Valeo présente dans ce catalogue une sélection de ses technologies dans les domaines de l’électrification, des aides à la conduite, de l’éclairage et de la réinvention de la vie à bord, quatre domaines essentiels à la transformation de la mobilité, afin de la rendre plus propre, plus sûre et plus intelligente, dans l’automobile et au-delà.
C’est un actionneur électrique implanté dans la transmission qui permet de déconnecter les roues de l’unité d’entraînement électrique, principalement pour les véhicules électriques à transmission intégrale (AWD) et hybrides P4 utilisant un moteur électrique synchrone à aimant permanent (PMSM).
Les échangeurs de température jouent un rôle clé dans le système HVAC en assurant le transfert de chaleur. Les échangeurs froids refroidissent l’air en absorbant sa chaleur grâce à l’évaporation d’un fluide réfrigérant, offrant une climatisation efficace lors de fortes chaleurs. De leur côté, les échangeurs chauds utilisent la chaleur produite par le moteur thermique ou par la pompe à chaleur pour réchauffer l’habitacle par temps froid. Il existe également des systèmes de chauffage électrique pour réchauffer l’air.
Ces composants garantissent une régulation thermique optimale de l’habitacle avec une faible consommation d’énergie. Leur packaging est pensé de manière à répondre aux besoins d’intégration et de performance de nos clients.
La traverse en Organosheet est un élément de carrosserie avant en composite thermoplastique qui permet d’alléger le véhicule et d’optimiser les performances en matière de sécurité.
Le plafonnier est un module multifonction qui fait office de centre nerveux pour de nombreuses fonctions de sécurité et de confort, les commandes intuitives et l’architecture électrique/électronique du véhicule.
Situés dans le module de refroidissement avant, les radiateurs font partie du système de refroidissement.
Ils peuvent être utilisés en mode froid ou chaud selon l’architecture de la boucle (avec ou sans pompe à chaleur).
Les radiateurs Valeo sont conçus pour les véhicules à moteur thermique, hybride et électrique. L’objectif d’un radiateur de voiture est d’améliorer les performances de refroidissement et de réduire la consommation d’énergie.
Si l’éclairage intérieur statique permet de délivrer des informations (grâce à un changement de couleur par exemple), l’éclairage intérieur dynamique offre beaucoup plus de possibilités. L’utilisation de LED intelligentes permet un système hautement précis capable de créer une animation dans tout l’habitacle ou dans une zone très spécifique. La vitesse, la luminance et la couleur peuvent être gérées pour chaque LED afin d’obtenir un avertissement ou un retour visuel.
Le Valeo 48V eDrive (electric drive) ou groupe motoropulseur électrique est un système intégrant un moteur électrique à haut rendement avec son électronique de pilotage associée (onduleur ou convertisseur de puissance) et un réducteur.
Il améliore la consommation de carburant (jusqu’à 15 % d’économie de CO2 selon la norme WLTP), le confort du conducteur en offrant un mode électrique complet, un freinage régénératif efficace et une capacité de transmission à quatre roues motrices en 48V.
La transmission à plusieurs vitesses est une solution rentable pour limiter les émissions de CO2 sur les véhicules hybrides et pour réduire le coût de la batterie sur les voitures électriques. Ce réducteur à deux vitesses, ou réducteur de vitesse, permet d’améliorer l’efficacité du groupe motopropulseur en utilisant différents rapports de vitesse pour garantir une efficacité optimale dans toutes les conditions de conduite. Le premier rapport améliore le couple à basse vitesse pour les applications de remorquage et de décollage ; le second rapport améliore la vitesse et l’autonomie du véhicule.
Le 48V eMotor (moteur électrique) est une machine électrique réversible avec son électronique embarquée (onduleur) qui est intégrable sur toutes les architectures au-delà de P0 (courroie). Le moteur électrique 48V peut être positionné soit sur l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses (P2 extérieur, P2.5 intérieur), soit sur l’arbre de sortie de la boîte de vitesses (P3), soit avec une boîte de vitesses (eDrive) sur le train arrière (P4).
Le 48V eAccess de Valeo est une solution de moto-propulseur électrique basse tension évolutive et abordable pour la mobilité urbaine légère (3W et 4W).
Notre version eAccess Belt 14 est déjà sur le marché, avec par exemple le Citroën AMI, un petit véhicule urbain 48V 100 % électrique qui peut être conduit sans permis de conduire et qui est idéal pour les trajets domicile-travail en zone urbaine.
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