手动挡离合器
对于手动挡变速箱，汽车会装载一套干式离合器。手动挡离合器用于转递来自发动机的动力至变速箱。离合器需保证动力能从发动机100%传递到变速箱而无打滑。法雷奥能够提供全系列高质量的离合器运用在手动挡变速箱上。
在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
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传动系统 传动装置 -
动力总成系统电动化 电子电力48V逆变器
48V 逆变器是驱动 48V 电驱动（电动机）的电子元件，能够集成在 P0（交流发电机位置）以外的所有架构上，即发动机和变速箱之间、变速箱内或车辆后轴上。 Valeo 自产的电子元件，包括基于转移模塑引线框 (TML) 的功率模块，这使 Valeo 可以在金属-氧化物-半导体场效应晶体管 (MOSFET) 上采用多采购策略。 此外，法雷奥还为 OEM 提供后置或背负式逆变器位置以及水冷或油冷 eMotor 冷却方面的灵活性。
当与内燃机 (ICE) 结合使用时，对于混合动力应用，与传统的起停系统相比，48V 混合动力可以在 WLTP 循环中提供高达 15% 的燃油经济性优势。 48V 也可用于轻型电动 2 轮、3 轮或 4 轮车的 eMobility（新出行市场）。
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ADAS 驾驶辅助和自动驾驶A.U.R.A. (汽车通用雨量与环境光传感器)
A.U.R.A. 是我们最新的雨量和光照传感器，旨在提升车辆的舒适性和安全性。这个紧凑型传感器安装在挡风玻璃上，可以根据环境变化自动控制多项关键功能。
其主要功能包括自动启动雨刷和控制车灯，确保始终拥有良好的可见性。
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动力总成系统电动化 执行器驻车锁执行机构：机电或液压式
驻车锁执行机构 (PLA) 是一种用于自动变速器（自动变速器 – AT、双离合变速器 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT）或电动汽车减速器中的执行机构，可在变速箱处于驻车位置启用线控换档功能。 法雷奥提供机电 (EMA) 和液压 (HYD) 驻车锁执行机构。
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传动系统, 动力总成系统电动化 执行器
换档执行器
EGS（机电换档）或 HGS（液压换档）是自动变速器（双离合变速器 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、减速器）中使用的执行器，可实现线控换档。 EGS（2 速）专为解决 2 速 eDrive（P4 混合动力或 BEV）而设计。 Valeo 提供机电和液压执行器，以应对所有类型的 DHT、DCT 和减速器。
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热管理 冷却系统汽车空调用冷凝器
空调冷凝器位于前端冷却模块中，是制冷剂回路（A/C 系统）的一部分。当制冷剂通过这个交换器时，制冷剂变成液体，或者换句话说“冷凝”，穿过热交换器释放它所携带的热量到空气中。
在 R-744 空调和热泵系统中，气体冷却器具有完全相同的功能。
空调冷凝器有时可以包括蒸发功能 – 它们被称为“蒸发冷凝器”。蒸发器是一种提供冷空气同时能干燥空气从而为挡风玻璃除雾的交换器。
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照明系统 照明控制器高清大灯驱动
高清大灯是一个配备高清照明模组的系统，嵌入了数千个像素。因此需要特定的驱动器。
驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。
适配高端自适应大灯和路面投影的新一代驱动。
适用于高达 25,000 像素的高清照明的专用驱动器，与所有 LED 供应商兼容。 -
照明系统 前端照明
高清像素大灯® ：自适应智能大灯
高级自适应系统技术有助于在所有道路条件下最大化的利用照明提高驾驶的舒适性和安全性，它可以提高需要照亮区域的亮度，同时降低眩光防止眩目。
路面投影功能可以通过在道路上投影警告符号和引导线来提高驾驶员和其他道路使用者的安全性。
自适应智能大灯可提供定制化，比如欢迎和告别场景。
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热管理 空调R-744 (CO2) 电动压缩机
法雷奥电动压缩机可实现纯电汽车和混动汽车中空调和热泵系统的高性能热管理。
它们经过专门设计和验证，可以高效的实现乘员舱、电池的冷却和加热，适用于各种极端工况，并凭借宽广的工作高压范围支持电池快速充电。
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热管理 空调空调无刷鼓风机
无刷鼓风机电机是 HVAC 系统的一个组件，旨在操作叶轮并确保通过模块的最佳空气循环。与传统有刷电机相比，无刷电机因其运行更安静、能耗更低而脱颖而出。
