Catalogue des technologies Valeo

Tous nos produits

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  Gestion thermique Climatisation

  Pompe à Chaleur Intelligente R-744 Dual

  Une Pompe à chaleur est une évolution du système de climatisation pour refroidir l’habitacle mais aussi pour le réchauffer, en utilisant le cycle thermodynamique d’un gaz réfrigérant.

  Au fil du temps, les systèmes de pompe à chaleur pour véhicules électriques ont gagné en complexité, prenant de plus en plus d’espace tandis que leur coût est devenu assez substantiel. Concevoir des modules compacts est devenu un « must » tout en mettant l’accent sur la développement durable.

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  Gestion thermique Solutions de gestion des batteries

  Refroidisseur de batterie XXL pour véhicule électrique

  Les batteries haute tension sont chères et très sensibles aux variations de température même lorsque le véhicule est à l’arrêt et que la batterie est en charge. Valeo conçoit et fabrique des solutions compactes et compétitives (refroidissement par réfrigérant, liquide et par air) pour répondre à tous les types de motorisations : hybrides au Japon et aux États-Unis, hybrides rechargeables (PHEV) et full électriques (EV) ailleurs. Pour les PHEV, la solution Valeo d’échangeur complet sur fluide réfrigérant est en série depuis 2015. Pour les VE, Valeo propose des refroidisseurs de batterie au glycol ultra-performants pour batteries Li-ion cylindriques et prismatiques (Chine, États-Unis et Europe).

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  Carrosserie & Chassis Systèmes d'essuyage

  Gamme de systèmes de lavage AquaBlade®

  La structure des balais d’essuie-glace avec jets intégrés permet une distribution uniforme du liquide de lave-glace tout au long de la lame, même dans la zone de la caméra non accessible par d’autres solutions. Il s’agit de la meilleure combinaison de lavage de pare-brise et d’essuyage de sa catégorie.

  Le nettoyage parfait et l’économie de liquide sont assurés par une commande électronique qui synchronise le déclenchement de la pulvérisation avec la position du bras. Solution adaptable avec 1 ou 2 rampes pour réduire la durée du nettoyage et le chauffage de la lame pour une utilisation dans des conditions froides.

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  Systèmes d'éclairage Éclairage de courte distance

  Éclairage de bienvenue : éclairages pour voitures

  Les constructeurs explorent désormais les surfaces autres que celles des véhicules afin de créer une expérience distinctive à l’approche du véhicule et d’offrir un « tapis rouge » aux passagers.

  Ces projecteurs sont situés sur la partie inférieure du véhicule, de chaque côté et sont utilisés, la nuit, pour éclairer le sol près de la porte de la voiture.

  Les applications actuelles des projecteurs sont statiques (une image), la tendance est à l’évolution vers des solutions dynamiques (plusieurs images pour créer un effet de mouvement ou pour des messages différents).

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  Propulsion électrique Électronique de puissance

  Convertisseur DC-DC 48V à 12V

  Le convertisseur DC-DC 48V à 12V est un appareil électronique qui convertit le courant continu en courant continu, adaptant la tension du réseau électrique 48V au réseau électrique 12V.

  Dans notre cas, le convertisseur DC-DC 48V vers 12V est bidirectionnel puisqu’il fournit du courant continu du réseau 48V vers le réseau 12V (fonction buck) mais aussi du réseau 12V vers le réseau 48V (fonction boost).

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  Propulsion électrique Moteurs électriques

  Alterno-démarreur 12V à courroie (iStARS)

  L’alterno-démarreur Valeo 12V iStARS Belt starter alternator ou Stater Generator (BSG) s’installe à la place d’un alternateur. Le moteur thermique est démarré immédiatement et silencieusement grâce à la courroie qui relie en permanence le système au vilebrequin. Le mode alternateur bénéficie d’une nouvelle technologie qui améliore le rendement électrique du système. De plus, l’électronique de commande intégrée facilite le conditionnement du système sur le moteur thermique.

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  Gestion thermique Système de refroidissement

  Système de Ventilation avec moteur sans balais

  Faisant partie du système de refroidissement du moteur, les systèmes de ventilation comprennent un moteur, un ventilateur et une buse.

  L’électrification et les nouveaux moteurs à combustion interne exigent une plus grande puissance du système de ventilation et donc une plus grande consommation d’énergie qui génère des niveaux de bruit plus élevés.

  La conception des pales et des buses a été améliorée pour optimiser l’acoustique et l’efficacité, tandis que les moteurs sans balais, légers et compacts, apportent un flux d’air maximal à des niveaux de bruit minimisés pour le refroidissement du groupe motopropulseur/de la batterie, avec la meilleure efficacité de leur catégorie.

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  Propulsion électrique Électronique de puissance

  Convertisseur DC/DC haute tension

  Le convertisseur DC/DC haute tension est un dispositif électronique réversible qui abaisse le courant continu de la batterie haute tension à un courant continu basse tension utilisé par la plupart des équipements électriques du véhicule (tableau de bord, vitres électriques, etc.). Le convertisseur DC/DC est également chargé d’assurer la sécurité des passagers en les isolant du réseau électrique haute tension.

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  Gestion thermique Chauffages électriques

  Chauffage Haute Tension sur l’eau (HVCH)

  Les chauffages haute tension sur l’eau (HVCH) ont été initialement développés pour chauffer le glycol dans les modules HVAC des véhicules électriques, garantissant un confort optimal dans l’habitacle. Leur rôle s’est étendu avec le préchauffage des batteries, une fonctionnalité essentielle dans les climats froids pour préserver les performances et l’autonomie des véhicules électriques.

  Valeo souhaite démocratiser la mise en œuvre des HVCH en proposant une conception plate, permettant leur intégration dans des systèmes de climatisation compacts et répondant ainsi à toutes les exigences.

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  Propulsion conventionnelle, Propulsion électrique Capteurs

  Capteur de température d’air

  Le capteur de température d’air ou capteur de température d’admission d’air détermine la température de l’air extérieur entrant dans le moteur.

  Le comportement du moteur à combustion interne (ICE) est essentiel pour garantir la meilleure efficacité dans toutes les conditions.