增强现实抬头显示 (AR HUD)
清晰地显示在您的视野中。我们的增强现实抬头显示(AR HUD)技术可在需要的位置为您提供这些信息。基于经济实惠技术的最高光学性能和最紧凑的增强现实抬头显示（AR HUD）解决方案。此外，未来我们将使增强现实抬头显示（AR HUD）更加小巧，并能够装备更多的汽车。
在本目录中，法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明，这四个领域对移动出行的转型至关重要，致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
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舱内体验 抬头显示 -
电动/电子结构与连接 远程信息处理远程信息处理集成天线系统
集成天线系统的车载远程信息处理单元是一种创新解决方案，将车载远程信息处理单元的功能与集成天线系统结合起来，简化安装过程并最大限度地提高性能。该集成天线系统将所有必要的天线无缝整合到一个单元中，消除了多个外部天线的需求，减少了车辆外部的杂乱。
通过这种集成方式，集成天线系统优化了信号接收和传输，确保了广泛的远程信息处理应用的强大连接性能。无论是GPS导航、车辆跟踪还是无线通信，它都能在各种驾驶条件下提供可靠的性能。
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动力总成系统电动化 电机48V电机
48V 电机（电动马达）是一种可逆电动汽车机器，其电子元件（逆变器）能够集成在 P0（皮带）以外的所有架构上。 电机可以安装在变速箱的输入轴上（P2 外侧，P2.5 内侧）、变速箱输出轴 (P3) 或后桥传动系统 (P4) 上的变速箱 (eDrive)。
当与内燃机 (ICE) 结合使用时，对于混合动力应用，与传统的起停系统相比，48V 电机可以在 WLTP 循环中提供高达 15% 的燃油经济性优势。
48V 电机还可用于与轻型电动 2 轮、3 轮或轻型 4 轮车的调整变速箱 (eDrive) 相关联的 eMobility（新出行市场）。
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热管理 电加热器高压水加热器
高压冷却液加热器 (HVCH) 最初开发用于加热电动汽车 HVAC 模块中的乙二醇，确保车内的最佳舒适度。它们的作用随着电池预热而扩大，这是寒冷气候下保持电动汽车性能和续航里程的一项重要功能。
法雷奥希望通过提供扁平化设计使 HVCH 的实施民主化，允许其集成到紧凑型空调系统中，从而满足所有要求。
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车身与底盘 前端模块前端模块
前端模块包含主动进气格栅、热交换器、散热器 和 冷却风扇及其导流罩等主要零部件。它用于车辆前部的空气流管理来同时满足空气动力学性能和冷却（乘员舱和电池系统）的 要求。同时，作为整车结构的一部分，它同样需要设计满足碰撞吸能和一定的刚性。
法雷奥依托于全球丰富的工业化布局来满足客户的前端模块组装和及时供货模式的交付需求。
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动力总成系统电动化 执行器电动油泵
电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱（自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器）进行润滑和冷却（齿轮、离合器、电驱）以及较低比例的驱动（离合器、液压换档、液压驻车锁）。 对于这两个应用领域，法雷奥还提供智能泵，即具有多种主动功能组合的电动油泵。
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照明系统 发光标识
汽车发光车标
汽车发光车标是一种全新的解决方案，以提升品牌认知度，并允许定制选项和汽车动画。
照明与雷达和摄像头集成兼容，以达到优化造型的目的。
具有清洁和除霜选项的新功能，使ADAS在任何天气条件下都能发挥最大的操作性。 -
动力总成系统电动化 电驱
48V 15-25kW 电驱动
法雷奥 48V电驱动或动力总成是一个集成高效电动机、逆变器和减速器的动力总成系统。
它通过提供全电动模式、高效的再生制动和 48V 的四轮驱动能力，提高了燃油效率（在 WLTP 上可减少高达 15% 的二氧化碳排放量）和驾驶员舒适度。
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传动系统, 动力总成系统电动化 传感器
排温传感器
排温传感器是一种高温传感器可用于涡轮机保护，颗粒捕捉器及氮氧化物捕捉器运行管理。法雷奥的热电偶技术及多感温探头的开发能力可确保发动机高温运行工况管理，它是发动机满足各地区排放法规要求的关键零件。
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舱内体验 显示屏中控屏
中央显示屏是我们先进信息娱乐系统的关键组件，旨在提升驾驶体验。中央安装的显示屏是访问各种娱乐、通信和车辆信息功能的中心点。这一创新解决方案优化了开发工作，实现了无缝集成到各种车辆平台中，确保在不同车型中具有一致的性能和用户体验。
