Le 48V eAccess de Valeo est une solution de moto-propulseur électrique basse tension évolutive et abordable pour la mobilité urbaine légère (3W et 4W).
Notre version eAccess Belt 14 est déjà sur le marché, avec par exemple le Citroën AMI, un petit véhicule urbain 48V 100 % électrique qui peut être conduit sans permis de conduire et qui est idéal pour les trajets domicile-travail en zone urbaine.
Le 3-en-1 eAxle (essieu électrique) est la combinaison d’un moteur électrique, d’un onduleur et d’un réducteur dans un emballage commun. C’est le cœur du groupe motopropulseur. Le moteur électrique, l’onduleur et le réducteur sont fortement intégrés ensemble et partagent le même boîtier : c’est une solution compacte pouvant être intégrée sur des véhicules 100 % électriques ou comme essieu secondaire sur des véhicules hybrides. Comparé à une solution autonome, l’essieu électrique 3-en-1 permet d’économiser de l’espace et des coûts.
Ce train électrique est la version haut de gamme de la plateforme Valeo High Voltage eAxle. Il a une puissance de pointe de 300 kW et a été développé pour équiper la berline phare d’un équipementier allemand de luxe. Cet eAxle est un système entièrement intégré avec le moteur électrique, l’onduleur et le réducteur. Il offre un excellent comportement NVH, une excellente efficacité et le véhicule a une consommation électrique combinée WLTP comprise entre 15,7 et 19,8 kWh/100 km. La plateforme eAxle est évolutive et peut être complétée par des systèmes de verrouillage du parking et de déconnexion.
La Smart eDrive est un système électrique auto-refroidi combinant un moteur électrique, un onduleur et un réducteur. Le Smart eDrive est refroidie par air à l’extérieur et par huile à l’intérieur grâce à l’utilisation d’une pompe à huile intelligente. Il n’a besoin d’aucune architecture de refroidissement externe, c’est la particularité de ce produit. Par conséquent, il réduit le coût du système complet sans compromettre les performances
La transmission électrique 48V à double vitesse est un bon compromis pour assurer la traction intégrale (4 roues motrices), garantir le décollage dans toutes les conditions et ne pas pénaliser les émissions de CO2.
Ce groupe motopropulseur électrique s’intègre parfaitement au segment B SUV et LCV déjà équipé du réseau 48V.
Le Valeo 48V eDrive (electric drive) ou groupe motoropulseur électrique est un système intégrant un moteur électrique à haut rendement avec son électronique de pilotage associée (onduleur ou convertisseur de puissance) et un réducteur.
Il améliore la consommation de carburant (jusqu’à 15 % d’économie de CO2 selon la norme WLTP), le confort du conducteur en offrant un mode électrique complet, un freinage régénératif efficace et une capacité de transmission à quatre roues motrices en 48V.
Le système Cyclee eBike est un kit d’électification qui propose une batterie de 48V, un afficheur pour le cycliste et un moteur complet 48V (Mid-Drive Unit eMotor) pour vélo électrique, avec une boîte de vitesses automatique à 7 rapports intégrée. Le kit Valeo est le système d’assistance électrique le plus performant et le premier au monde à intégrer à la fois un moteur électrique et une transmission automatique adaptative dans le pédalier qui s’adapte instantanément au style de conduite de chacun.
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