Catalogue des technologies Valeo

Tous nos produits

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  ADAS Aide à la conduite et conduite automatisée

  Capteurs LiDAR à longue portée Valeo SCALA™ Gen 3

  S’appuyant sur plus de 14 ans d’expérience LiDAR de qualité automobile, le capteur LiDAR longue portée Valeo SCALA™ Gen 3 de Valeo est à la pointe de la technologie des aides à la conduite avancées. Avec ses performances exceptionnelles, le Valeo SCALA™ Gen 3 améliore à la fois la sécurité et le confort. Il joue un rôle clé dans l’activation de la conduite autonome de niveaux 3 à 4 sur autoroute et en milieu urbain, tout en élargissant le domaine d’application des fonctions ADAS de niveau 2+. Cette technologie s’appuie sur notre leadership dans la mise sur le marché de LiDAR de qualité automobile, notamment le Valeo SCALA™ Gen 2, outil clé du système Mercedes Level 3 Traffic Jam Pilot, premier système L3 produit en série dans le monde.

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  Expérience à bord du véhicule Affichages

  Écran intégré aux rotatifs

  Découvrez notre écran reconfigurable fonctionnel intégré aux rotatifs mécaniques, une technologie révolutionnaire qui transforme les interfaces utilisateur grâce à des finitions et des matériaux haut de gamme. Ce système avancé intègre trois écrans OLED de 1,6” directement dans les molettes de contrôle, offrant une expérience de commande sophistiquée et premium. L’association de boutons-poussoirs tactiles et de rotatifs push-pull améliore l’interaction utilisateur, garantissant une interface intuitive et fluide.

  Finitions et matériaux haut de gamme
  Conçu avec des matériaux de la plus haute qualité, ce système d’affichage allie luxe et durabilité. Ses finitions premium ne se limitent pas à l’aspect esthétique : elles assurent également une robustesse et une longévité exceptionnelles. Chaque détail, de la construction des molettes à la conception générale du dispositif, reflète notre engagement à proposer un produit d’excellence, conforme aux standards les plus exigeants.

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  ADAS Système d'aide au stationnement

  Solutions pour le système d’aide au stationnement

  Les systèmes d’aide au stationnement, également connus sous le nom de solutions de stationnement automatisé, sont une avancée révolutionnaire dans l’industrie automobile qui associe une technologie de pointe à une mise en application pratique pour relever un défi commun : le stationnement. Les systèmes Park Assist utilisent une gamme de capteurs et de caméras, ainsi que des algorithmes d’intelligence artificielle pour garantir que les véhicules sont garés avec précision, efficacité et sécurité.

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  Carrosserie & Chassis Pièces de carrosserie

  Poutre pare-chocs en organosheet avec absorbeurs de choc

  Une poutre pare-chocs est une pièce de carrosserie avant/arrière en composite thermoplastique destinée à alléger le véhicule tout en garantissant des performances de sécurité optimales.

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  Gestion thermique Système de refroidissement

  Modules de refroidissement avant

  Les véhicules électriques ont souvent une entrée d’air étroite située en bas de la face avant à l’avant, alors que les besoins en refroidissement restent importants et que les contraintes acoustiques sont sévères. La réduction de la consommation électrique est également essentielle pour stabiliser l’autonomie du véhicule. Pour répondre à ces contraintes, Valeo a développé des modules de refroidissement inclinés ainsi qu’un module de refroidissement ultra plat de 210 mm dans l’axe Z.

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  Propulsion électrique Électronique de puissance

  Convertisseur DC/DC haute tension

  Le convertisseur DC/DC haute tension est un dispositif électronique réversible qui abaisse le courant continu de la batterie haute tension à un courant continu basse tension utilisé par la plupart des équipements électriques du véhicule (tableau de bord, vitres électriques, etc.). Le convertisseur DC/DC est également chargé d’assurer la sécurité des passagers en les isolant du réseau électrique haute tension.

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  Propulsion électrique Actionneurs

  Pompe à huile électrique

  Les pompes à huile électriques (EOP) sont principalement utilisées dans tous les types de transmissions (transmission automatique – AT, transmission à double embrayage sec ou humide – DCT, transmission hybride dédiée – DHT, transmission à variation continue – CVT, transmission manuelle – MT, réducteur) pour la lubrification et le refroidissement (engrenages, embrayages, eDrive) et, dans une moindre mesure, pour l’actionnement (des embrayages, du changement de vitesse hydraulique, du park-lock hydraulique). Pour ces deux domaines d’application, Valeo propose également Smart Pump, une pompe à huile électrique (EOP) dotée d’une combinaison de fonctions actives.

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  Propulsion électrique Moteurs électriques

  Moteur électrique à aimant permanent haute tension

  Le moteur électrique à aimants permanents à haute efficacité est une machine réversible : lors de l’accélération, la machine convertit l’énergie électrique en énergie mécanique rotative nécessaire pour propulser le véhicule, et lors de la décélération, la machine régénère de l’énergie, c’est-à-dire qu’elle convertit à nouveau l’énergie mécanique en énergie électrique.

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  Expérience à bord du véhicule Affichages

  Tableau de Bord Numérique

  Le tableau de bord numérique est un écran reconfigurable fonctionnel pour le cluster d’instrumentation, offrant une flexibilité et des options de personnalisation inégalées. Cette technologie révolutionne les tableaux de bord traditionnels en divisant les rétroéclairages de l’écran en « zones » distinctes. Chaque zone peut être atténuée ou contrôlée individuellement, offrant aux conducteurs une visibilité précise adaptée à leurs préférences et aux conditions de conduite.

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  Expérience à bord du véhicule Équipement du volant

  Capteurs de couple et/ou d’angle

  Les capteurs de couple et/ou d’angle sont des composants fiables conçus pour détecter le couple et/ou la position du volant afin de réguler avec précision les systèmes de direction assistée électronique (EPS) et les futurs systèmes de direction par fil (steer-by-wire).

  Ces capteurs représentent une avancée majeure dans la technologie automobile, offrant un retour d’information en temps réel sur les actions du conducteur pour optimiser les performances de direction et améliorer le contrôle du véhicule. En détectant avec précision le couple et la position du volant, ils permettent au système EPS d’ajuster dynamiquement les niveaux d’assistance à la direction, améliorant ainsi la réactivité et la stabilité dans des conditions de conduite variées.