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在本目录中,法雷奥展示了其在电动化、驾驶辅助系统、重塑舱内体验和全域智能照明,这四个领域对移动出行的转型至关重要,致力于让交通及整个出行领域更环保、更安全和更智能。
中央显示屏是我们先进信息娱乐系统的关键组件,旨在提升驾驶体验。中央安装的显示屏是访问各种娱乐、通信和车辆信息功能的中心点。这一创新解决方案优化了开发工作,实现了无缝集成到各种车辆平台中,确保在不同车型中具有一致的性能和用户体验。
法雷奥提供先进且可扩展的冷却系统和组件,可优化数据中心性能,提高 PUE(电源使用效率)和 WUE(水资源使用效率)。
作为汽车热系统领域公认的全球领先企业,法雷奥结合其行业实力和专业知识,为边缘数据中心的高功耗计算工作负载提供高效、量身定制的解决方案。
电动油泵 (EOP) 主要用于对所有类型的变速箱(自动变速箱 – AT、干式或湿式双离合变速箱 – DCT、专用混合动力变速器 – DHT、无级变速箱 – CVT、手动变速箱 – MT、减速器)进行润滑和冷却(齿轮、离合器、电驱)以及较低比例的驱动(离合器、液压换档、液压驻车锁)。 对于这两个应用领域,法雷奥还提供智能泵,即具有多种主动功能组合的电动油泵。
驾驶员监控系统(DMS)是汽车安全领域的重要进步,它集成了车内摄像头和电子控制单元(ECU),以监控驾驶员的行为。DMS 通过持续评估驾驶员的注意力,减少疲劳和分心的风险,从而降低事故发生率,增强了乘客安全并满足了监管标准。
安装 法雷奥 12V 皮带起动发电机(iStARS) 代替交流发电机。 由于将系统永久连接到曲轴的皮带,内燃机立即安静地启动。 交流发电机模式采用新技术,可提高系统的电效率。 此外,集成的控制电子设备可以更轻松地将系统安装在内燃机上。
法雷奥 12V iStARS 起动发电机优化了汽车制造商所需的起停策略。 它使发动机能够在车辆完全停止之前关闭并重新启动。 重新起动几乎是瞬时的(400 毫秒),安静且无振动。 12V 起动发电机系统与所有手动和自动变速器兼容。
Smart eDrive是一款结合了电机、逆变器和减速器的自油冷三合一电驱。smart eDrive采用外部风冷和内部油冷的冷却方案。它不需要任何外部冷却附件,这就是该产品的独特之处。因此,它在不影响性能的情况下降低了整个系统的成本。该解决方案专为小型电动汽车设计,但也具备用作全驱混合动力汽车的带断开装置辅驱,因为它可以在后轴上使用。这是一种具有成本竞争力的即插即用解决方案,易于集成,因为不需要专用的水冷回路,从而降低了系统层面的投资成本。
法雷奥是周视摄像头技术的全球领导者,这是一种将计算能力从摄像头转移到集中域或中央控制器的变革方法。这项先进技术是各种应用的基础,从成本优化的入口可视化解决方案到高端泊车和自动驾驶系统。我们的平台利用摄像头、ECU 和机器视觉专业知识之间的协同作用,提供这三个领域的卓越专业见地。
我们针对周视摄像头系统的模块化架构设计支持广泛的视觉、自动泊车 (AP) 和自动驾驶 (AD) 应用,提供部署的灵活性和可扩展性。该平台融合了强大的网络安全措施和功能安全特性,确保在各种车辆环境下安全可靠地运行。
即将推出的软件定义车辆的核心是法雷奥的区域控制器。这些区域控制单元提供两个关键功能:促进高速数据传输并管理车辆各个部分或“区域”的配电。
我们与Leoni的战略合作伙伴关系促进了ADAS和电力电子领域的先进技术融合,为我们区域控制器的开发奠定了基础。我们对车辆架构和布线系统的全面了解使我们能够提供针对封装、功耗和负载平衡进行优化的区域控制器系统。
400V逆变器是电动汽车驱动系统的大脑,用于控制驱动电机。他将电池输出的直流电流转化为交流电流用于驱动电机转动,也可以将汽车减速过车中的机械能量反向转化为电能存储在电池中。法雷奥逆变器基于可拓展平台,可搭载硅基和碳化硅基功率模块,并且兼容400V和800V,并且实现软硬件的高度标准化。
高压电池价格昂贵,即使在车辆停止正在充电时,对温度变化也非常敏感。法雷奥涉及和制造紧凑且具有成本竞争力的解决方案(直冷,液冷和空冷),以满足所有类型的动力系统:日本和美国市场的轻混;其余地区的插电式混动和纯电动.对于插电式混动,法雷奥的直冷的解决方案从2015年开始量产。对于纯电动,法雷奥为方形电池和圆柱型电池(中国,美国和欧洲)提供高性能的液冷解决方案。
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