Valeo présente dans ce catalogue une sélection de ses technologies dans les domaines de l’électrification, des aides à la conduite, de l’éclairage et de la réinvention de la vie à bord, quatre domaines essentiels à la transformation de la mobilité, afin de la rendre plus propre, plus sûre et plus intelligente, dans l’automobile et au-delà.
Les dernières générations d’alternateurs 12V de Valeo sont développées avec des composants de haute qualité qui améliorent la fiabilité, le confort et l’efficacité pour une durée de vie plus longue.
L’alternateur 12V EG* est doté d’un redresseur synchrone basé sur un MOSFET et est capable d’éliminer la chute de tension pendant le redressement du courant électrique.
*EG = Générateur efficace
Valeo propose des systèmes et composants de refroidissement avancés et évolutifs qui optimisent les performances des Data Centers, améliorant ainsi le PUE (efficacité énergétique) et le WUE (efficacité de l’eau).
Acteur mondial reconnu des systèmes thermiques automobiles, Valeo allie puissance industrielle et expertise pour fournir des solutions sur mesure à haute efficacité, des charges de travail informatiques à forte puissance aux Edge Data Centers.
Les pompes à huile électriques à flux multiples (EOP) sont principalement utilisées dans tous les types de transmissions (transmission automatique – AT, transmission à double embrayage sec ou humide – DCT, transmission hybride dédiée – DHT, transmission à variation continue – CVT, transmission manuelle – MT, réducteur) pour la lubrification et le refroidissement (engrenages, embrayages, eDrive) et, dans une moindre mesure, pour l’actionnement (des embrayages, du changement de vitesse hydraulique, du park-lock hydraulique). Pour ces deux domaines d’application, Valeo propose également Smart Pump, une pompe à huile électrique (EOP) dotée d’une combinaison de fonctions actives.
Un logo lumineux est une nouvelle solution de communication de marque qui offre des options de personnalisation et d’animation pour les véhicules.
Ces logos illuminés sont compatibles avec l’intégration de radars et de caméras à des effets de style.
Une nouvelle fonctionnalité avec une option de nettoyage et de dégivrage permet au système de conduite autonome de fonctionner, quelles que soient les conditions météorologiques, pour une période d’utilisation plus étendue.
Situés dans le module de refroidissement avant, les radiateurs font partie du système de refroidissement.
Ils peuvent être utilisés en mode froid ou chaud selon l’architecture de la boucle (avec ou sans pompe à chaleur).
Les radiateurs Valeo sont conçus pour les véhicules à moteur thermique, hybride et électrique. L’objectif d’un radiateur de voiture est d’améliorer les performances de refroidissement et de réduire la consommation d’énergie.
Un actionneur à volet (boîtier papillon, vanne EGR …) utilise un moteur électrique pour déplacer un volet.
Basé sur une plateforme d’actionneurs rotatifs modulaires, Valeo propose une gamme complète d’actionneurs à volet (boîtier papillon électronique) pour assurer la gestion de l’air (admission ou échappement) dans tous les moteurs à combustion interne : recirculation des gaz d’échappement basse pression (LP EGR), boîtier papillon électronique (ETC) pour moteur essence ou Diesel, boîtier papillon à différence de pression (Delta P).
Améliorer les performances des technologies de sécurité active, d’assistance à la conduite et de conduite autonome pour assurer leur fonctionnement au delà des conditions météorologiques idéales est un enjeu crucial pour l’industrie automobile. Complément idéal aux caméras qui capturent la lumière visible, la caméra thermique joue un rôle central dans la réalisation de cet objectif. Elle permet en effet d’étendre la détection des usagers vulnérables de la route, des animaux, des véhicules et des bords de route dans toutes les conditions de faible visibilité.
Les véhicules à pile à combustible (FCEV) sont alimentés par de l’électricité produite à partir d’hydrogène. Une pile à combustible utilise l’énergie chimique de l’hydrogène ou d’autres combustibles pour produire de l’électricité de manière propre et efficace. Si l’hydrogène est le combustible, les seuls produits émis sont l’électricité, l’eau et la chaleur.
Le convertisseur DC-DC 48V à 12V est un appareil électronique qui convertit le courant continu en courant continu, adaptant la tension du réseau électrique 48V au réseau électrique 12V.
Dans notre cas, le convertisseur DC-DC 48V vers 12V est bidirectionnel puisqu’il fournit du courant continu du réseau 48V vers le réseau 12V (fonction buck) mais aussi du réseau 12V vers le réseau 48V (fonction boost).
L’onduleur 48V, est le composant électronique qui pilote le eMotor (moteur électrique) 48V, qui peut être intégré sur toutes les architectures au-delà de P0 (position alternateur) entre le moteur et la boîte de vitesse ou dans la boîte de vitesse ou sur l’axe arrière du véhicule. Valeo produit ses propres composants électroniques, y compris les modules de puissance basés sur le TML (Transfer Molded Leadframe), ce qui lui permet d’avoir une stratégie de multi-sourcing sur le MOSFET (Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor).
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