电动油泵
电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱（自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器）进行润滑和冷却（齿轮、离合器、电驱）以及较低比例的驱动（离合器、液压换档、液压驻车锁）。 对于这两个应用领域，法雷奥还提供智能泵，即具有多种主动功能组合的电动油泵。
在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
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动力总成系统电动化 执行器 -
传动系统, 动力总成系统电动化 执行器高压 EGR 执行器
特定范围的机电执行器（EGR 执行器）可控制进气口中的废气再循环 (EGR)，以减少污染物排放和内燃机 (ICE) 的油耗。
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传动系统, 动力总成系统电动化 传感器排温传感器
排温传感器是一种高温传感器可用于涡轮机保护，颗粒捕捉器及氮氧化物捕捉器运行管理。法雷奥的热电偶技术及多感温探头的开发能力可确保发动机高温运行工况管理，它是发动机满足各地区排放法规要求的关键零件。
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照明系统 前端照明高清像素大灯® ：自适应智能大灯
高级自适应系统技术有助于在所有道路条件下最大化的利用照明提高驾驶的舒适性和安全性，它可以提高需要照亮区域的亮度，同时降低眩光防止眩目。
路面投影功能可以通过在道路上投影警告符号和引导线来提高驾驶员和其他道路使用者的安全性。
自适应智能大灯可提供定制化，比如欢迎和告别场景。
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动力总成系统电动化 电驱300kW电驱系统
该电驱是法雷奥高压电驱动平台的高端版本。它的峰值功率为300kW，已开发并搭载到一款由德国OEM制造的豪华旗舰乘用车上。该电驱集成了驱动电机，电机控制器和减速器。它能够提供出色的NVH表现，高效的性能，在车辆WLTP综合电能消耗在15.7到19.8 kWH/100km之间。电驱平台可通过增加如驻车锁、脱开装置等附加功能进行拓展。
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照明系统 照明控制器
高清大灯驱动
高清大灯是一个配备高清照明模组的系统，嵌入了数千个像素。因此需要特定的驱动器。
驱动模组可以单独交付或者与整灯系统一起交付。
适配高端自适应大灯和路面投影的新一代驱动。
适用于高达 25,000 像素的高清照明的专用驱动器，与所有 LED 供应商兼容。 -
热管理 冷却系统无刷电子冷却风扇
作为整车冷却系统的重要组成部分，风扇总成包含电机，扇叶和护风罩。
新能源汽车和新的燃油车系统需要更大功率的冷却风扇，同时会产生更大的噪音。
法雷奥通过优化扇叶和导风罩设计，提升风扇效率，使得低噪声大风量风扇产品成为可能。从而为整车冷却系统提供最优的解决方案。
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传动系统, 动力总成系统电动化 传感器
绝对压力温度传感器
绝对压力温度传感器是控制和监控EV/HEV车上冷却系统的关键零部件。
绝对压力温度传感器的主要功能是监测内燃机的温度和压力以确保其运行性能。它可用于从进气回路到排气回路的整个气路的控制以满足在线诊断的需求，同时确保发动机在所有工况及整个生命周期内的正常运行。
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舱内体验 车辆监控系统基于超宽带（UWB）的乘员监控系统
基于超宽带（UWB）的乘员监控系统是一种旨在提高车内安全和保障的先进解决方案。
该系统利用UWB技术作为短距离无线通信协议，提供对车内物体和乘员的可靠且精确的跟踪。系统被巧妙地安置在车厢顶部，分析车厢内的情况，以检测包括新生儿和儿童在内的生物存在，为司机和乘客提供必要的安心保障。
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动力总成系统电动化 电机
高压永磁同步电机
高效永磁同步电机是一种可逆电机：在加速过程中，电机将电能转化为驱动车辆所需的旋转机械能。在减速过程中，电机回收能量，即电机将机械能转化回电能。
这种电机是一种永磁同步电机(PMSM)。法雷奥的核心技术是在转子中插入永磁体，在定子中嵌入扁线绕组，以在效率、性能、重量和成本间取得最佳平衡。这种电机技术适用于主驱动电机或辅助增压电机。
