，用于控制进气口碳氢化合物蒸发气体的再循环，以减少污染物排放和内燃机 (ICE) 的燃料消耗。
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车身与底盘 雨刮系统Aquablade® 喷水雨刮
平刮片集成喷孔结构的设计，使洗涤液沿刮水器均匀分布，即使在其他解决方案无法触及的传感器摄像头区域也丝毫不受影响。
它是同类产品中最好的挡风玻璃清洗和刮刷组合。
通过电子控制使清洗和刮刷同步，确保了完美的清洁效果和清洁液节省。
另外可扩展的解决方案，有单边和双边喷水以减少清洁时间，同时可对刮片进行加热，以便在寒冷条件下正常使用。
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特定产品 汽车以外的产品 电子电力车辆控制单元
VCU（车辆控制单元）是一个控制动力总成功能和一般车辆功能（如与踏板、照明系统等的接口）的模块。
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热管理 电加热器高压水加热器
高压冷却液加热器 (HVCH) 最初开发用于加热电动汽车 HVAC 模块中的乙二醇，确保车内的最佳舒适度。它们的作用随着电池预热而扩大，这是寒冷气候下保持电动汽车性能和续航里程的一项重要功能。
法雷奥希望通过提供扁平化设计使 HVCH 的实施民主化，允许其集成到紧凑型空调系统中，从而满足所有要求。
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照明系统 舱内照明动态内饰灯
虽然静态内饰灯可以传递信息（例如通过颜色的变化），但动态内饰灯可以提供更多应用可能性。 Smart LED的使用实现了高度受控的系统，能够在整个机舱或特定区域执行氛围灯动画。对每个 LED 的速度、亮度、颜色实施精准控制，对驾驶员提供警告或视觉反馈信息。 应用实例很多：来电提醒、个人助理可视化，还有导航或 ADAS 系统的输入（盲点检测、距离警告等）。视觉反馈可提供有关功能状态的信息，系统会将其考虑在内，从而建立驾乘者信心并为自动驾驶体验铺平道路。
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电动/电子结构与连接 数字钥匙无钥匙进入汽车
无钥匙进入汽车是一种旨在提高车主便利性和安全性的技术。
其系统配备了一个先进的智能钥匙扣，提供远程钥匙进入（主动开关）和被动进入被动启动（无接触）功能。利用低功耗蓝牙或超宽带等先进技术，该系统允许驾驶员无需实际操作智能钥匙扣即可解锁和启动车辆。
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照明系统 照明控制器七通道大灯驱动
全系列驱动模组满足大灯的技术发展。
七通道控制器。
驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。
集成自适应大灯(矩阵)和信号灯为一体的新一代驱动模组。 -
传动系统, 动力总成系统电动化 传动装置
湿式多离合器：湿式双离合器和三离合器
湿式双离合器 (DWC) 是一种自动多速车辆传动系统，它使用两个独立的湿式离合器。 这种变速器的原理是能够在察觉不到变化的情况下切换档位。 这是无缝换档。 Valeo也在开发湿式三离合器 (TWC)。
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传动系统 电机起动机和起停起动机
传统的起动机起动汽车可确保内燃机 (ICE) 的首次启动。 安装加强型起动机代替传统起动机，并提供更好的反复停止和起动耐久性。 法雷奥电动汽车起动机和起停起动机（12V）可适配所有类型的发动机和所有发动机排量，也可在极低温度下起动发动机。 它是集成式的，而不是额外结构，因为系统不会改变车辆架构。 此外，通过改变主意功能，它还可以确保在内燃机仍在旋转时重新起动发动机，以增加停转阶段的持续时间和数量，从而提高燃油效率。
