Valeo est dédié à la conception, la fabrication et la vente de composants, systèmes intégrés et modules pour automobiles et poids lourds. 3 Domaines d'Innovation pour des véhicules plus sûrs, plus propres et plus confortables.

1923-1950 : Les origines

Atelier Ferodo à St-Ouen dans les années 30

Eugène Buisson, le distributeur en France des garnitures de freins Ferodo, ouvre, à Saint-Ouen, des ateliers pour produire, sous licence, ses propres garnitures d'embrayage et de freins. Il se lance, quelques années plus tard, dans la fabrication d'embrayages.

En 1932, la Société entre en Bourse. A la veille de la seconde guerre mondiale, la société dispose de la quasi-totalité des brevets concernant les embrayages.

1950-1980 : Intégration de nouveaux métiers

Publicités des années 50 pour Cibié et SEV-Marchal.

L'entreprise procède à des acquisitions, crée de nouvelles filiales en Espagne, en Italie, construit des usines et devient un acteur incontournable de la modernisation des équipements automobiles. L'acquisition de Sofica puis la prise de participation dans les Usines Chausson lui permettent d'intégrer un troisième métier : le Thermique Automobile.

Par la suite, l'acquisition de SEV-Marchal ouvre l'entreprise à l'électrique puis à l'électronique. L'activité électrique se renforce avec le rachat de Cibié-Paris-Rhône et de Ducellier.

1980 - 2000 : Cap sur l'international

En 1980, les actionnaires adoptent le nom de « Valeo » – « Je vais bien », en latin – afin de fédérer les marques et les équipes sous un même nom. En 1987, le Groupe adopte une stratégie forte d'expansion internationale. Avec l'acquisition de Neiman et de sa filiale Paul Journée, Valeo s'enrichit d'un métier dédié à la Sécurité Habitacle et renforce les activités d'essuyage et de signalisation.

L'achat des systèmes électriques d'ITT Industries lui permet d'affirmer une position de leader dans l'essuyage et les systèmes d'aide au stationnement. En parallèle, le Groupe cède ses activités non stratégiques (garnitures de frein, allumage, avertisseurs) et adopte la « méthodologie 5 Axes », visant la satisfaction du client par la qualité totale.

21ème siècle : L'ère de l'innovation technologique et des marchés émergents

Centre R&D pour des systèmes d’éclairage à Wuhan en Chine.

Valeo se focalise sur le développement de technologies innovantes qui répondent aux besoins du marché. La stratégie du Groupe est basée sur deux axes de croissance principaux : réduction des émissions de CO₂, et Asie et les pays émergents.

Valeo propose en effet des solutions aussi bien pour diminuer la consommation des moteurs thermiques, que pour l’hybridation des groupes motopropulseurs ou encore pour abaisser la consommation énergétique ou le poids des composants. Le Groupe s’appuie sur une organisation resserrée autour de quatre Pôles (Systèmes de Propulsion, Systèmes Thermiques, Systèmes de Confort et d’Aide à la Conduite, et Systèmes de Visibilité) et une activité de rechange, Valeo Service.