Valeo présente dans ce catalogue une sélection de ses technologies dans les domaines de l’électrification, des aides à la conduite, de l’éclairage et de la réinvention de la vie à bord, quatre domaines essentiels à la transformation de la mobilité, afin de la rendre plus propre, plus sûre et plus intelligente, dans l’automobile et au-delà.
C’est une gamme complète de modules de pilotage pour accompagner l’évolution de la technologie des projecteurs. Des contrôleurs à quatre canaux. Possibilité de livraison autonome ou en tant que système avec le projecteur. Application la plus courante pour de l’éclairage conventionnel à LED ou pour de la signalisation à moyenne résolution.
Valeo est fier de présenter son contrôleur de domaine ADAS, une solution performante et flexible pour une architecture logiciel centralisée. Ce portefeuille de contrôleurs évolutif a été méticuleusement conçu pour répondre à un large éventail d’applications, notamment la visualisation de l’environnement, le stationnement automatisé et la conduite automatisée. Notre conception architecturale flexible vise spécifiquement à répondre aux besoins de la prochaine génération de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS).
La Smart eDrive est un système électrique auto-refroidi combinant un moteur électrique, un onduleur et un réducteur. Le Smart eDrive est refroidie par air à l’extérieur et par huile à l’intérieur grâce à l’utilisation d’une pompe à huile intelligente. Il n’a besoin d’aucune architecture de refroidissement externe, c’est la particularité de ce produit. Par conséquent, il réduit le coût du système complet sans compromettre les performances
Les terres rares, telles que le néodyme et le dysprosium, sont généralement utilisées dans les moteurs à aimant permanent des véhicules électriques. Valeo a développé un moteur pour véhicules électriques sans terres rares.
En 2022, Valeo a lancé le développement de la nouvelle génération de moteurs synchrones à excitation électrique (EESM) avec stator en épingle à cheveux. Il s’agit d’un moteur électrique sans aimant et donc sans terre rare.
Faisant partie du système de refroidissement du moteur, les systèmes de ventilation comprennent un moteur, un ventilateur et une buse.
L’électrification et les nouveaux moteurs à combustion interne exigent une plus grande puissance du système de ventilation et donc une plus grande consommation d’énergie qui génère des niveaux de bruit plus élevés.
La conception des pales et des buses a été améliorée pour optimiser l’acoustique et l’efficacité, tandis que les moteurs sans balais, légers et compacts, apportent un flux d’air maximal à des niveaux de bruit minimisés pour le refroidissement du groupe motopropulseur/de la batterie, avec la meilleure efficacité de leur catégorie.
Dans le cadre des véhicules à réseau 48V (MILD hybrids…), Valeo propose des solutions en 48V, une évolution de notre technologie 12V. Ces produits, utilisant la même technologie de pierres PTC, permettent au 48V d’offir une tension et une puissance plus élevées. De plus, le 48V permet de compenser la pénurie d’énergie pour le chauffage de l’habitacle pendant la montée en température du moteur.
Premier bloc entièrement brasé sur le marché (+800 W tout en conservant le même nombre de pierres).
Les capteurs de couple et/ou d’angle sont des composants fiables conçus pour détecter le couple et/ou la position du volant afin de réguler avec précision les systèmes de direction assistée électronique (EPS) et les futurs systèmes de direction par fil (steer-by-wire).
Ces capteurs représentent une avancée majeure dans la technologie automobile, offrant un retour d’information en temps réel sur les actions du conducteur pour optimiser les performances de direction et améliorer le contrôle du véhicule. En détectant avec précision le couple et la position du volant, ils permettent au système EPS d’ajuster dynamiquement les niveaux d’assistance à la direction, améliorant ainsi la réactivité et la stabilité dans des conditions de conduite variées.
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