高压车载充电器总成（三合一）
高压车载充电器总成（三合一）集成了车载充电器（OBC），DC/DC转换器和PDU（电源分配单元）的功能。OBC是汽车与公共电网之间的接口，它将来自电网AC（交流）电源的能量转化为符合公共电网和法规的汽车高压电池所需的DC（直流）电压。
DC/DC转换器管理高压网络（通常在300V到900V之间）和低压网络（如照明、信息娱乐、动力转向、12V电池等）之间的能量流动。
在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
筛选方式
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动力总成系统电动化 电子电力 -
照明系统 照明控制器七通道大灯驱动
全系列驱动模组满足大灯的技术发展。
七通道控制器。
驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。
集成自适应大灯(矩阵)和信号灯为一体的新一代驱动模组。 -
ADAS 传感器清洗用于车辆传感器清洗系统的电磁阀
电磁阀是专门为确保通过简化液体分配来优化整个清洗系统的效率而设计的。此外，它在大型系统中避免了额外的、沉重且昂贵的泵。
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车身与底盘 车身部件
复合材料前端框架
复合材料前端框架部件采用热塑性复合材料，可实现车辆轻量化和安全性能提升
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ADAS 泊车辅助系统, 驾驶辅助和自动驾驶机器视觉
机器视觉作为一个领域，包括开发和实施能够理解和解释现实世界视觉数据以复制人类视觉能力的系统。其技术是多个行业的支柱，法雷奥在汽车领域处于领先地位。凭借在全景摄像头感知方面的专业知识，法雷奥擅长使复杂的算法即使在入门级计算机硬件上也能实现最佳工作。
法雷奥机器视觉系统的多功能性堪称典范，因为它可以根据项目规格进行调整以满足不同的感知需求。其主要功能包括摄像头校准、摄像头污染检测和弱势道路使用者识别。该系统的其他高级功能具有很强的适应性，包括紧急车辆分类、车道和泊车位检测、物体识别和交通标志识别。所有这些功能都是为了支持拖车挂接和操控等任务。
机器视觉算法使用摄像头图像和相应的镜头畸变校准。这些算法分析视觉数据，检测场景中的不同实体并对其进行分类。然后将其与其他传感器的数据合并并随着时间的推移进行跟踪，有助于全面了解车辆的环境。总之，机器视觉是为自动泊车和驾驶系统提供安全高效导航的必不可少的工具。
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热管理 空调
电动汽车用电动空调压缩机
法雷奥电动压缩机可实现BEV和PHEV中空调和高压系统的高性能热管理。
它们经过专门设计和验证，可实现高效的驾驶室和电池、制冷和制热，可承受严酷的操作条件，并凭借宽广的工作高压范围支持电池快速充电。
法雷奥提供从中型到大排量、不同电压范围的各种电动压缩机，适用于电动汽车的不同应用。
法雷奥系列包括：34cc 400V、45cc 400V 和 45cc 800V。
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动力总成系统电动化 电机48V电机
48V 电机（电动马达）是一种可逆电动汽车机器，其电子元件（逆变器）能够集成在 P0（皮带）以外的所有架构上。 电机可以安装在变速箱的输入轴上（P2 外侧，P2.5 内侧）、变速箱输出轴 (P3) 或后桥传动系统 (P4) 上的变速箱 (eDrive)。
当与内燃机 (ICE) 结合使用时，对于混合动力应用，与传统的起停系统相比，48V 电机可以在 WLTP 循环中提供高达 15% 的燃油经济性优势。
48V 电机还可用于与轻型电动 2 轮、3 轮或轻型 4 轮车的调整变速箱 (eDrive) 相关联的 eMobility（新出行市场）。
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ADAS 驾驶辅助和自动驾驶A.U.R.A. (汽车通用雨量与环境光传感器)
A.U.R.A. 是我们最新的雨量和光照传感器，旨在提升车辆的舒适性和安全性。这个紧凑型传感器安装在挡风玻璃上，可以根据环境变化自动控制多项关键功能。
其主要功能包括自动启动雨刷和控制车灯，确保始终拥有良好的可见性。
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动力总成系统电动化 电子电力
高压DC/DC转换器
高压DC/DC转换器是一种可逆电子设备，可将高压电池的直流电转换为大多数车辆电气设备(例如仪表盘、电动车窗…)使用的低压直流电。DC/DC转换器还负责通过将乘客与高压电网隔离来确保乘客安全。
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ADAS 泊车辅助系统, 驾驶辅助和自动驾驶周视摄像头
法雷奥是周视摄像头技术的全球领导者，这是一种将计算能力从摄像头转移到集中域或中央控制器的变革方法。这项先进技术是各种应用的基础，从成本优化的入口可视化解决方案到高端泊车和自动驾驶系统。我们的平台利用摄像头、ECU 和机器视觉专业知识之间的协同作用，提供这三个领域的卓越专业见地。
我们针对周视摄像头系统的模块化架构设计支持广泛的视觉、自动泊车 (AP) 和自动驾驶 (AD) 应用，提供部署的灵活性和可扩展性。该平台融合了强大的网络安全措施和功能安全特性，确保在各种车辆环境下安全可靠地运行。
