Catalogue des technologies Valeo

Un condenseur à eau fait partie d’une architecture spécifique de gestion thermique boucle chaude/boucle froide. Il relie la boucle d’eaut au système de climatisation.

Les condenseurs innovants utilisent du liquide de refroidissement plutôt que de l’air pour liquéfier la vapeur du réfrigérant de climatisation.

Les besoins en refroidissement des batteries augmentent et nécessitent des performances de condensation plus élevées. Mais un condenseur doit également fonctionner comme un évaporateur pour récupérer la chaleur de l’air à des températures froides afin d’éviter un impact trop important sur l’autonomie du véhicule.

C’est un échangeur clé dans une boucle de pompe à chaleur pour chauffer l’habitacle. Cependant, lorsque la pompe à chaleur ne peut pas apporter suffisamment de chaleur, un chauffage haute tension sur l’eau est nécessaire.

Une Pompe à Chaleur est l’évolution du système de Climatisation : elle est désormais capable de rafraîchir l’habitacle mais aussi de le réchauffer, grâce au cycle thermodynamique d’un gaz réfrigérant.

Au fil du temps, les pompes à chaleur pour véhicules électriques ont gagné en complexité, prenant de plus en plus d’espace tandis que leur coût est devenu assez substantiel. Concevoir des modules compacts est devenu un « must ».