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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
高压电池价格昂贵,即使在车辆停止正在充电时,对温度变化也非常敏感。法雷奥涉及和制造紧凑且具有成本竞争力的解决方案(直冷,液冷和空冷),以满足所有类型的动力系统:日本和美国市场的轻混;其余地区的插电式混动和纯电动.对于插电式混动,法雷奥的直冷的解决方案从2015年开始量产。对于纯电动,法雷奥为方形电池和圆柱型电池(中国,美国和欧洲)提供高性能的液冷解决方案。
基于超宽带(UWB)的乘员监控系统是一种旨在提高车内安全和保障的先进解决方案。
该系统利用UWB技术作为短距离无线通信协议,提供对车内物体和乘员的可靠且精确的跟踪。系统被巧妙地安置在车厢顶部,分析车厢内的情况,以检测包括新生儿和儿童在内的生物存在,为司机和乘客提供必要的安心保障。
48V 双速电驱动是四轮驱动的优秀解决方案,可确保在所以情景下运行,并且不会产生额外CO2 排放。
这种电驱动非常适合于已采用48V系统的B级SUV和LCV。
汽车发光车标是一种全新的解决方案,以提升品牌认知度,并允许定制选项和汽车动画。 照明与雷达和摄像头集成兼容,以达到优化造型的目的。 具有清洁和除霜选项的新功能,使ADAS在任何天气条件下都能发挥最大的操作性。
汽车阻尼器是一种在敏感的旋转环境中减少振动的装置。 它通过抑制扭矩或旋转的任何剧烈变化来实现这一点,这些变化可能会导致不必要的振动,从而导致不必要的噪音或内燃机 (ICE) 与变速箱或变速箱之间的损坏。
基于长达14 年的车规级激光雷达经验,法雷奥SCALA™ Gen 3 远程激光雷达传感器引领高级驾驶技术的前沿。由于其出色的性能,SCALA™ Gen 3 增强了安全性和舒适性,并成为 L3-L4 级高速公路和城市自动驾驶的关键推动因素,同时也扩展了 L2+级驾驶辅助功能的应用场景。 这项技术建立在我们将车规级激光雷达推向市场的领先经验之上,包括已成功量产的 SCALA™ Gen 2,它是全球第一款量产L3系统(梅赛德斯L3级交通拥堵领航系统)的关键赋能传感器。
主动进气格栅是一种通过优化空气流以提高燃油效率的装置。 位于前保险杠下部开口处,可自动打开和关闭。
主动进气格栅通过降低车辆的阻力系数,同时引导气流以优化发动机仓内的热交换,可优化车辆空气动力学性能以及延长电动汽车的续航里程。
数字仪表盘是一种可重配置的功能性显示屏,适用于仪表集群,提供无与伦比的灵活性和定制选项。该技术通过将显示屏的背光分成不同的“区域”来革新传统仪表盘。每个区域都可以单独调光或局部控制,为驾驶员提供根据其偏好和驾驶条件量身定制的精确可见性。
高压空气加热器代表了低压 12V PTC 的自然演变,专为 BEV 设计。得益于 PTC Stone 技术,法雷奥高压加热器可以在更高的功率和电压下运行,从而提供卓越的性能。
随着配备 800 V 超快速充电技术的车辆的兴起,升级某些组件(特别是那些消耗最多能源的组件)以符合该标准变得至关重要。因此,法雷奥还提供 800 V 的高压空气加热器。
热泵是单冷空调系统(AC)的一种延伸,可以利用制冷剂的热力循环来冷却或者加热乘员舱。
近些年,电动汽车热泵系统的复杂性不断增加,占用的空间越来越大,而成本也变得相当高。 设计紧凑的模块已成为主流趋势。
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